Une nouvelle vie pour Las Fountetos

Le projet consiste en la relocalisation et reconstruction de l’EHPAD existant – devenu vétuste et inadapté -, sur un site en terrain neutre niché au cœur du paysage vallonné de Saissac. D’une capacité d’accueil de 75 résidents, le nouvel établissement se déploiera essentiellement de plain-pied sur une surface de 4327 m². Au-delà des chambres avec salles de bain privatives, il comprendra des unités de vie adaptées aux différentes pathologies, notamment une unité protégée pour les résidents atteints de la maladie d’Alzheimer, des espaces de soins, de vie collective et de détente. Il est complété par des lieux d’accueil, des espaces pour l’administration et le personnel, ainsi que par un pôle logistique.

Les principales caractéristiques du projet

Une reconnexion à la nature

Le nouvel ouvrage s’inscrit dans une volonté forte d’intégration à son environnement se fondant dans un écrin de verdure pour mieux reconnecter les résidents à la nature. Il se distingue par une architecture sensible et accueillante et une volumétrie adaptée au paysage. Sa conception épouse ainsi les courbes douces et enveloppantes du terrain et renforce cette idée d’un cocon protecteur.

Dès l’arrivée, un cheminement paysager soigneusement aménagé guide les visiteurs et résidents vers l’établissement. Ce parcours, bordé de végétation locale, intègre un jardin suspendu et une esplanade de détente, créant un espace d’accueil propice au bien-être et aux échanges. Une coursive extérieure protégée par des brises-soleil aux teintes naturelles offre une transition douce entre l’extérieur et l’intérieur.

Les espaces extérieurs sont par ailleurs conçus pour favoriser la déambulation et la contemplation. Des jardins thérapeutiques et des patios intérieurs permettent de créer des espaces de promenade adaptés aux différents niveaux d’autonomie et sont autant de lieux de socialisation ouverts sur la nature.

Quant aux chambres, elles présentent chacune des vues imprenables sur la nature environnante et se déploient de manière à éviter autant que possible les vis-à-vis.

En outre, les espaces de vie collective offrent un accès direct à des espaces verts, jardins et terrasses, renforçant le lien des personnes âgées avec la nature.

Enfin, l’unité protégée dédiée aux patients atteints de troubles cognitifs est implantée en rez-de-parc, leur garantissant un accès sécurisé aux jardins adaptés à leurs besoins spécifiques.

A noter que la place du végétal constitue un réel atout et un choix assumé qui s’inscrit pleinement dans une approche environnementale guidée par la transition climatique. Les architectes ont en effet pensé le végétal comme un élément central à la fois pour ses vertus thérapeutiques, et également pour son impact direct sur le confort climatique des résidents. Ces espaces naturels constituent de véritables îlots de fraîcheur, bénéfiques grâce à l’ombre qu’ils procurent, à l’évapotranspiration des végétaux et à la régulation thermique qu’ils induisent. Une attention particulière a ainsi été portée à ces enjeux, notamment pour ces personnes ultra sensibles que sont les résidents de l’unité protégée, afin de garantir un environnement aussi apaisant que résilient.

Un EHPAD du futur tourné vers la sociabilisation

Avec Las Fountetos, Kardham réaffirme sa volonté de concevoir des établissements médico-sociaux qui réconcilient architecture et humanité avec, pour fil directeur, l’ouverture vers l’extérieur et leur aptitude à promouvoir la convivialité, le lien social et l’appropriation des espaces par leurs publics.

Sa conception a en effet été pensée pour maximiser les interactions sociales et encourager la mobilité, en favorisant des parcours fluides et en intégrant des espaces de rencontre aussi bien pour les résidents que pour leurs familles et le personnel soignant.

Il intègre par ailleurs une dissociation des accès – résidents et logistique – pour une meilleure gestion des flux et un respect optimal de la tranquillité et de la sécurité des résidents. Son organisation spatiale repose ainsi d’une part sur une promenade intérieure reliant les différentes unités de vie, les espaces de soins et les lieux collectifs. Et d’autre part sur unerue logistique distincte pour les flux techniques et le personnel, située en partie Nord du bâtiment ; cette disposition permettant d’éviter les croisements avec les résidents.

Les chambres, de type « hôtelière », ont été conçues comme de véritables espaces de vie, chaleureux et personnalisables. Les matériaux, les teintes naturelles et le mobilier intégré ont été choisis avec soin et participent à une ambiance rassurante et propice au bien-être. Au-delà de leur fonctionnalité, l’acoustique, l’esthétique et l’ergonomie ont été particulièrement étudiées afin de garantir un confort optimal.

Une architecture durable qui valorise la culture locale

L’ouvrage est implanté sur une zone préservée soumise aux contraintes de protection Natura 2000. Cette particularité a guidé la conception du projet, qui s’appuie sur la démarche ERC (Éviter, Réduire, Compenser) pour garantir un respect maximal des équilibres écologiques.

