MESSAGER, AU CŒUR D’UN QUARTIER STRATÉGIQUE

Un pôle économique attractif – Idéalement situé au 65, rue du Charolais et rue Charles Bossut dans le 12ème arrondissement de Paris, Messager bénéficie d’un environnement stratégique à proximité de la Gare de Lyon. Au cœur du pôle tertiaire Gare de Lyon/Bercy et Paris Rive Gauche, devenu le premier quartier d’affaires de l’Est parisien, le bâtiment s’intègre dans un secteur vivant et commerçant, qui a su attirer de nombreux ministères et des entreprises de renommée internationale. Une position privilégiée dans un quartier mixte et résilient, qui allie praticité, dynamisme urbain et qualité de vie en ville.

Une accessibilité exceptionnelle – La proximité immédiate avec la Gare de Lyon offre une connexion directe aux principaux centres d’affaires parisiens via quatre lignes de métro et de RER. Elle assure également une desserte efficace vers les communes du sud-est parisien (Melun, Fontainebleau, Nemours, etc.) ainsi que vers les grandes villes du sud-est de la France, dont l’attractivité a considérablement augmenté ces dernières années.

Encourager les mobilités douces, respectueuses de l’environnement – Messager intègrera 240 places de stationnement vélo et permettra d’installer jusqu’à 60 postes de recharge électrique, encourageant ainsi les modes de transport écologiques au cœur de Paris.

Un quartier propice à la création et à l’inspiration – Situé à proximité des quais de Seine et de l’avenue Daumesnil, Messager propose un cadre de vie particulièrement agréable, source d’inspiration et d’exploration. La promenade le long du Viaduc des Arts, devenu une vitrine de l’artisanat d’art, invite à une expérience immersive dans le monde de la création. Tandis que Ground Control, avec ses restaurants et ses concerts, propose une atmosphère culturelle festive et conviviale au cœur de l’ancienne halle ferroviaire du quartier des Messageries.

LE PROJET ARCHITECTURAL : CONCILIER ESTHÉTIQUE ET FLEXIBILITÉ 

Un bâtiment 100% réversible – Les agences Franklin Azzi Architecture et Hame ont apporté une réponse architecturale adaptée à l’héritage industriel du site et aux nouvelles façons de travailler. Le projet consistait à valoriser le patrimoine ferroviaire du site, tout en offrant une grande flexibilité d’usages afin de l’adapter aux évolutions sociétales. Pensé dès sa conception comme évolutif et réversible, Messager pourra être transformé en immeuble de logements sans adaptation majeure du bâti. Ce bâtiment s’inscrit donc dans une perspective de construction pérenne, répondant ainsi aux enjeux de la ville. Avec ses lignes épurées, soulignées par l’utilisation de matériaux nobles comme la pierre et le bois, Messager s’élève avec prestance et s’intègre harmonieusement dans le nouveau quartier des Messageries.

Place à la lumière ! – Tous les postes de travail sont disposés en premier jour, offrant ainsi un confort d’usage qui répond aux attentes actuelles des collaborateurs. Un patio arboré au cœur de la cour centrale et les terrasses suspendues offrent une vue panoramique sur le parc et ajoutent une touche de nature à l’environnement de travail.

Des bureaux modulaires – À chaque niveau, Messager propose des environnements de travail flexibles, permettant d’adapter la configuration des bureaux selon les besoins des équipes. Les espaces collaboratifs pourront ainsi accueillir du mobilier modulaire pour créer des salons d’étage ou des espaces de réunion informelle ouverts.

Un immeuble ouvert sur la nature – Situé au cœur d’un nouveau parc paysager de 3 hectares (dont 1 hectare de parc central), Messager est un bâtiment ouvert sur l’extérieur et sur le végétal. En plus d’un jardin au Nord de son hall d’entrée, chacun des niveaux (du R+4 au R+7) bénéficie de terrasses suspendues, conçues comme de véritables espaces de vie. Au R+7, le roof top et sa vaste terrasse couverte offrent une vue panoramique sur les toits de Paris.

