Le 13 décembre 2023, à l’occasion du SIMI (Salon de l’Immobilier d’Entreprise), ESPACES FERROVIAIRES a dévoilé les projets architecturaux de 3 programmes de logements du futur quartier Hébert, situé dans le 18^ème arrondissement de Paris. Cet ambitieux projet de développement urbain doit s’imposer comme un quartier pionnier en termes de qualité de vie et d’écologie en ville. 

Hébert : un nouveau quartier dynamique, où la nature a toute sa place.

Hébert, dont l’aménagement est porté en maîtrise d’ouvrage par ESPACES FERROVIAIRES, est une vaste opération de transformation urbaine visant à revitaliser une ancienne friche ferroviaire de 5,2 hectares, située entre la porte de la Chapelle et la porte d’Aubervilliers dans le Nord-Est parisien, pour la métamorphoser en un quartier intégré, équilibré et connecté à son environnement. Initié en 2019, le projet participe activement au Grand Projet de Renouvellement Urbain de Paris Nord-Est mené par la Ville de Paris. Il sera achevé d’ici 2028/2030.

Un espace pensé comme un trait d’union. Délimité par la rue Cugnot au Sud-Ouest, la rue de l’Évangile au Nord, et le faisceau ferré Paris-Est à l’Est, le futur quartier constitue un lieu stratégique pour désenclaver le quartier Nord de La Chapelle. La programmation du site, totalisant 103 000 m², est conçue pour répondre aux besoins variés des habitants, assurant un équilibre entre l’habitat, le développement économique et les enjeux environnementaux. Le projet prévoit 51 200 m² dédiés au tertiaire, aux activités, à la logistique et aux commerces ainsi que 49 000 m² dédiés aux habitations, soit environ 800 logements de différentes catégories favorisant ainsi la mixité sociale. Pour compléter les infrastructures, une crèche de 66 berceaux sera construite, et 2 000 m² seront alloués à l’École Normale Sociale (ENS).

Une nouvelle vision de la nature en ville. Le volet environnemental et la qualité de vie sont au cœur du projet, pensé comme un quartier « nature à vivre ». Le site, actuellement déconnecté de son environnement urbain et largement minéralisé, accueillera 13 000 m² d’espaces verts, dont un square et un jardin de 4 000 m² chacun, plantés d’une végétalisation variée et adaptée à la faune locale. La conception est destinée à offrir un environnement agréable et apaisé aux nouveaux habitants et à créer des liaisons vertes avec les quartiers avoisinants.

De fortes ambitions environnementales. Hébert répond à de fortes ambitions en matière de performances environnementales et énergétiques, en visant les plus hauts standards en matière de normes environnementales : RE 2020-5%, certification NF HABITAT HQE de niveau très performant, biosourcé Niveau 1 ou encore l’utilisation généralisée du chauffage urbain (CPCU).

Pour Fadia Karam, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES : « Riche de son passé industriel et démonstrateur de notre engagement d’excellence en matière environnementale, la renaissance du quartier Hébert constitue un levier de couture urbaine visant à impacter de manière positive le territoire. Avec la santé comme sujet prédominant, le dialogue continu avec les résidents, habitants et riverains a permis de préfigurer un quartier post-carbone sur-mesure. Porteuse de valeur sociétale et créatrice de liens et lieux communs, la programmation du futur quartier doit être un trait d’union harmonieux avec les espaces existants, et offrir un cadre de vie agréable, végétalisé, réintroduisant le vivant et s’adaptant aux nouvelles façons d’habiter. »

Le site Hébert – 32 à 66 rue de l’évangile – 20 à 24 rue Cugnot – Paris 18^ème

Il est à égale distance entre 2 stations de métro, et à 4 min à pied du RER Rosa Parks

Le quartier Hébert @ François Marcuz

Le quartier Hébert – Axonométrie avec les 3 projets positionnés @LAQ (cliquez sur le visuel pour obtenir la HD)