Aussi, Las Fountetos répond aux exigences environnementales et énergétiques actuelles, promouvant notamment des solutions durables comme celle de maximiser le recours à l’éclairage naturel ou de favoriser les apports solaires naturels grâce à une orientation optimisée. L’architecture privilégie des matériaux issus des filières locales, renouvelables ou recyclables, garantissant une empreinte écologique réduite.

Enfin, les fermettes en bois, les toitures en tuiles et les enduits clairs utilisés font écho aux constructions traditionnelles du territoire, pour ancrer le bâtiment dans son contexte régional tout en apportant une touche de modernité.

« Notre projet n’est pas une fin, mais une promesse de jours nouveaux où chaque pas fait naître une nouvelle possibilité. Nous avons voulu concevoir un établissement qui offre une véritable qualité de vie aux résidents, en mettant l’accent sur la lumière, l’ouverture sur l’extérieur et l’intégration paysagère. Chaque détail architectural a été pensé pour créer un environnement apaisant, chaleureux et rassurant, tout en garantissant une fonctionnalité optimale pour tous », déclare Marie Laurent, Architecte associée et Responsable du pôle santé privée chez Kardham Architecture.

Photos Mirage Visualisation – cliquez sur les images pour obtenir les HD

CARACTERISTIQUES DU PROJET

Maitre d’ouvrage : Centre Hospitalier Castelnaudary

Partenaires : Cube Architecture/Technisphère/Idtec/Kardham Ingénierie/Eodd/D.Sist/Sigma/Ingecor

Mission : Complète

Livraison : 2027

A PROPOS DU GROUPE KARDHAM

Parce que l’immobilier n’est pas immobile, KARDHAM co-construit le futur des villes, des entreprises et des organisations en maîtrisant les transformations. Quel que soit votre secteur d’activité, nous vous proposons une offre qui intègre tous les métiers de l’immobilier. Experts du conseil, de l’architecture, du design d’espaces, de l’ingénierie et des solutions digitales, nos 650 collaborateurs accompagnent en proximité plus de 2 000 petits et grands projets par an pour créer des bénéfices durables et partagés.

Pour Kardham, une belle opération c’est d’abord une belle histoire.

#beyondbuilding

CONTACT PRESSE 

MORENO CONSEIL – Clara Moreno, attachée de presse : clara@morenoconseil.com

MESSAGER, AU CŒUR D’UN QUARTIER STRATÉGIQUE

Un pôle économique attractif – Idéalement situé au 65, rue du Charolais et rue Charles Bossut dans le 12ème arrondissement de Paris, Messager bénéficie d’un environnement stratégique à proximité de la Gare de Lyon. Au cœur du pôle tertiaire Gare de Lyon/Bercy et Paris Rive Gauche, devenu le premier quartier d’affaires de l’Est parisien, le bâtiment s’intègre dans un secteur vivant et commerçant, qui a su attirer de nombreux ministères et des entreprises de renommée internationale. Une position privilégiée dans un quartier mixte et résilient, qui allie praticité, dynamisme urbain et qualité de vie en ville.

Une accessibilité exceptionnelle – La proximité immédiate avec la Gare de Lyon offre une connexion directe aux principaux centres d’affaires parisiens via quatre lignes de métro et de RER. Elle assure également une desserte efficace vers les communes du sud-est parisien (Melun, Fontainebleau, Nemours, etc.) ainsi que vers les grandes villes du sud-est de la France, dont l’attractivité a considérablement augmenté ces dernières années.

Encourager les mobilités douces, respectueuses de l’environnement – Messager intègrera 240 places de stationnement vélo et permettra d’installer jusqu’à 60 postes de recharge électrique, encourageant ainsi les modes de transport écologiques au cœur de Paris.

Un quartier propice à la création et à l’inspiration – Situé à proximité des quais de Seine et de l’avenue Daumesnil, Messager propose un cadre de vie particulièrement agréable, source d’inspiration et d’exploration. La promenade le long du Viaduc des Arts, devenu une vitrine de l’artisanat d’art, invite à une expérience immersive dans le monde de la création. Tandis que Ground Control, avec ses restaurants et ses concerts, propose une atmosphère culturelle festive et conviviale au cœur de l’ancienne halle ferroviaire du quartier des Messageries.

LE PROJET ARCHITECTURAL : CONCILIER ESTHÉTIQUE ET FLEXIBILITÉ 

Un bâtiment 100% réversible – Les agences Franklin Azzi Architecture et Hame ont apporté une réponse architecturale adaptée à l’héritage industriel du site et aux nouvelles façons de travailler. Le projet consistait à valoriser le patrimoine ferroviaire du site, tout en offrant une grande flexibilité d’usages afin de l’adapter aux évolutions sociétales. Pensé dès sa conception comme évolutif et réversible, Messager pourra être transformé en immeuble de logements sans adaptation majeure du bâti. Ce bâtiment s’inscrit donc dans une perspective de construction pérenne, répondant ainsi aux enjeux de la ville. Avec ses lignes épurées, soulignées par l’utilisation de matériaux nobles comme la pierre et le bois, Messager s’élève avec prestance et s’intègre harmonieusement dans le nouveau quartier des Messageries.