UNE CONCEPTION VERTUEUSE ET BAS CARBONE

Un bâtiment frugal – Conçu avec l’appui du bureau d’études environnemental ZEFCO, la sobriété est au cœur du projet Messager. La consommation énergétique est 60% inférieure à celle d’un bâtiment strictement règlementaire. Le chaud est couvert par le réseau de chaleur urbain alimenté à 50% par des énergies renouvelables, et l’électricité par une toiture photovoltaïque, permettant une réduction drastique des émissions de CO₂ de 25% par rapport à la réglementation environnemental. La minimisation du béton et l’utilisation de matériaux historiques et biosourcés comme la pierre et le bois en façade assurent une construction très bas carbone.

En lien avec l’engagement d’ESPACES FERROVIAIRES auprès du Booster du Réemploi, 2 solutions minimum favorisant le réemploi, la réutilisation ou le recyclage, ont été demandées aux entreprises, dans le cadre des marchés travaux et dont les lots le permettent. L’objectif étant ici d’atteindre 2% du coût de construction dédiés au réemploi, au recyclage et à la réutilisation. 

Un projet ambitieux sur le plan environnemental, Messager a obtenu, dès la phase conception, les certifications :

• HQE, Niveau Excellent

• Certification E+C- niveau E3C1

• Label Biodivercity

• Label Ready to Service 1 étoile

En cours d’obtention :
• Certification BREEAM niveau Excellent

A noter que 320 Kg de CO2/m² SDP seront économisés tout au long de la durée de vie du bâtiment Messager par rapport à un bâtiment BBCA (Bâtiments Bas Carbone), soit une économie totale de
4 000 tonnes de CO2… soit 60 000 tonnes de fonte de glacier évitée.

Situé dans un quartier à biodiversité positive – Messager se déploie dans un quartier qui s’impose comme un modèle d’intégration harmonieuse de la nature au sein de la vie urbaine. Le traitement paysager des Messageries a été pensé pour créer un quartier à biodiversité positive, propice à la qualité de vie quotidienne : 50% du quartier est végétalisé (dont 30% de pleine terre) permettant ainsi la prolifération d’une faune et d’une flore spécifiques et diversifiées.

UN CHANTIER RESPONSABLE ET CONCERTÉ

Conçu et développé sur le temps long avec les habitants, le quartier des Messageries s’appuie sur une démarche de dialogue et de concertation avec une attention portée aux riverains. Il bénéficie ainsi de la charte « Chantiers à faibles nuisances » qui précise les engagements d’ESPACES FERROVIAIRES à l’attention de l’ensemble des intervenants des chantiers. Poussières, bruits, gênes de stationnement, perturbations de circulation : le chantier est organisé pour limiter au maximum les nuisances pour les riverains, mais aussi pour l’environnement. ESPACES FERROVIAIRES a également mis en place des réunions d’information permettant d’échanger régulièrement avec les riverains sur l’avancée du projet et les accompagner tout au long du processus.

Pour Fadia KARAM, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES : « Quelle fierté pour nous de voir ce projet se concrétiser et entrer en phase travaux ! Messager, conforme aux exigences de la RE2020, illustre notre ambition de voir se construire une ville durable, respectueuse de son voisinage mais aussi de la biodiversité. Cet immeuble, pensé dès l’origine pour être réversible, a déjà obtenu en phase de conception la plupart des certifications environnementales les plus rigoureuses et proposera un confort d’usage exceptionnel à ses futurs occupants. L’emploi de matières naturelles telles que le bois, la pierre et la végétation créent un univers vibrant et serein où la pureté des lignes et l’ouverture à la lumière naturelle apaisent et inspirent. Messager est un lieu dédié à l’intelligence collective ».