LE QUARTIER HEBERT EN DETAIL

Surface totale : 103 000 m² dont

49 000 m² : Soit environ 800 logements dont 60 % de logements sociaux et 10 % de logements intermédiaires

40 500 m² de bureaux

2 000 m² de services et commerces de proximité

8 700 m² d’activités dont 1 000 m² d’espace de logistique urbaine

800 m² de crèche et 2 000 m² d’équipement d’enseignement

Plus d’1 ha d’espaces paysagers, dont un square et un jardin de 4 000 m² chacun

Environ 9 000 m² de panneaux photovoltaïques

50% d’énergies renouvelables pour les besoins en chaud via le raccordement au CPCU

30% de terres réemployées

350 arbres-arbustes-vivaces plantés

100% des toitures actives : lieux d’usages, production d’énergie et espaces de biodiversité

Equipe de maîtrise d’œuvre urbaine :

Architectes urbanistes : LAQ

Paysagistes : AJOA

BET Voirie et Réseaux Divers : OGI

BET Développement Durable : ELIOTH

LES TROIS PROJETS ARCHITECTURAUX DEVOILES AU SIMI 2023

1. Le lot E : Une programmation ambitieuse pour une qualité d’usage optimale.

La programmation du lot E, portée en maîtrise d’ouvrage par ESPACES FERROVIAIRES, combine la création de 89 logements (pour une superficie de 5 075 m² SDP) et 125 m² de locaux d’artisanat en rez-de-chaussée le long de la promenade du faisceau.

Le parti pris architectural répond à des objectifs ambitieux : amélioration du cadre de vie, lisibilité immédiate du projet dans le contexte urbain, soin apporté au traitement des façades et à la lisibilité des accès, excellente habitabilité des appartements, amélioration des contraintes acoustiques liées au faisceau ferroviaire, et pérennité des façades par le choix des matériaux.

La flexibilité offerte par la fiche de lot a permis de proposer une grande diversité de typologies résidentielles. Les loggias offriront des espaces extérieurs de qualité malgré la proximité des voies ferroviaires. La distribution des logements repose sur 4 noyaux de circulation verticaux situés aux angles de la cour centrale et les duplex du socle ont chacun leur propre accès depuis le rez-de-chaussée. Les duplex le long des venelles se présentent comme des maisons superposées avec un accès et des espaces extérieurs indépendants, et offrent une double hauteur dans les séjours et des chambres sur cour. Enfin, l’organisation du rez-de-chaussée est pensée pour préserver la perméabilité entre les halls d’entrée, contribuant ainsi à créer une cour centrale apaisée.

LE LOT E EN DETAIL

Surface totale : 5 200 m² dont 89 logements et 125 m² de locaux d’artisanat

Equipe de maîtrise d’œuvre :

Architectes : LAN Architecture

Paysagiste : Réseau(x) Paysage & urbanisme 

BET structure : BATISERF

Economiste : VPEAS

BET fluides : SOCONER

BIM : Paramètres Partagés

Calendrier :

Conduite des études de conception : Fin 2023/début 2024 :

Dépôt du PC : décembre 2023 / début 2024

Commercialisation : dès dépôt du PC

Consultation des entreprises : été/automne 2024

Durée des travaux : 16 mois

Livraison : entre fin 2025 et 2026

Vue promenade @LAN – Vue depuis le square @LAN 

2. Le Lot G : Animer la façade le long de la “rue Hébert”

Situé au sud du nouveau quartier, le lot G occupe un emplacement privilégié à l’intersection de la nouvelle “rue Hébert” et d’une voie apaisée menant à la promenade du faisceau. Les lots G et H formeront un îlot fermé qui participera à ancrer le quartier dans son contexte faubourien.

Portés en maîtrise d’ouvrage par ICF Habitat La Sablière, les deux bâtiments du lot G (de 4 et 9 étages) accueilleront 69 logements et une terrasse partagée en toiture, ainsi qu’un commerce de 105 m², une loge et un bureau.