Place à la lumière ! – Tous les postes de travail sont disposés en premier jour, offrant ainsi un confort d’usage qui répond aux attentes actuelles des collaborateurs. Un patio arboré au cœur de la cour centrale et les terrasses suspendues offrent une vue panoramique sur le parc et ajoutent une touche de nature à l’environnement de travail.

Des bureaux modulaires – À chaque niveau, Messager propose des environnements de travail flexibles, permettant d’adapter la configuration des bureaux selon les besoins des équipes. Les espaces collaboratifs pourront ainsi accueillir du mobilier modulaire pour créer des salons d’étage ou des espaces de réunion informelle ouverts.

Un immeuble ouvert sur la nature – Situé au cœur d’un nouveau parc paysager de 3 hectares (dont 1 hectare de parc central), Messager est un bâtiment ouvert sur l’extérieur et sur le végétal. En plus d’un jardin au Nord de son hall d’entrée, chacun des niveaux (du R+4 au R+7) bénéficie de terrasses suspendues, conçues comme de véritables espaces de vie. Au R+7, le roof top et sa vaste terrasse couverte offrent une vue panoramique sur les toits de Paris.

UNE CONCEPTION VERTUEUSE ET BAS CARBONE

Un bâtiment frugal – Conçu avec l’appui du bureau d’études environnemental ZEFCO, la sobriété est au cœur du projet Messager. La consommation énergétique est 60% inférieure à celle d’un bâtiment strictement règlementaire. Le chaud est couvert par le réseau de chaleur urbain alimenté à 50% par des énergies renouvelables, et l’électricité par une toiture photovoltaïque, permettant une réduction drastique des émissions de CO₂ de 25% par rapport à la réglementation environnemental. La minimisation du béton et l’utilisation de matériaux historiques et biosourcés comme la pierre et le bois en façade assurent une construction très bas carbone.

En lien avec l’engagement d’ESPACES FERROVIAIRES auprès du Booster du Réemploi, 2 solutions minimum favorisant le réemploi, la réutilisation ou le recyclage, ont été demandées aux entreprises, dans le cadre des marchés travaux et dont les lots le permettent. L’objectif étant ici d’atteindre 2% du coût de construction dédiés au réemploi, au recyclage et à la réutilisation. 

Un projet ambitieux sur le plan environnemental, Messager a obtenu, dès la phase conception, les certifications :

• HQE, Niveau Excellent

• Certification E+C- niveau E3C1

• Label Biodivercity

• Label Ready to Service 1 étoile

En cours d’obtention :
• Certification BREEAM niveau Excellent

A noter que 320 Kg de CO2/m² SDP seront économisés tout au long de la durée de vie du bâtiment Messager par rapport à un bâtiment BBCA (Bâtiments Bas Carbone), soit une économie totale de
4 000 tonnes de CO2… soit 60 000 tonnes de fonte de glacier évitée.

Situé dans un quartier à biodiversité positive – Messager se déploie dans un quartier qui s’impose comme un modèle d’intégration harmonieuse de la nature au sein de la vie urbaine. Le traitement paysager des Messageries a été pensé pour créer un quartier à biodiversité positive, propice à la qualité de vie quotidienne : 50% du quartier est végétalisé (dont 30% de pleine terre) permettant ainsi la prolifération d’une faune et d’une flore spécifiques et diversifiées.

UN CHANTIER RESPONSABLE ET CONCERTÉ

Conçu et développé sur le temps long avec les habitants, le quartier des Messageries s’appuie sur une démarche de dialogue et de concertation avec une attention portée aux riverains. Il bénéficie ainsi de la charte « Chantiers à faibles nuisances » qui précise les engagements d’ESPACES FERROVIAIRES à l’attention de l’ensemble des intervenants des chantiers. Poussières, bruits, gênes de stationnement, perturbations de circulation : le chantier est organisé pour limiter au maximum les nuisances pour les riverains, mais aussi pour l’environnement. ESPACES FERROVIAIRES a également mis en place des réunions d’information permettant d’échanger régulièrement avec les riverains sur l’avancée du projet et les accompagner tout au long du processus.

