Paris, le 3 février 2026 – Les retards de paiement se sont imposés comme un frein structurel pour les entreprises françaises, pesant à la fois sur leur trésorerie, leur productivité et leur capacité de croissance. Selon une étude OpinionWay réalisée pour la société de paiements bancaires GoCardless, 65% des chefs d’entreprise anticipent une aggravation des retards de paiement en 2026. Une inquiétude qui s’inscrit dans un contexte économique toujours sous tension, marqué par une inflation persistante et des coûts de financement élevés.

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Un phénomène généralisé… et coûteux

Les retards de paiement ne sont plus l’exception, mais la norme. Près de neuf entreprises sur dix (94%) déclarent perdre de l’argent chaque mois du fait de paiements tardifs, et 91% y consacrent du temps de recouvrement, faisant de cette activité une charge opérationnelle à part entière.

Si 32% des entreprises citent les retards de paiement comme l’un de leurs principaux irritants en matière de paiement, la pression n’est pas répartie de manière uniforme. 27% des entreprises de plus de 5 000 employés perdent plus de 10 000 euros par mois en raison des retards de paiement.

Quand la trésorerie se tend, la croissance s’essouffle

Les retards de paiement ne fragilisent pas seulement les flux de trésorerie, elles pèsent directement sur les choix stratégiques des entreprises, les forçant à adopter des mesures défensives : 27% ont augmenté leurs prix, avec un impact direct sur des consommateurs déjà affectés par le coût de la vie ; 22% ont reporté le lancement de nouveaux produits et 19% ont gelé les recrutements. Le phénomène est particulièrement prégnant dans la banque et la finance, où près de la moitié des acteurs (46%) ont différé leurs projets d’embauche en raison des retards de paiement, affaiblissant encore la dynamique économique globale.

Dernière la résignation, l’inquiétude demeure

Les entreprises ont largement intégré les retards de paiement dans leur fonctionnement quotidien, les percevant comme un coût quasi inévitable de leur activité (73%). Pour autant, cette forme de résignation ne rime pas avec indifférence. Près des trois quarts d’entre elles demeurent préoccupées par leurs effets (72%), et deux tiers estiment que les retards de paiement freinent directement leurs ambitions et leurs projets de croissance (66%). S’ils sont désormais « acceptés », les retards de paiement continuent de peser lourdement sur la confiance des entreprises et les décisions à long terme.

Jusqu’à 20% du chiffre d’affaires sacrifié pour éviter le sujet

Malgré une inquiétude largement partagée, les retards de paiement demeurent tabou dans de nombreuses relations commerciales. Au cours des douze derniers mois, plus de la moitié des entreprises (52%) ont évité d’aborder la question avec leurs clients. Mais le silence a un prix : 80% des entreprises seraient prêtes à renoncer jusqu’à 20% de leur chiffre d’affaires annuel pour ne plus avoir à gérer ces situations. Un chiffre qui illustre la tension entre pragmatisme économique et lassitude opérationnelle.

Clémentine Destrez, Sales Manager Emerging and Corporate chez GoCardless :

« Cette étude montre que les retards de paiement ne relèvent plus d’un simple aléa de trésorerie, mais constituent désormais un frein structurel à l’économie française. Ce qui frappe particulièrement, c’est le niveau de résignation : de nombreuses organisations ont appris à composer avec ces retards, tout en mesurant pleinement leurs effets délétères sur la croissance, l’emploi et l’investissement. Lorsque certaines préfèrent absorber des pertes plutôt que d’ouvrir le dialogue avec leurs clients, cela révèle à quel point le problème est désormais profondément installé ».

Plus de statistiques sur la landing page dédiée à l’enquête

Les tris croisés de l’enquête sont disponibles sur simple demande.

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Notes aux rédacteurs

Toute publication, totale ou partielle, doit inclure la référence complète suivante : « Enquête OpinionWay pour GoCardless » et aucune partie de l’enquête ne peut être reproduite sans cette référence.

Pour plus d’informations, veuillez contacter :

MORENO CONSEIL

Clara Moreno – clara@morenoconseil.com

Sonia Lawson – sonia@morenoconseil.com

Méthodologie

Étude OpinionWay pour GoCardless réalisée auprès de 440 entreprises privées françaises de 10 salariés ou plus, interrogées en ligne entre le 24 novembre et le 8 décembre 2025. Méthode des quotas appliquée par taille d’entreprise et secteur d’activité. Marge d’erreur maximale : ±4,7 points. Étude réalisée conformément aux normes ISO 20252.