© Franklin Azzi Architecture, Hame architecte associé, L’Autre Image (Cliquez sur l’image pour obtenir la HD)

© Franklin Azzi Architecture, Hame architecte associé, L’Autre Image (Cliquez sur l’image pour obtenir la HD)

LES CHIFFRES-CLES

9 873 m² de bureaux du RdC au R+7

467 m² de commerces

725 m² d’Espace de Logistique Urbaine (ELU) 

Terrasses accessibles en R+3 et R+7   

Terrasses végétalisées en R+4 et R+8    

1 espace de restauration (cafétéria en R+3)   

1 local à vélo de 240 places et ses vestiaires 

Au cœur des Messageries :

1 hectare de parc central

3 000 m² de commerces et services de proximité

1 équipement scolaire (1 école, 1 crèche)

600 logements

7 000 m² de halle réhabilitée

LE CALENDRIER

Démarrage des travaux : 1^er trimestre 2024

Fin de la structure / des façades : 2^nd trimestre 2025

Livraison : 4^ème trimestre 2025

L’ÉQUIPE

Aménageur : ESPACES FERROVIAIRES

Promoteur : ESPACES FERROVIAIRES

Équipe de Maîtrise d’œuvre :

Architectes : Franklin Azzi Architecture / HAME

AMO environnement : ZEFCO

BET : CE Ingénierie / SFICA / EDEIS

BET Fluides : SFICA / EDEIS

Economiste : AE 75

Coordinateur des études : ARTELIA

Maître d’œuvre d’exécution : EDEIS

Préventionniste : CASSO & Associés

Bureau de contrôle : SOCOTEC

Coordonnateur SPS : BECS

Entreprises travaux :

GO et Charpente bois : LEGENDRE/ARBONIS

CET : SPIE

Façades : SAVARE EIFFAGE

Étanchéité : SMAC

Appareils élévateurs : SCHINDLER

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, ESPACES FERROVIAIRES, filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du Groupe SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

ESPACES FERROVIAIRES maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers. Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil – clara@morenoconseil.com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, ESPACES FERROVIAIRES – jerome.chiaramonti@espacesferroviaires.fr

Etaient présents lors de l’événement : Emmanuelle Pierre-Marie, Maire du 12^e arrondissement de Paris ; Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la Maire de Paris en charge de l’urbanisme, de l’architecture, du Grand Paris, des relations avec les arrondissements et de la transformation des politiques publiques ; Fadia Karam, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES ; Les architectes-concepteurs des lots du projet.

« Ce futur quartier s’inscrit pleinement dans l’objectif d’adapter la ville au dérèglement climatique, conformément à la vision que nous défendons avec le premier Plan local d’urbanisme bioclimatique. Le défi a été relevé. Les travaux des futurs immeubles débuteront ces prochains jours et permettront bientôt de découvrir un nouveau quartier conciliant l’ensemble des besoins des Parisiens grâce à des logements pour tous, abordables et d’une très grande qualité, des équipements publics, et bien sûr ce grand jardin qui fera la liaison entre la Gare de Lyon et le secteur Dugommier-Bercy.» Emmanuel Grégoire, Premier adjoint à la Maire de Paris en charge de l’urbanisme, de l’architecture, du Grand Paris, des relations avec les arrondissements et de la transformation des politiques publiques 

« Ce projet de 6 hectares permet la requalification d’un site ferroviaire en un nouveau quartier ouvert sur la ville. La transformation de ce site permet d’installer un généreux espace vert, des logements et une mixité d’usage.

Nous avons communément œuvré depuis le début de ce mandat pour que ce projet réponde au mieux aux urgences sociale, environnementale et démocratique afin de tendre vers un urbanisme encore plus résilient.

Sous l’impulsion de l’exécutif parisien et avec la volonté d’ESPACES FERROVIAIRES, nous avons anticipé et maximisé les ambitions du PLU Bioclimatique avant même son adoption sur la première phase du projet. Aujourd’hui je suis fière de la manière dont nous avons pu continuer de faire évoluer ce projet et de ce qu’il va offrir à notre arrondissement.» Emmanuelle Pierre-Marie, Maire du 12^e arrondissement de Paris 

« En inversant le sort de ce foncier ferroviaire, le projet des Messageries fait renaitre un quartier fertile dans la ville, et le rend gratifiant au bénéfice du territoire. Notre démarche vertueuse allie durabilité, mixité, réversibilité, intégration urbaine, qualité architecturale et des usages. Cette fabrique stimulante met à contribution tous les acteurs de la ville, collectivités, concepteurs et riverains, que nous associons à chaque étape. L’engagement à nos côtés de nos équipes de maîtrise d’oeuve et de nos partenaires experts comme l’ARS, l’Ademe, le CSTB ou encore le Booster du réemploi … nous permet aujourd’hui de délivrer une étape de notre promesse de performance sociétale et environnementale et de concrétiser nos partis-pris sur l’aménagement, l’architecture et les matériaux employés qui façonnent déjà en ce lieu un quartier post-carbone. » Fadia Karam, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES

LA PHASE 1 DU PROJET EN QUELQUES CHIFFRES-CLÉS :

400 kg/m² de matériaux biosourcés

50% des besoins d’eau chaude sanitaire et de chauffage couverts par les ENR

près de 580TCo2 / an d’évité,

19 000 tonnes de terres réemployées.

8ha de surfaces végétalisées dont 8 000m² de parc et 244 arbres plantés

290 logements

1 école de 8 classes

1 crèche de 68 berceaux

10 000m² de bureaux,

LES MESSAGERIES :

LES DIFFÉRENTS PROJETS ARCHITECTURAUX EN DÉTAIL

MESSAGER (LOT 1) : UN IMMEUBLE DE BUREAUX 100% RÉVERSIBLE

Conçu par les agences Franklin Azzi Architecture et Hame, Messager sera le premier bâtiment à voir le jour courant 2025. Situé à deux pas de la Gare de Lyon, cet immeuble de bureaux est conçu comme un nouveau lieu de vie et de travail. La réversibilité de l’immeuble en logements répond parfaitement aux enjeux de la ville évolutive : il incarne la vision d’ESPACES FERROVIAIRES d’un quartier durable et ambitieux, anticipant même les exigences futures du plan local d’urbanisme de la Ville de Paris.             

©Franklin Azzi Architecture, Hame architecte associé, L’Autre Image. Cliquez sur le visuel pour obtenir la HD

Ÿ Réversibilité et flexibilité d’usages : la réversibilité de l’immeuble a été pensée dès sa conception. Au fil des évolutions sociétales et des usages, le bâtiment pourra ainsi être intégralement transformé en immeuble de logements, sans modifications majeures de sa structure ni de ses façades. Inclusif, fluide et lumineux, Messager sera un bâtiment flexible et adaptable aux évolutions du futur quartier.

Ÿ Une construction hybride : avec sa structure en bois et en pierre, l’immeuble s’intègre harmonieusement dans le patrimoine ferroviaire existant. Les façades transparentes créent un lien fort avec le quartier et offrent une perspective sur le parc central des Messageries.

Ÿ Sobriété énergétique et durabilité : ce bâtiment post-carbone a été conçu comme un catalyseur des énergies : enveloppe très performante, deux toitures biosolaires associant des panneaux photovoltaïques et une toiture végétalisée, stores extérieurs et brasseurs d’air. L’immeuble sera raccordé au réseau de chaleur urbain de la Ville de Paris, alimenté par 50% d’énergies renouvelables.

Ÿ Priorité à la mobilité douce : Messager prévoit un espace de logistique urbaine pour la distribution du dernier kilomètre à vélo-cargo. Il favorise la mobilité douce grâce à un espace dédié pouvant accueillir 239 vélos.

Chiffres-clés :

Surfaces bâties : 10 618 m² / 1 parking à vélo de 239 places / Date de livraison prévisionnelle : 2025

LOTS 2 ET LOTS 7 : CONJUGUER IDENTITÉ INDUSTRIELLE ET QUALITÉ D’HABITER

Le site des Messageries possède une longue histoire industrielle qui lui confère une identité singulière. Les bâtiments existants, construits en béton, en briques et en métal, témoignent de cet héritage industriel. Bordant le parc, les bâtiments des lots 2 et 7, qui abriteront 129 logements sociaux, proposent une architecture sobre inspirée de l’histoire industrielle du site.

©Jeudi Wang/Clément Vergély Architectes. Cliquez sur les visuels pour obtenir les HD

Ÿ Le lot 7, conçu par Clément Vergély Architecte, comportera 74 logements sociaux répartis sur 3, 4 et 5 étages au-dessus du rez-de-chaussée côté rue et jusqu’à 7 au-dessus du rez-de-chaussée côté parc. Le rez-de-chaussée proposera par des commerces et une maison de santé pluriprofessionnelle et une ludothèque.