Pour Fadia KARAM, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES : « Quelle fierté pour nous de voir ce projet se concrétiser et entrer en phase travaux ! Messager, conforme aux exigences de la RE2020, illustre notre ambition de voir se construire une ville durable, respectueuse de son voisinage mais aussi de la biodiversité. Cet immeuble, pensé dès l’origine pour être réversible, a déjà obtenu en phase de conception la plupart des certifications environnementales les plus rigoureuses et proposera un confort d’usage exceptionnel à ses futurs occupants. L’emploi de matières naturelles telles que le bois, la pierre et la végétation créent un univers vibrant et serein où la pureté des lignes et l’ouverture à la lumière naturelle apaisent et inspirent. Messager est un lieu dédié à l’intelligence collective ».

© Franklin Azzi Architecture, Hame architecte associé, L’Autre Image (Cliquez sur l’image pour obtenir la HD)

© Franklin Azzi Architecture, Hame architecte associé, L’Autre Image (Cliquez sur l’image pour obtenir la HD)

LES CHIFFRES-CLES

9 873 m² de bureaux du RdC au R+7

467 m² de commerces

725 m² d’Espace de Logistique Urbaine (ELU) 

Terrasses accessibles en R+3 et R+7   

Terrasses végétalisées en R+4 et R+8    

1 espace de restauration (cafétéria en R+3)   

1 local à vélo de 240 places et ses vestiaires 

Au cœur des Messageries :

1 hectare de parc central

3 000 m² de commerces et services de proximité

1 équipement scolaire (1 école, 1 crèche)

600 logements

7 000 m² de halle réhabilitée

LE CALENDRIER

Démarrage des travaux : 1^er trimestre 2024

Fin de la structure / des façades : 2^nd trimestre 2025

Livraison : 4^ème trimestre 2025

L’ÉQUIPE

Aménageur : ESPACES FERROVIAIRES

Promoteur : ESPACES FERROVIAIRES

Équipe de Maîtrise d’œuvre :

Architectes : Franklin Azzi Architecture / HAME

AMO environnement : ZEFCO

BET : CE Ingénierie / SFICA / EDEIS

BET Fluides : SFICA / EDEIS

Economiste : AE 75

Coordinateur des études : ARTELIA

Maître d’œuvre d’exécution : EDEIS

Préventionniste : CASSO & Associés

Bureau de contrôle : SOCOTEC

Coordonnateur SPS : BECS

Entreprises travaux :

GO et Charpente bois : LEGENDRE/ARBONIS

CET : SPIE

Façades : SAVARE EIFFAGE

Étanchéité : SMAC

Appareils élévateurs : SCHINDLER

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, ESPACES FERROVIAIRES, filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du Groupe SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

ESPACES FERROVIAIRES maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers. Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil – clara@morenoconseil.com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, ESPACES FERROVIAIRES – jerome.chiaramonti@espacesferroviaires.fr

Le 13 décembre 2023, à l’occasion du SIMI (Salon de l’Immobilier d’Entreprise), ESPACES FERROVIAIRES a dévoilé les projets architecturaux de 3 programmes de logements du futur quartier Hébert, situé dans le 18^ème arrondissement de Paris. Cet ambitieux projet de développement urbain doit s’imposer comme un quartier pionnier en termes de qualité de vie et d’écologie en ville. 

Hébert : un nouveau quartier dynamique, où la nature a toute sa place.

Hébert, dont l’aménagement est porté en maîtrise d’ouvrage par ESPACES FERROVIAIRES, est une vaste opération de transformation urbaine visant à revitaliser une ancienne friche ferroviaire de 5,2 hectares, située entre la porte de la Chapelle et la porte d’Aubervilliers dans le Nord-Est parisien, pour la métamorphoser en un quartier intégré, équilibré et connecté à son environnement. Initié en 2019, le projet participe activement au Grand Projet de Renouvellement Urbain de Paris Nord-Est mené par la Ville de Paris. Il sera achevé d’ici 2028/2030.

Un espace pensé comme un trait d’union. Délimité par la rue Cugnot au Sud-Ouest, la rue de l’Évangile au Nord, et le faisceau ferré Paris-Est à l’Est, le futur quartier constitue un lieu stratégique pour désenclaver le quartier Nord de La Chapelle. La programmation du site, totalisant 103 000 m², est conçue pour répondre aux besoins variés des habitants, assurant un équilibre entre l’habitat, le développement économique et les enjeux environnementaux. Le projet prévoit 51 200 m² dédiés au tertiaire, aux activités, à la logistique et aux commerces ainsi que 49 000 m² dédiés aux habitations, soit environ 800 logements de différentes catégories favorisant ainsi la mixité sociale. Pour compléter les infrastructures, une crèche de 66 berceaux sera construite, et 2 000 m² seront alloués à l’École Normale Sociale (ENS).