À l’ouest et au sud de la future rue Hébert, les structures urbaines proposées empruntent un langage caractéristique des îlots, en harmonie avec le tissu environnant. Ces îlots double face se caractérisent par un grand linéaire côté rue d’un côté et des façades s’ouvrant sur des cours arborées de l’autre.

Le défi d’aménagement majeur réside dans l’animation de la façade le long de la rue Hébert, afin d’offrir une qualité de vie et une expérience visuelle agréable sur la végétation présente dans les cœurs d’ilots. Dans sa conception, le projet permettra de revitaliser les rez-de-chaussée et de les intégrer à l’espace commun.

@Quinton Architectes 

3. Le Lot M : 98 logements sociaux et intermédiaires en harmonie avec l’environnement.

Situé au cœur du nouveau quartier, le lot M occupe une position centrale entre la promenade du faisceau à l’est, le square Hébert à l’ouest, et une traversée au nord (rue piétonne). Avec les lots F et E, il fait partie de l’ensemble « îlot square-rail », offrant une variété d’espaces tels que des cours, des jardins et des venelles.

Porté en maîtrise d’ouvrage par ICF Habitat La Sablière, le lot M prévoit la création de 98 logements (logement social sur 4 775 m² SDP et logement intermédiaire sur 1 700 m² de SDP). Au rez-de-chaussée, côté nord-est, des locaux commerciaux (250 m²) et un local artisanal (125 m²) côté promenade du faisceau s’étaleront le long de la « grande traversée ».

Les deux bâtiments du lot M (de 8 et 11 étages) sont organisés autour d’une cour paisible et s’intègrent harmonieusement dans l’environnement. Le lot M est séparé du lot E par une traverse plantée privée qui étend la végétation du square vers la promenade du faisceau. Le côté sud du lot M est exposé à la lumière et aux voies ferrées, tandis que le côté nord-ouest offre une vue sur le cœur apaisé du quartier et son square de 4 000 m².

Lot M @ Atelier Julien Boidot 

LES LOTS G et M EN DETAIL

Surface totale :

–          Lot G : 5 160 m² dont environ 69 logements sociaux, 105 m² de commerces et 105 m² d’artisanat

–          Lot M : 6 850 m² dont environ 67 logements sociaux, 31 logements intermédiaires, 250 m² de commerces, 125 m² d’artisanat

Equipes de maîtrise d’œuvre :

–          Lot G :

• Architectes : Jean-Christophe Quinton et Yann Chéreau
• Paysagiste : Sensomoto

–          Lot M :

• Architectes : Armand Nouvet et Julien Boidot
• Paysagiste : Pollen

Calendrier :

Dépôt PC : décembre 2023 et février 2024

Obtention PC : juin et septembre 2024

Lancement des travaux : décembre 2024

Livraison : décembre 2026

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du groupe SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

Espaces Ferroviaires maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers. Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

A PROPOS DE ICF HABITAT LA SABLIERE

ICF HABITAT LA SABLIERE gère un patrimoine de près de 40 000 logements et studios/chambres en Ile-De-France qui accompagne notamment la mobilité des cheminots. Elle contribue au développement d’une offre nouvelle de logements sociaux avec un objectif de construction de 900 à 1000 logements/an pour. La société mène également une politique de rénovation active de ses résidences pour améliorer le cadre de vie et l’attractivité de son patrimoine. ICF Habitat La Sablière est une société d’ICF HABITAT. Au sein de SNCF Immobilier, ICF HABITAT est présente dans les grands pôles urbains via ses six sociétés : 4 Entreprises sociales pour l’habitat (ESH), une filiale de logements intermédiaires et une société de transactions immobilières.