En hommage à la relation entre ingénierie et architecture, l’immeuble adopte une forme triangulaire et des hauteurs variables. Clin d’œil au passé ferroviaire du site, l’architecture sobre propose des encadrements métalliques et des façades en brique claire.

Bénéficiant d’une double orientation et d’une abondante luminosité, cet immeuble intègre des jardins d’hiver le long de la façade sud-ouest, créant un lien intérieur-extérieur tout en assurant une double protection acoustique et thermique. Une cour centrale verdoyante, desservie par une venelle, favorisera le calme.

Ÿ Le lot L2, conçu par l’agence Béal & Blanckaert, proposera 55 logements sociaux, répartis sur 5 étages au dessus du rez-de-chaussée côté rue et 8 côté parc, avec des commerces au rez-de-chaussée. Pendant du lot L7, il offre également des espaces extérieurs généreux, comprenant des jardins d’hiver et des loggias.

Implanté entre le boulevard de Bercy et le futur parc, le bâtiment se distingue par l’utilisation de métal de couleur verte, en écho au mobilier urbain parisien. Il associe structure en béton, planchers en bois, façades en briques, toitures végétalisées et panneaux solaires photovoltaïques.

Cette approche conjugue écologie, et qualité d’habiter tout en s’inscrivant dans le respect de l’environnement urbain et de l’histoire du lieu.

Chiffres-clés :

Surfaces bâties : 4 180 m² (lot L2) + 5 083 m² (lot L7) / Surfaces végétalisées : 520 m² en toitures (lot L2) + 355 m² (lot L7) / Date de livraison prévisionnelle : 2026

LOTS 5 ET 6 : LA PIERRE DE TAILLE : UN PARTI PRIS ÉCOLOGIQUE ET PATRIMONIAL

Les immeubles Les Pierres Vivantes (lots L5 et L6) accueilleront 69 logements collectifs sociaux et intermédiaires ainsi que des commerces. Ils s’inscrivent dans un projet urbain qui conjugue enjeux écologiques et héritage architectural parisien. Séparés par une cour végétalisée, les bâtiments L5 et L6 réinventent la configuration traditionnelle des îlots parisiens. Ils proposent des façades en pierre de taille, qui évoque l’architecture caractéristique de Paris, justifiant le nom du projet « Les Pierres Vivantes ».

©Bond Society et Studio Sanna Baldé. Cliquez sur le visuel pour obtenir la HD

Ÿ Des façades en pierre de taille : l’enveloppe des bâtiments sera entièrement réalisée en pierre de taille, matériau emblématique de l’architecture parisienne. Matériau géosourcé brut, la pierre de taille offre de nombreux atouts : pérennité des façades, stabilité et régulation thermique en été. Elle se marie aussi harmonieusement avec l’environnement végétal.

Ÿ Confort optimal et qualité de vie : le projet met l’accent sur la qualité de vie et le confort des résidents. La double orientation de la majorité des logements favorisera la ventilation naturelle. Les cuisines et les salles de bains bénéficient d’une lumière naturelle et d’une ventilation efficace. L’utilisation de matériaux tels que les carreaux de terre cuite, issus de circuits de réemploi et l’isolation biosourcée, contribuent au confort thermique des habitants. Les planchers mixtes bois-béton assurent des hauteurs sous plafond généreuses ainsi qu’une isolation acoustique optimale.

Ÿ Un jardin de ville pour intégrer la nature en milieu urbain : le projet intègre un jardin de ville privatif au sein des lots L3, L4, L5 et L6. Ce jardin s’inscrit dans une démarche de transition urbaine vers des espaces plus naturels. La conception prévoit une gradation d’espaces extérieurs, reliant les espaces publics, le parc central de quartier et les espaces privatifs végétalisés. Des terrasses plantées, accessibles à tous, seront aménagées aux étages supérieurs, contribuant ainsi à la présence de la nature en milieu urbain.