Une nouvelle vision de la nature en ville. Le volet environnemental et la qualité de vie sont au cœur du projet, pensé comme un quartier « nature à vivre ». Le site, actuellement déconnecté de son environnement urbain et largement minéralisé, accueillera 13 000 m² d’espaces verts, dont un square et un jardin de 4 000 m² chacun, plantés d’une végétalisation variée et adaptée à la faune locale. La conception est destinée à offrir un environnement agréable et apaisé aux nouveaux habitants et à créer des liaisons vertes avec les quartiers avoisinants.

De fortes ambitions environnementales. Hébert répond à de fortes ambitions en matière de performances environnementales et énergétiques, en visant les plus hauts standards en matière de normes environnementales : RE 2020-5%, certification NF HABITAT HQE de niveau très performant, biosourcé Niveau 1 ou encore l’utilisation généralisée du chauffage urbain (CPCU).

Pour Fadia Karam, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES : « Riche de son passé industriel et démonstrateur de notre engagement d’excellence en matière environnementale, la renaissance du quartier Hébert constitue un levier de couture urbaine visant à impacter de manière positive le territoire. Avec la santé comme sujet prédominant, le dialogue continu avec les résidents, habitants et riverains a permis de préfigurer un quartier post-carbone sur-mesure. Porteuse de valeur sociétale et créatrice de liens et lieux communs, la programmation du futur quartier doit être un trait d’union harmonieux avec les espaces existants, et offrir un cadre de vie agréable, végétalisé, réintroduisant le vivant et s’adaptant aux nouvelles façons d’habiter. »

Le site Hébert – 32 à 66 rue de l’évangile – 20 à 24 rue Cugnot – Paris 18^ème

Il est à égale distance entre 2 stations de métro, et à 4 min à pied du RER Rosa Parks

Le quartier Hébert @ François Marcuz

Le quartier Hébert – Axonométrie avec les 3 projets positionnés @LAQ (cliquez sur le visuel pour obtenir la HD)

LE QUARTIER HEBERT EN DETAIL

Surface totale : 103 000 m² dont

49 000 m² : Soit environ 800 logements dont 60 % de logements sociaux et 10 % de logements intermédiaires

40 500 m² de bureaux

2 000 m² de services et commerces de proximité

8 700 m² d’activités dont 1 000 m² d’espace de logistique urbaine

800 m² de crèche et 2 000 m² d’équipement d’enseignement

Plus d’1 ha d’espaces paysagers, dont un square et un jardin de 4 000 m² chacun

Environ 9 000 m² de panneaux photovoltaïques

50% d’énergies renouvelables pour les besoins en chaud via le raccordement au CPCU

30% de terres réemployées

350 arbres-arbustes-vivaces plantés

100% des toitures actives : lieux d’usages, production d’énergie et espaces de biodiversité

Equipe de maîtrise d’œuvre urbaine :

Architectes urbanistes : LAQ

Paysagistes : AJOA

BET Voirie et Réseaux Divers : OGI

BET Développement Durable : ELIOTH

LES TROIS PROJETS ARCHITECTURAUX DEVOILES AU SIMI 2023

1. Le lot E : Une programmation ambitieuse pour une qualité d’usage optimale.

La programmation du lot E, portée en maîtrise d’ouvrage par ESPACES FERROVIAIRES, combine la création de 89 logements (pour une superficie de 5 075 m² SDP) et 125 m² de locaux d’artisanat en rez-de-chaussée le long de la promenade du faisceau.

Le parti pris architectural répond à des objectifs ambitieux : amélioration du cadre de vie, lisibilité immédiate du projet dans le contexte urbain, soin apporté au traitement des façades et à la lisibilité des accès, excellente habitabilité des appartements, amélioration des contraintes acoustiques liées au faisceau ferroviaire, et pérennité des façades par le choix des matériaux.

La flexibilité offerte par la fiche de lot a permis de proposer une grande diversité de typologies résidentielles. Les loggias offriront des espaces extérieurs de qualité malgré la proximité des voies ferroviaires. La distribution des logements repose sur 4 noyaux de circulation verticaux situés aux angles de la cour centrale et les duplex du socle ont chacun leur propre accès depuis le rez-de-chaussée. Les duplex le long des venelles se présentent comme des maisons superposées avec un accès et des espaces extérieurs indépendants, et offrent une double hauteur dans les séjours et des chambres sur cour. Enfin, l’organisation du rez-de-chaussée est pensée pour préserver la perméabilité entre les halls d’entrée, contribuant ainsi à créer une cour centrale apaisée.