Contacts presse :

ESPACES FERROVIAIRES

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

clara@morenoconseil.com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires – jerome.chiaramonti@espacesferroviaires.fr

ICF HABITAT LA SABLIERE

Valentine Dufeigneux –Hopscotch

vdufeigneux@hopscotch.fr

Martine Gillot – Directrice de la communication, ICF Habitat La Sablière

martine.gillot@icfhabitat.fr

Espaces Ferroviaires, engagÉ pour construire une ville bas carbone, rÉsiliente et inclusive

Engagé dans la métamorphose urbaine du patrimoine foncier ferroviaire, Espaces Ferroviaires, la filiale d’aménagement urbain et de promotion immobilière du Groupe SNCF, contribue à façonner la ville de demain, en requalifiant d’anciennes emprises ferroviaires désaffectées en nouveaux quartiers bas carbone, durables et inclusifs.

En étroite collaboration avec les métropoles, les acteurs du territoire et les riverains, l’ambition d’Espaces Ferroviaires est de redonner vie à des fonciers stratégiques articulés avec des nœuds de transport. Pour mener à bien cette stratégie, fondée sur la collaboration et le dialogue, plusieurs partenariats structurants ont été conclus avec des experts et professionnels reconnus de l’aménagement et de l’urbanisme : le BRGM, la FiBois, le CSTB, l’ADEME ou encore l’association BBCA qu’Espaces Ferroviaires vient de rejoindre.

Depuis 2015, Espaces Ferroviaires pilote plus de 30 opérations sur tout le territoire national, à Paris et dans 15 grandes villes françaises. Au total, plus de 2 millions de m² de fonciers ferroviaires vont être métamorphosés en de nouveaux espaces de vie, conciliant respect du patrimoine industriel, esthétique architecturale, mixité et sobriété énergétique.

Construire la ville bas carbone, plus sobre et plus accueillante est donc au cœur de la démarche et des projets de reconversion urbaine menés par Espaces Ferroviaires, accompagné de ses partenaires. Cette démarche intègre la prise en compte d’une double contrainte, environnementale et sociétale : il s’agit à la fois d’aménager et de construire des quartiers sobres et exemplaires en matière de transition écologique tout en visant les plus hautes exigences en matière de labellisation environnementale, mais aussi d’anticiper les évolutions des modes de vie des habitants. De l’utilisation de matériaux biosourcés à l’économie circulaire, de la mobilisation de l’intelligence collective à la réversibilité des bâtiments, une démarche créatrice de valeur dans la conception, l’aménagement et la construction de quartiers bas carbone a concrètement pris place.

Comment fabriquer une ville plus sobre, plus rÉsiliente et plus inclusive ?

Du quartier à l’immeuble, comment fabriquer la ville durable en prenant en compte des contraintes règlementaires exigeantes (RE 2020, etc.) et les attentes des résidents en termes de qualité de vie ?

La stratégie d’Espaces Ferroviaires visant à déployer des projets de reconversion urbaine et les réponses concrètes apportées seront partagés lors d’une conférence intitulée « Le bas carbone : l’ADN d’Espaces Ferroviaires », qui se tiendra le 22 septembre à 10h30 dans le cadre du SIBCA.

Au cours de cette conférence, animée par Baptiste Roux Dit Riche, seront notamment abordés l’approche, les méthodes de travail innovantes et les indicateurs développés par Espaces Ferroviaires avec ses partenaires en matière de requalification urbaine afin d’atteindre ses engagements environnementaux et sociétaux.

-Comment fabriquer la ville durable en optimisant les ressources ? Les innovations à mobiliser pour atteindre les plus hautes exigences environnementales ? Comment gérer les énergies renouvelables dans le mix énergétique ?

-Comment bâtir une ville plus inclusive, en prenant en compte les attentes et les nouveaux modes de vie des habitant, concevoir la ville de demain en mobilisant l’intelligence collective, penser la flexibilité et la réversibilité des bâtiments en anticipant les nouveaux usages ?

-Quels indicateurs pour évaluer les engagements et quels outils de mesure pour évaluer l’impact carbone sur l’environnement et sur la biodiversité et évaluer ses engagements en termes sociétaux, notamment sur la mixité sociale ?