Sur GoCardless

GoCardless est une société mondiale de paiement bancaire. Près de 100 000 entreprises, des start-ups aux grands comptes, utilisent GoCardless pour collecter et envoyer des paiements par le biais du prélèvement automatique, des paiements en temps réel et de l’open banking.

GoCardless traite plus de 130 milliards de dollars de paiements par an dans plus de 30 pays, aidant les clients à collecter et à envoyer des paiements récurrents et ponctuels, sans tracas, stress ou frais coûteux. Nous utilisons des données et des informations pour améliorer le taux de succès des paiements, réduire la fraude et, avec une connectivité bancaire ouverte à plus de 2 500 banques, pour aider nos clients à prendre des décisions plus rapides et plus éclairées.

Notre siège social se trouve au Royaume-Uni et nous avons des bureaux en Australie, en France, en Irlande, en Lettonie et aux États-Unis. Pour plus d’informations, retrouvez-nous sur www.gocardless.com et suivez-nous sur LinkedIn @GoCardless.

© 2026 GoCardless Ltd. Tous droits réservés. GoCardless est une marque déposée de GoCardless Ltd dans plusieurs pays. Les marques de tiers mentionnées ci-dessus sont la propriété de leurs sociétés respectives. A moins d’être explicitement identifié comme tel, rien dans ce communiqué de presse ne doit être interprété comme une approbation, un soutien ou un parrainage par des tiers de GoCardless Ltd. ou de tout aspect de ce communiqué de presse.

Paris, 8 octobre 2024 – Le Groupe Kardham sort ce jour l’étude « Parcours Urbains ». Publiée sous la direction de Nicolas Cochard, Directeur Recherche & Développement de Kardham, cette étude tente de dessiner le parcours spatial idéal des travailleurs de bureaux en Europe. A travers la domiciliation, les transports, la satisfaction du quartier de travail puis le confort du bureau, l’expérience spatiale est analysée au travers d’une démarche englobante – en dehors et dans l’immeuble de bureaux – et dans l’ensemble des dimensions matérielles et immatérielles de l’espace de travail.

1211 collaborateurs ont été interrogés en Allemagne, Espagne, France, Grande-Bretagne, Pays-Bas.

Parmi les principaux résultats de l’étude

Au dehors du bureau, des conditions de transport qui impactent la QVT

-Le développement du télétravail a permis de poser des questions de bon sens, car le travail à distance concurrence en quelque sorte le travail sur site. Les salariés plébiscitent des parcours spatiaux fluides qui facilitent leur journée de travail.

–Les temps de trajet domicile-travail des Européens interrogés sont en moyenne entre 30 et 40 minutes.

–Les mobilités douces ne s’affirment pas encore à grande échelle : le moyen de transport utilisé est principalement la voiture : 40% des répondants vont au travail en voiture, le vélo ne concerne que 4 % des répondants, et la marche à pied 5%.

–Le stress des transports influence l’ensemble de la journée de travail. A ce propos, les Français sont plus stressés que les Néerlandais ou les Allemands (Notes respectivement de 5.4, 3.4, 3.7 sur 10).

–Les salariés à vélo sont moins stressés que les autres, à hauteur de -25%.

L’influence du quartier de travail est importante

-L’étude indique que les salariés qui jugent la sécurité du quartier de travail négativement par rapport à leur quartier de résidence ont des scores de QVT inférieurs : la question de la localisation est alors prégnante dans la satisfaction de son environnement de travail.

Une présence au bureau qui favorise la QVT

–Les scores de confort et de QVT augmentent avec la fréquentation du lieu de travail, l’inverse étant aussi valable : plus la présence au bureau augmente, plus la QVT augmente, à partir du moment où les répondants ont droit au télétravail.

–La présence sur site 3-4 jours par semaine est propice à la QVT contrairement à la présence une seule journée. (Notes de 6.4 contre 4.6 sur 10). Ne pas venir au bureau très souvent ne favoriserait donc pas la QVT : moins au va au bureau, moins on le trouve confortable.