LE LOT E EN DETAIL

Surface totale : 5 200 m² dont 89 logements et 125 m² de locaux d’artisanat

Equipe de maîtrise d’œuvre :

Architectes : LAN Architecture

Paysagiste : Réseau(x) Paysage & urbanisme 

BET structure : BATISERF

Economiste : VPEAS

BET fluides : SOCONER

BIM : Paramètres Partagés

Calendrier :

Conduite des études de conception : Fin 2023/début 2024 :

Dépôt du PC : décembre 2023 / début 2024

Commercialisation : dès dépôt du PC

Consultation des entreprises : été/automne 2024

Durée des travaux : 16 mois

Livraison : entre fin 2025 et 2026

Vue promenade @LAN – Vue depuis le square @LAN 

2. Le Lot G : Animer la façade le long de la “rue Hébert”

Situé au sud du nouveau quartier, le lot G occupe un emplacement privilégié à l’intersection de la nouvelle “rue Hébert” et d’une voie apaisée menant à la promenade du faisceau. Les lots G et H formeront un îlot fermé qui participera à ancrer le quartier dans son contexte faubourien.

Portés en maîtrise d’ouvrage par ICF Habitat La Sablière, les deux bâtiments du lot G (de 4 et 9 étages) accueilleront 69 logements et une terrasse partagée en toiture, ainsi qu’un commerce de 105 m², une loge et un bureau.

À l’ouest et au sud de la future rue Hébert, les structures urbaines proposées empruntent un langage caractéristique des îlots, en harmonie avec le tissu environnant. Ces îlots double face se caractérisent par un grand linéaire côté rue d’un côté et des façades s’ouvrant sur des cours arborées de l’autre.

Le défi d’aménagement majeur réside dans l’animation de la façade le long de la rue Hébert, afin d’offrir une qualité de vie et une expérience visuelle agréable sur la végétation présente dans les cœurs d’ilots. Dans sa conception, le projet permettra de revitaliser les rez-de-chaussée et de les intégrer à l’espace commun.

@Quinton Architectes 

3. Le Lot M : 98 logements sociaux et intermédiaires en harmonie avec l’environnement.

Situé au cœur du nouveau quartier, le lot M occupe une position centrale entre la promenade du faisceau à l’est, le square Hébert à l’ouest, et une traversée au nord (rue piétonne). Avec les lots F et E, il fait partie de l’ensemble « îlot square-rail », offrant une variété d’espaces tels que des cours, des jardins et des venelles.

Porté en maîtrise d’ouvrage par ICF Habitat La Sablière, le lot M prévoit la création de 98 logements (logement social sur 4 775 m² SDP et logement intermédiaire sur 1 700 m² de SDP). Au rez-de-chaussée, côté nord-est, des locaux commerciaux (250 m²) et un local artisanal (125 m²) côté promenade du faisceau s’étaleront le long de la « grande traversée ».

Les deux bâtiments du lot M (de 8 et 11 étages) sont organisés autour d’une cour paisible et s’intègrent harmonieusement dans l’environnement. Le lot M est séparé du lot E par une traverse plantée privée qui étend la végétation du square vers la promenade du faisceau. Le côté sud du lot M est exposé à la lumière et aux voies ferrées, tandis que le côté nord-ouest offre une vue sur le cœur apaisé du quartier et son square de 4 000 m².

Lot M @ Atelier Julien Boidot 

LES LOTS G et M EN DETAIL

Surface totale :

–          Lot G : 5 160 m² dont environ 69 logements sociaux, 105 m² de commerces et 105 m² d’artisanat

–          Lot M : 6 850 m² dont environ 67 logements sociaux, 31 logements intermédiaires, 250 m² de commerces, 125 m² d’artisanat

Equipes de maîtrise d’œuvre :

–          Lot G :

• Architectes : Jean-Christophe Quinton et Yann Chéreau
• Paysagiste : Sensomoto

–          Lot M :

• Architectes : Armand Nouvet et Julien Boidot
• Paysagiste : Pollen

Calendrier :

Dépôt PC : décembre 2023 et février 2024

Obtention PC : juin et septembre 2024

Lancement des travaux : décembre 2024

Livraison : décembre 2026

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du groupe SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

Espaces Ferroviaires maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers. Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

A PROPOS DE ICF HABITAT LA SABLIERE

ICF HABITAT LA SABLIERE gère un patrimoine de près de 40 000 logements et studios/chambres en Ile-De-France qui accompagne notamment la mobilité des cheminots. Elle contribue au développement d’une offre nouvelle de logements sociaux avec un objectif de construction de 900 à 1000 logements/an pour. La société mène également une politique de rénovation active de ses résidences pour améliorer le cadre de vie et l’attractivité de son patrimoine. ICF Habitat La Sablière est une société d’ICF HABITAT. Au sein de SNCF Immobilier, ICF HABITAT est présente dans les grands pôles urbains via ses six sociétés : 4 Entreprises sociales pour l’habitat (ESH), une filiale de logements intermédiaires et une société de transactions immobilières.