Pour aborder et éclairer ces différents enjeux, Fadia Karam sera entourée de 5 partenaires :

–Franck Boutté, président-fondateur, Franck Boutté Consultants (Grand Prix de l’Urbanisme 2022)

–Kader Guettou, directeur général, GA Smart Building

–Alexandra Lebert, directrice de domaine d’action stratégique / changement climatique / économie circulaire, CSTB

–Delphine Migeon, associée, Franklin Azzi Architecture

–Patrick Nossent, président, Certivéa

Espaces Ferroviaires au SIBCA – Stand C14

Du 22 au 24 septembre 2022, Grand Palais Éphémère, Plateau Joffre, 75007 Paris

Conférence : « Le bas carbone : l’ADN d’Espaces Ferroviaires »

Le jeudi 22 septembre à 10h30 – Salle Joffre

Avec Fadia Karam, Franck Boutté, Kader Guettou, Alexandra Lebert, Delphine Migeon et Patrick Nossent.

Animée par Baptiste Roux Dit Riche.

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de promotion de SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

Espaces Ferroviaires maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers. Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

Tél. : clara(at)morenoconseil(point)com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires

Tél. :  jerome.chiaramonti(at)espacesferroviaires(point)fr

Informations pratiques :

La Journée des Messageries

Samedi 10 juillet 2021

de 12h à 17h à Ground Control

81 rue du Charolais 75012 Paris

Entrée libre et gratuite

Programme détaillé et inscriptions : http://bit.ly/messageries1007

Téléchargez la carte postale R/V au format pdf ici

Au programme de la Journée des Messageries :

• De 12h à 17h, en continu : un stand d’information et de contribution pour connaître les différentes composantes du projet urbain.

• A 14h et à 16h : des balades urbaines pour découvrir le site et se projeter dans les futurs aménagements (départ devant l’entrée de Ground Control)

• A 15h au Charolais Club de Ground Control : un temps d’échange sur le projet pour discuter de manière informelle autour d’un café avec les élus et les acteurs du projet.

En présence de :

– Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la maire de Paris

– Emmanuelle Pierre-Marie, maire du 12^e arrondissement de Paris

– Katayoune Panahi, directrice de SNCF Immobilier, présidente d’Espaces Ferroviaires

– Fadia Karam, directrice générale d’Espaces Ferroviaires

– Les équipes de conception urbaine du projet

• De 12h à 17h, en continu : « Bons baisers des Messageries », atelier pour enfants de fabrication de cartes postales souvenirs autour de la construction du nouveau quartier.

A PROPOS DU PROJET URBAIN « LES MESSAGERIES »

Situé en plein cœur de Paris, entre la rue de Rambouillet et la rue du Charolais, directement connecté au faisceau ferroviaire de la gare de Lyon, le projet urbain « Les Messageries » voit émerger un quartier reposant sur une démarche bas carbone multithématique : mode constructif, mix énergétique pour les réseaux de chauffage et d’électricité, voies de circulation douce, biodiversité…

Aménagé par Espaces Ferroviaires, « Les Messageries » concrétise un nouveau quartier de ville dans le 12e arrondissement de Paris, avec une programmation immobilière mixte et multifonctionnelle de 110 000 m² SDP sur 6 ha d’un ancien site ferroviaire.

Avec 10 m² d’espaces verts par habitant, le rapport ville-nature s’équilibrera au bénéfice de tous. Les usagers du quartier profiteront d’un environnement verdoyant et aux paysages variés : un jardin d’environ un hectare situé au cœur du site, une place arborée au nord des Halles, une rampe et des voiries plantées, une présence végétale le long des berges ferroviaires…

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de promotion de SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

Espaces Ferroviaires maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers. Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