Les salariés européens ressentent un confort moyen au bureau et préfèrent un bureau individuel attribué

–Une faible minorité de salariés européens sont en flex office (21%) et seulement 16% en France mais 41% aux Pays-Bas, devant les Britanniques (29%).

–L’indice de QVT est meilleur chez les salariés en bureau attribué par rapport à ceux en flex office. (Notes de 5.9 contre 4.6).

–Les scores de confort au bureau sont moyens en Europe (Notes sur 10 de 6 pour les Français, 5.2 pour les Allemands et 4.9 pour les Espagnols).

-C’est généralement le confort psychologique qui obtient les plus faibles notes après le confort physique et fonctionnel et le confort physique.

–On n’a jamais autant parlé de QVT mais les scores restent faibles : 39% des répondants estiment avoir une très bonne QVT.

–Le monde du travail hybride n’est pas vraiment satisfaisant pour tous : 44% des répondants estiment avoir un bon équilibre vie pro/vie perso.

Une étude qui propose une grille de lecture globale des environnements de travail tertiaire

« Parcours urbains » propose ainsi d’exposer les facteurs qui font la satisfaction de l’environnement de travail de la part des salariés européens tout au long de leur journée de travail, en examinant les grandes étapes de leur parcours. Menée par des chercheurs en sciences humaines et sociales, avec un niveau d’ambition destiné à des publications professionnelles et académiques, parcours urbain s’adresse aux professionnels liés aux questions d’environnements de travail. Elle explore une dimension souvent sous-estimée car au-delà de la qualité des espaces de travail proposés aux occupants, c’est bien l’ensemble de l’expérience spatiale dans la ville qui influence la satisfaction et le sentiment de confort. Pour que les salariés de bureaux soient satisfaits et performants, il faut penser dans et en dehors de l’immeuble de bureaux !

« Avec le développement du travail à distance, nous avons souhaité étudier les environnements de travail à une échelle plus large que celle du lieu de travail. L’échelle urbaine semble pertinente afin d’examiner les nouvelles modalités du travail, désormais multispatial. Notre mission de concepteurs d’environnements de travail impose d’élargir notre échelle de réflexion car pour mieux comprendre les attentes des salariés par rapport à leur lieu de travail, il faut saisir leur expérience globale pour la rendre fluide et satisfaisante. Les différents métiers de Kardham traitent déjà cette dualité dehors-dedans, c’est donc aussi une étude qui nourrit notre approche globale », Nicolas Cochard, Directeur R&D de Kardham.

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A PROPOS DU GROUPE KARDHAM

Parce que l’immobilier n’est pas immobile, KARDHAM co-construit le futur des villes, des entreprises et des organisations en maîtrisant les transformations. Quel que soit votre secteur d’activité, nous vous proposons une offre qui intègre tous les métiers de l’immobilier. Experts du conseil, de l’architecture, du design d’espaces, de l’ingénierie et des solutions digitales, nos 600 collaborateurs accompagnent en proximité plus de 2 000 petits et grands projets par an pour créer des bénéfices durables et partagés.

Pour Kardham, en France ou à l’international une belle opération c’est d’abord une belle histoire.

#beyondbuilding

CONTACTS PRESSE 

KARDHAM – Nathalie Neyret, Directeur Marketing & Communication Groupe : nneyret@kardham.com

MORENO CONSEIL – Clara Moreno, attachée de presse : clara@morenoconseil.com

Plus d’informations : www.kardham.com

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Jean- Bernard Conrad, Président du Syndicat des Equipements de la Route, vous invite à la conférence de presse

Restitution des résultats de l’étude  « LES FRANÇAIS ET LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE » (Syndicat des Equipements de la Route / OpinionWay)

Mardi 22 septembre 2015 à 8h30 

Syndicat des Equipements de la Route – Auditorium – 3 rue de Berri, 75008 Paris – (Métro Georges V ou Saint-Philippe du Roule)

« LES FRANÇAIS ET LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE » (Syndicat des Equipements de la Route / OpinionWay)

L’étude « Les Français et la sécurité routière » (Syndicat des Equipements de la Route / OpinionWay)  vise à analyser la perception que les Français ont aujourd’hui de l’équipement et de la sécurité des routes ainsi que leurs attentes en termes d’améliorations à venir. Elle a été réalisée par l’institut de sondage OpinionWay et Treize Articles sur la base d’une étude qualitative et d’un sondage sur un échantillon national de 1000 personnes représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus.