Contacts presse :

ESPACES FERROVIAIRES

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

clara@morenoconseil.com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires – jerome.chiaramonti@espacesferroviaires.fr

ICF HABITAT LA SABLIERE

Valentine Dufeigneux –Hopscotch

vdufeigneux@hopscotch.fr

Martine Gillot – Directrice de la communication, ICF Habitat La Sablière

martine.gillot@icfhabitat.fr

Des projets d’aménagement ambitieux pour passer du rail à la ville post-carbone

Du 12 au 14 décembre 2023, ESPACES FERROVIAIRES sera présent au SIMI au Palais des Congrès de Paris (stand n° B49). Cet événement permettra à la filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du Groupe SNCF d’illustrer comment contribuer à la fabrique d’une ville plus soutenable et résiliente, inclusive et accueillante, est garante du bien-être des usagers.

A l’occasion du SIMI, ESPACES FERROVIAIRES dévoilera notamment trois projets architecturaux lauréats de lots de logements du quartier Hébert (Paris 18^ème)

D’une superficie de 5,2 hectares, le site Hébert, qui participe activement au Grand Projet de Renouvellement Urbain de Paris Nord-Est mené par la Ville de Paris, a entamé sa transformation en 2019 pour devenir, à horizon 2028/2030, un lieu urbain connecté à son environnement. Sur un territoire où les opportunités foncières se raréfient, comment renouveler la ville, apporter de la cohésion sociale, booster le développement économique, tout en créant de la complémentarité entre les différents quartiers ? C’est tout l’enjeu de ce projet urbain. Les 103 000 m² de programmation, dont près de 56 000 m² dédiés au tertiaire, aux activités, à la logistique et aux commerces et 49 000 m² dédiés aux habitations, soit environ 800 logements – répondent aux besoins de la population locale en proposant un juste équilibre entre habitat, développement économique et enjeux environnementaux.

L’opération Hébert est un exemple concret de l’expertise d’ESPACES FERROVIAIRES en matière de reconversion urbaine et témoigne de son savoir-faire dans la transformation de fonciers ferroviaires en de nouveaux quartiers proposant de nouvelles manières de travailler et d’habiter. Des quartiers qui se doivent, en lien avec les problématiques sociétales d’aujourd’hui, de concilier la qualité d’habiter avec des exigences fortes en matière d’engagement environnemental. 

Programme des conférences

Ÿ Mardi 12 décembre 2023

14h – Inauguration du stand d’ESPACES FERROVIAIRES (stand n° B49, Niveau 1, Hall Passy)

Par Fadia KARAM, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES

Ÿ Mercredi 13 décembre 2023

10h – Salle 341 niveau 3 – Conférence Cycle – Immobilier bas carbone

« Demain, tous hors site ! » – Conférence organisée par GA Smart Building

En présence de :

• Raphael CATONNET, directeur général, Europolia
• Vincent FERAT, président, Keys REIM
• Stephan de FAY, directeur général, Grand Paris Aménagement
• Pierre-Yves GUICE, directeur général, Paris La Défense
• Fadia KARAM, directrice générale, ESPACES FERROVIAIRES
• Sébastien MATTY, président, GA Smart Building
• Sophie MEYNET, directrice générale de l’immobilier résidentiel, GA Smart Building

Animée par François PERRIGAULT

11h30 – Salle 241 niveau 2 – Conférence

« Hébert – Paris 18^e : « Faire renaître un quartier avec de nouvelles façons d’habiter »
Présentation des projets architecturaux lauréats des lots E, M et G

En présence de :

• Éric LEJOINDRE, maire du 18e arrondissement (sous réserve)
• Emmanuel DUNAND, président du directoire, ICF Habitat La Sablière
• Anne GOMEZ, adjointe au chef du Service de l’aménagement, Ville de Paris
• Fadia KARAM, directrice générale, ESPACES FERROVIAIRES
• Claire SCHORTER, architecte-urbaniste, LAQ
• Florent BEITONE, directeur promotion Île-de-France, ESPACES FERROVIAIRES
• Et des équipes de maîtrise d’œuvre lauréates

Animée par Cécile MAISONNEUVE

14h – Salle 351 niveau 3 – Conférence Cycle – Mixed-use

« Construire une ville mixte sur la ville » – Conférence organisée par SIMI & In Interiors

En présence de :

• Stephan de FAY, directeur général, GRAND PARIS AMÉNAGEMENT
• Fadia KARAM, directrice générale, ESPACES FERROVIAIRES
• Orash MONTAZAMI, architecte, Studio Montazami

Animée par Emmanuelle GRAFFIN

ESPACES FERROVIAIRES au SIMI

Stand B49 – Niveau 1 – Hall Passy

Du 12 au 14 décembre 2023

Palais des Congrès

2 Place de la Porte Maillot, 75017 Paris

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, ESPACES FERROVIAIRES, filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du Groupe SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

ESPACES FERROVIAIRES maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers. Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, MORENO CONSEIL

Tél. :  clara@morenoconseil.com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, ESPACES FERROVIAIRES

Tél. :  jerome.chiaramonti@espacesferroviaires.fr

Une ambition réaffirmée : agir pour la sécurité routière

Jean-Bernard Conrad a été élu Président du Syndicat des Equipements de la Route.