À PROPOS DE SNCF IMMOBILIER

Au sein de la société SNCF, SNCF Immobilier assure pour les cinq sociétés du groupe les missions de facility management tertiaire, la gestion et l’optimisation immobilière du parc d’exploitation, l’aménagement et la valorisation des biens fonciers et immobiliers non utiles au système ferroviaire avec notamment la filiale d’aménagement et de promotion immobilière Espaces Ferroviaires, et celle d’opérateur du logement et de bailleur social avec sa filiale ICF Habitat, et son patrimoine de 90 000 logements (dont 95% de logements sociaux).SNCF Immobilier comprend 7 directions immobilières territoriales qui travaillent avec les acteurs locaux sur l’ensemble du territoire national.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

clara(at)morenoconseil(point)com

Joachim Mizigar – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires

joachim.mizigar(at)espacesferroviaires(point)fr

UNE CONCEPTION ARCHITECTURALE FONDEE SUR LES MATERIAUX DE DEMAIN ET SUR LA REVERSIBILITE

Une construction hybride et respectueuse : parfaitement intégré dans un tissu urbain complexe, le premier immeuble tertiaire d’Espaces Ferroviaires a été conçu dans un esprit respectueux des riverains, des usagers et de l’environnement. Avec son ossature en bois et en pierre et ses façades en transparence, l’immeuble créera un lien fort avec le quartier et offrira une formidable ouverture sur le parc central du quartier des Messageries.

Un immeuble tertiaire qui concilie confort et flexibilité : avec son immense façade transparente et seulement 14 mètres de profondeur, le bâtiment sera baigné de lumière, offrant un cadre de vie agréable et harmonieux à ses occupants. L’intégralité des espaces de travail bénéficiera d’une lumière de premier jour, proposant une vue directe sur le nouveau parc des Messageries. Les aménagements intérieurs offriront une flexibilité optimale en termes d’usage, de dimensionnement et de capacité d’accueil.

Autre innovation dans la conception architecturale : la réversibilité du bâtiment. Ce dernier a été pensé pour être potentiellement transformé en logements.

Un espace de logistique urbain (ELU) : le bâtiment comprendra un petit espace de logistique dédié à la distribution de marchandises à l’aide de vélos cargo, permettant ainsi de gérer au mieux les livraisons du dernier kilomètre. L’immeuble ne disposera pas de parking voiture mais proposera un espace permettant d’accueillir 239 vélos.

UNE CONCEPTION ENVIRONNEMENTALE FONDEE SUR L’EXIGENCE CLIMATIQUE ET LA QUALITE POUR LES UTILISATEURS

Le premier immeuble de bureaux des Messageries se distingue par de grandes qualités environnementales, visant les plus hautes labellisations professionnelles (E3C1, BREEAM, HQE, BiodiverCity, R2S). Un défi architectural, tant il doit concilier des exigences esthétiques avec les contraintes environnementales et les règles d’urbanisme.

Un bâtiment bas carbone : Le projet architectural est conçu pour limiter le volume des matériaux de construction. L’immeuble maximise l’utilisation de matériaux biosourcés (avec plus de 60 kg de matériaux biosourcés/m²SDP, soit plus qu’un niveau 3 du label biosourcé), en particulier le bois qui constitue la grande majorité de la structure, de l’ossature, des planchers et des menuiseries.

Un bâtiment frugal : L’accent est porté sur la sobriété énergétique pour réduire les consommations énergétiques du bâtiment grâce à une vaste façade orientée sud-ouest, une enveloppe très performante et un confort d’été assuré avec un usage raisonné de la climatisation que permet un taux de vitrage maîtrisé, des stores extérieurs et des brasseurs d’air. L’immeuble sera raccordé au réseau de chaleur urbain de la Ville de Paris largement alimenté en énergies renouvelables. Il sera également équipé de deux toitures bio-solaires, associant des panneaux photovoltaïques à une toiture végétalisée.

Un bâtiment inspiré des ambitions bioclimatiques de la Ville de Paris : Cette co-construction entre Espaces Ferroviaires et l’équipe de maitrise d’œuvre donne naissance à un projet architectural innovant, qui, d’un point de vue environnemental, est en complète cohérence avec les orientations du futur PLU bioclimatique de la Ville de Paris.