Résultats présentés par : Bruno Jeanbart, Directeur Général adjoint, OpinionWay et François Raymond, Directeur, Treize Articles

Pour rappel, le SER  regroupe les principales entreprises françaises impliquées dans la conception et la fabrication d’équipements de la route. Le Syndicat est organisé autour de 5 sections : « Signalisation verticale » (panneaux, etc.), « Signalisation horizontale » (marquage des chaussées, etc.), « Dispositifs de retenue »  (glissières de sécurité, etc.), « Régulation de trafic » (feux, etc.), – « Sécurité, balisage, chantiers ». Les équipements de la route représentent un chiffre d’affaires  de 1,5 milliards d’euros et plus de 5 000 emplois.

Pour plus d’information : http://www.equipements-routiers-et-urbains.com/

Une étude réalisée par l’institut de sondage Opinion Way et Treize Articles pour le Syndicat des Equipements de la Route

La restitution des résultats de l’étude aura lieu le mardi 22 septembre 2015 à 08 :30

SAVE THE DATE

Le Syndicat des Equipements de la Route présente

« Les Français et la sécurité routière »

Une étude réalisée par l’institut de sondage Opinion Way et Treize Articles pour le Syndicat des Equipements de la Route

Sur la base d’une étude qualitative et d’un sondage sur un échantillon national de 1000 personnes représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus

Cette étude vise à connaître la perception qu’ont les Français de la politique de sécurité routière dans ses différentes dimensions : comportement des conducteurs, équipement des véhicules, infrastructures routières et équipements de la route.

La restitution des résultats de l’étude aura lieu le mardi 22 septembre 2015 à 08 :30

Syndicat des Equipements de la Route – Auditorium

3 rue de Berri, 75008 Paris (Métro Georges V ou Saint-Philippe du Roule)

Nous vous remercions de bien vouloir confirmer votre présence

par téléphone ou email auprès de Clara Moreno :  clara (at) morenoconseil.com

Pour rappel, le SER  regroupe les principales entreprises françaises impliquées dans la conception et la fabrication d’équipements de la route. Le Syndicat est organisé autour de 6 sections : « Signalisation verticale » (panneaux, etc.), « Signalisation horizontale » (marquage des chaussées, etc.), « Dispositifs de retenue » (glissières de sécurité, etc.), « Régulation de trafic » (feux, etc.), – « Sécurité, balisage, chantiers » et « Mobiliers et aménagements urbains ». Les équipements de la route représentent un chiffre d’affaires de 1,5 milliards d’euros et plus de 5 000 emplois. Pour plus d’information : http://www.equipements-routiers-et-urbains.com/

Une étude en partenariat avec Le Parisien – Aujourd’hui en France

Le premier intermédiaire en opérations de banque spécialisé en regroupement de crédits a dévoilé jeudi 23 janvier les résultats de son premier Observatoire « Les Français et le regroupement de crédits ». Réalisé par l’institut de sondage PollingVox, il met en valeur le rôle crucial de l’information pour que les ménages considèrent cette technique financière davantage comme un outil à leur disposition pour favoriser leurs projets plutôt que pour résoudre leurs difficultés budgétaires immédiates.

Les résultats de première vague de l’Observatoire « Les Français et le regroupement de crédits » révèlent notamment :

–Une forte notoriété : Trois-quarts des Français déclarent avoir déjà entendu parler de la notion de regroupement de crédits (78%).

–Finis les préjugés ? Si certaines représentations traditionnelles persistent (50% des Français estiment que le regroupement de crédits s’adresse en priorité aux personnes surendettées), ils sont aussi 31% à penser que cette technique s’adresse aux personnes souhaitant simplifier leur budget avec une seule mensualité.

-Dans la pratique, 1 Français sur 10 ayant un crédit a déjà eu recours au regroupement de crédits, une proportion équivalente ayant déjà envisagé de le faire (9%).

Pour 36% de ceux ayant eu recours ou envisagé d’avoir recours au regroupement de crédits, la diminution des mensualités a été le principal levier de passage à l’acte.