Le SER regroupe – autour de 6 sections – les principales entreprises françaises spécialisées dans les équipements de la route :

– 4 sections produits : « Signalisation verticale », « Signalisation horizontale », « Dispositifs de retenue », « Régulation du trafic »

– 2  sections métiers : « Sécurité, balisage, chantiers » et « Mobiliers et aménagements urbains ».

Dès sa nomination, Jean-Bernard Conrad a voulu réaffirmer le rôle essentiel des équipements de la route dans la sécurité routière. Un engagement que le nouveau Président souhaite renforcer dans les mois à venir, en développant des partenariats et des relations étroites avec l’ensemble des parties prenantes impliquées dans le monde de la route : adhérents, pouvoirs publics, associations et usagers de la route etc.

Maintenir et entretenir le patrimoine routier : une priorité

Jean-Bernard Conrad entend également sensibiliser davantage les pouvoirs publics sur la nécessaire sauvegarde du patrimoine routier et autoroutier, élément essentiel de la sécurité routière. Pour être efficaces et jouer pleinement leur rôle de sécurité, les équipements de la route doivent en effet faire l’objet d’une maintenance attentive et régulière. Agir pour garantir l‘entretien des équipements existants constitue donc une priorité pour le nouveau Président : « En France, nous bénéficions d’une infrastructure de transport de qualité.  Notre pays est l’un des mieux  équipés et des plus sûrs à l’échelle européenne. A nous de préserver ces infrastructures ».

L’usager au cœur de la route d’aujourd’hui et de demain 

Jean-Bernard Conrad a aussi exprimé l’ambition de se rapprocher davantage des usagers de la route et de la rue. L’objectif : mieux prendre en compte les nouvelles attentes exprimées par les usagers en matière de sécurité et de qualité de service. « L’usager est le premier témoin de ce qui se passe dans les rues et sur les routes. Un témoin à l’œil critique, à qui nous devons la sécurité – indispensable dans tous ses déplacements – et le niveau de service qu’il est en droit d’attendre »,  explique le Président du SER.

L’un des axes prioritaires de cette nouvelle démarche tournée vers l’usager sera de contribuer à atténuer les nuisances des chantiers en milieu urbain. Les équipements de la route ont en effet un rôle central à jouer pour faciliter et sécuriser les déplacements au moment d’un chantier. Dans cette perspective, le SER a annoncé la création d’une nouvelle section transversale et multi-métiers : la section « Sécurité, balisage, chantiers ». L’ambition de cette nouvelle section est de promouvoir et de mobiliser toutes les solutions et les innovations en matière d’équipements de la route, afin de favoriser une meilleure acceptabilité des chantiers par les usagers.

Sécuriser les déplacements en ville : un nouvel enjeu pour le SER

Enfin, en réponse à l’émergence de nouvelles formes de mobilité (circulations douces, etc.) et à la cohabitation de différents modes de transports en milieu urbain, le SER a l’ambition d’étendre ses initiatives pour renforcer  la sécurité en ville. Dans cette perspective, Jean-Bernard Conrad a annoncé la création d’une nouvelle section transversale « Mobiliers et aménagements urbains ». Cette nouvelle section constituera un espace d’échange et de partage d’innovations, permettant au SER de participer pleinement à la réflexion et à la construction de la ville de demain.

Pour la sécurité. Pour tous. Pour demain.

Au travers de ces initiatives et de ces nouvelles ambitions, le SER inscrit ses actions dans une démarche responsable : préparer la route intelligente de demain, mais faire en sorte que  la route d’aujourd’hui soit dès à présent une route durable.

Sur Jean-Bernard Conrad : Jean-Bernard Conrad a fait toute sa carrière (1974 – 2012) chez Pass et Cie France  dont il était le Dirigeant-Propriétaire avant de devenir, en 2012, conseil du Pôle Equipements des Sociétés Agilis – Pass lors de leur rachat par le groupe NGE. Président de la section « Dispositifs de retenue » du SER depuis 2006, il connait très bien le Syndicat pour en avoir été membre pendant plus de 20 ans.

Sur le SER : Regroupant les principales entreprises spécialisées dans les équipements de la route (plus de 60 adhérents, 1,5 milliard de chiffres d’affaires et environ 5 000 salariés en France), le Syndicat des Equipements de la Route regroupe les professionnels de la route et de la rue en 6 sections : « Signalisation verticale », « Signalisation horizontale », « Dispositifs de retenue », « Régulation du trafic », « Sécurité, balisage, chantiers » et « Mobiliers et aménagements urbains ».  www.ser-info.com

Contact presse

Clara Moreno – clara (at) morenoconseil (point) com

Photo : Jean-Bernard Conrad, Président du Syndicat des Equipements de la Route