LE PROJET EN CHIFFRES

Un immeuble tertiaire situé au nord du périmètre aménagé en phase 1 du projet urbain Les Messageries (Gare de Lyon – Daumesnil, Paris 12^e)

Le projet propose une mixité et une hybridation des usages et espaces, notamment traduits par :

Des espaces de restauration y compris accessibles au public,

Des espaces végétalisés communs en terrasses et en cœur d’ilot,

Une unité de logistique urbaine intégrée à l’immeuble.

A PROPOS DU PROJET URBAIN « LES MESSAGERIES »

Situé en plein cœur de Paris, entre la rue de Rambouillet et la rue du Charolais, directement connecté au faisceau ferroviaire de la gare de Lyon, le projet urbain « Les Messageries » voit émerger un quartier reposant sur une démarche bas carbone multithématique : mode constructif, mix énergétique pour les réseaux de chauffage et d’électricité, voies de circulation douce, biodiversité…

Aménagé par Espaces Ferroviaires, « Les Messageries » concrétise un nouveau quartier de ville dans le 12^e arrondissement de Paris, avec une programmation immobilière mixte et multifonctionnelle de 110 000 m² SDP sur 6 ha d’un ancien site ferroviaire.

Avec 10 m² d’espaces verts par habitant, le rapport ville-nature s’équilibrera au bénéfice de tous. Les usagers du quartier profiteront d’un environnement verdoyant et aux paysages variés : un jardin d’environ un hectare situé au cœur du site, une place arborée au nord des Halles conservées, une rampe et des voiries plantées, une présence végétale le long des berges ferroviaires…

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de promotion immobilière de SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

Espaces Ferroviaires maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers.

Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

A PROPOS DE L’AGENCE FRANKLIN AZZI

Depuis la fondation de son agence en 2006, Franklin Azzi développe en France et à l’étranger des projets à différentes échelles : aménagement urbains, architecture, architecture d’intérieur et design. Son écriture est à la croisée des disciplines et des champs de réflexion. Cette transversalité lui permet d’explorer la réhabilitation lourde de bâtiments industriels et fonctionnalistes, la construction neuve ou encore le design et le mobilier spécifique de boutiques de luxe.

Influencé par l’interdisciplinarité de la Glasgow School of Art dont il a suivi les enseignements, l’univers industriel, la philosophie de pensée de Paul Virilio, le modernisme et l’art contemporain, la pratique de Franklin Azzi se veut hybride et rigoureuse. Toujours dans une optique de durabilité, d’efficacité et de clarté des propositions. L’existant, le contexte ou la contrainte sont des matériaux à partir desquels Franklin Azzi conçoit des lieux qui dessinent un nouvel horizon des possibles, dans une démarche durable et contemporaine au service des usagers.

A PROPOS DE L’AGENCE HAME

Hame réunit trois associés aux compétences complémentaires : Nicolas Beyret, architecte du patrimoine, Jean-Rémy Dostes, architecte-urbaniste, et Paul Jaquet, architecte-urbaniste.

Hame est une agence de conception, d’étude et de conseil basée à Paris. À travers les compétences croisées de ses membres fondateurs, Hame intervient sur l’ensemble des « établissements humains », de l’échelle du logement jusqu’au grand territoire. Hame défend une vision holistique, rigoureuse et en prise avec les enjeux de la société contemporaine. Pour Hame, l’existant, l’histoire, la poésie d’un lieu comme les contraintes économiques ou réglementaires sont les matériaux d’une écriture sur-mesure, technique et sensuelle.

Toujours à la recherche d’une forme de justesse, Hame s’attache à montrer l’authenticité des possibilités de chaque lieu pour faire émerger des réponses opérantes et singulières.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

clara(at)morenoconseil(point)com

Joachim Mizigar – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires

joachim.mizigar(at)espacesferroviaires(point)fr