–Le besoin d’une information experte : si 46% des Français ont entendu parler du regroupement de crédits grâce aux médias généralistes, ce chiffre tombe à 26% pour ceux ayant eu recours au regroupement de crédits ou envisageant de le faire, ces derniers s’orientant à 30% vers des médias spécialisés. Le banquier prend également une place plus importante parmi la catégorie la plus impliquée dans la pratique du regroupement de crédits (19% au lieu de 10% pour l’ensemble). Il apparaît toutefois comme une source de renseignements sollicitée en second lieu, après les médias.

–Une marge de progression à exploiter :

Lorsqu’il s’agit de mesurer l’intérêt des Français pour le regroupement de crédits en fonction de différentes opportunités : la possibilité de financer un projet immobilier (31%), ou autre projet (27%), est retenue comme intéressante par trois Français sur dix, mais le souci d’éviter le surendettement (46%) ou d’améliorer immédiatement son pouvoir d’achat (42%) le sont plus souvent.

Parmi ceux familiarisés avec cette technique, la hiérarchie est cependant différente, au profit des possibilités offertes d’optimisation de son budget plutôt que de résolution de problèmes urgents.

Au final il apparaît donc que le regroupement de crédits suscite chez les Français un intérêt allant bien au-delà de sa pratique actuelle. Il existe un potentiel de l’attractivité de l’outil pour un usage plus stratégique, notamment parmi ceux qui le connaissent bien. En d’autres termes, la demande du public est sur ce sujet profondément influencée par l’information qui peut lui être donnée.

Sur l’Observatoire « Les Français et le regroupement de crédits » : première initiative du genre entièrement dédiée au regroupement de crédits, cet observatoire a pour objectif d’identifier les tendances les plus marquantes de l’opinion publique sur le sujet. Arsalain El Kessir, Président-Fondateur de Bourse des Crédits explique : « Nous avons conçu cet Observatoire comme un outil de travail permettant de confronter les idées reçues auprès du grand public, de déceler les motivations et les freins liés à cette technique financière. Dans un contexte économique tendu – baisse du pouvoir d’achat, recrudescence des « accidents de la vie » (chômage, divorce, etc.), baisse de revenus dans le cadre d’un passage à la retraite, pression fiscale, etc. –, nous sommes convaincus que le regroupement de crédits peut devenir une manière efficace de simplifier son budget pour financer de nouveaux projets ou améliorer sa capacité d’épargne ».

Interviews réalisées en ligne les 18 et 19 décembre 2013 sur la base d’un échantillon national représentatif de 1016 personnes âgées de 18 ans et plus, constitué selon la méthode des quotas : sexe, âge, catégorie socio-professionnelle, région et taille d’agglomération.

L’ensemble des résultats de l’Observatoire est disponible à la presse sur simple demande : clara (at) morenoconseil (point) com

Sur le regroupement de crédits : le regroupement de crédits consiste à regrouper plusieurs crédits en un seul crédit, ré-échelonné sur une durée plus longue, afin de n’assumer qu’une seule et unique mensualité, tout en  diminuant la charge de remboursement mensuel.

Sur Bourse des Crédits : Fondé en 2012 par des experts issus du monde du courtage, Bourse des Crédits est le premier intermédiaire indépendant en opérations de banque spécialisé en regroupement de crédits.

Bourse des Crédits s’appuie sur un modèle économique original et veut apporter une nouvelle vision du métier de courtier : contrairement à de la simple mise en relation qualifiée entre le particulier et les banques, l’entreprise offre un conseil d’expert, un service de grande qualité et un accompagnement personnalisé jusqu’au décaissement des fonds.

Acteur click and mortar, Bourse des Crédits est présent sur internet, ainsi que dans une «agence à l’étage», située au 12, rue de la Bourse, 75002 Paris. Le chiffre d’affaires de Bourse des Crédits s’élève à 1,5 M euros en 2013 (+ 1000% par rapport à 2012) pour 20 salariés (contre 3 en 2012).

Depuis quelques mois Bourse des Crédits a également lancé une activité de courtage en crédit immobilier et assurances. A la fin du premier trimestre 2014, l’entreprise proposera en outre des services de courtage en crédit à la consommation.

www.boursedescredits.com