Ÿ Le lot 5 comprend 5 et 8 étages au-dessus du rez-de-chaussée. La partie la plus proche des immeubles existants sera limitée à 5 étages pour préserver les vues et l’ensoleillement. Il abritera 41 logements locatifs intermédiaires ainsi que 2 locaux commerciaux.

Ÿ Le lot 6, quant à lui, est composé d’un local commercial et de 28 logements locatifs sociaux, répartis sur 5 étages au dessus du rez-de-chaussée avec une émergence sur le parc de 7 étages.

Chiffres-clés :

Surfaces bâties : 4 364 m² / Surfaces végétalisées : 713 m² / Date de livraison prévisionnelle : 2026

CRÈCHE ET ÉCOLE POLYVALENTE : DES ESPACES ÉDUCATIFS EN HARMONIE AVEC LA NATURE

Le futur quartier des Messageries prévoit la création d’une crèche de 68 berceaux et une école polyvalente de 8 classes. Niché entre les constructions existantes et les voies ferrées, le bâtiment s’intègre parfaitement dans un environnement urbain dense. Orienté au sud et ouvert sur le futur jardin, ce bâtiment, conçu par l’atelier Serge Joly Architectes, permettra de connecter l’école et la nature environnante, offrant ainsi une ambiance ensoleillée et un environnement propice à l’apprentissage.

©Filippo Bolognese. Cliquez sur le visuel pour obtenir la HD

Ÿ Une intégration harmonieuse : les façades du bâtiment qui font face à la rue présentent un aspect sobre et minéral, évoquant une esthétique contemporaine en lien avec l’architecture traditionnelle de Paris. Différents éléments architecturaux tels que la cour de récréation, les terrasses et les coursives plantées créent un dialogue visuel avec les espaces verts environnants.

Ÿ Une utilisation réfléchie de matériaux naturels : les matériaux utilisés, tels que le bois, la paille et la terre, accompagnent la transition vers un environnement plus végétal. Choisis pour leurs propriétés mécaniques, acoustiques ou esthétiques, chaque matériau trouve une utilisation appropriée : la pierre solide est utilisée à la base, la paille isolante dans les étages, et les finitions intérieures en terre et en plâtre.

Ÿ Une construction à faible émission carbone : les matériaux sont choisis en fonction de leurs qualités techniques, acoustiques, esthétiques et de leur capacité à résister au feu et à réguler la température (régulation hygrothermique). Le choix et la combinaison des matériaux utilisés visent à optimiser l’efficacité et la durabilité du bâtiment tout en minimisant son impact environnemental.

Ÿ Une approche novatrice de l’enseignement : le projet induit une nouvelle vision de l’enseignement en créant un espace de vie et d’apprentissage flexible. Une cour-paysage de 770 m² est envisagée comme une extension du jardin, fournissant ainsi un lien direct et sensoriel avec la nature. Les classes peuvent être fusionnées pour créer des espaces plus grands, et les larges coursives extérieures servent de transition entre les espaces intérieurs et extérieurs.

Chiffres-clés

Surfaces bâties : 3 185 m² / Surfaces végétalisées au sol : 180 m² / Surfaces végétalisées sur toiture : 123 m² / Date de livraison prévisionnelle : 2026

*************************************

LES MESSAGERIES :

LES PARTIS-PRIS D’AMÉNAGEMENT D’UN QUARTIER POST-CARBONE EXEMPLAIRE

Le futur quartier des Messageries se démarque par une approche architecturale novatrice qui allie durabilité, mixité, réversibilité et intégration dans le contexte urbain. Les partis pris d’aménagement, l’architecture et les matériaux employés, contribuent à façonner un quartier post-carbone moderne, durable et parfaitement intégré dans le patrimoine architectural existant.

1.Valoriser le patrimoine industriel du site : en tant qu’ancienne emprise ferroviaire, le futur quartier des Messageries est un lieu chargé d’histoire. Le projet d’aménagement accorde une importance particulière à la préservation et à la mise en valeur du patrimoine industriel existant. Parmi les bâtiments historiques conservés, la Halle des Messageries (qui abrite actuellement Ground Control), sera réhabilitée pour préserver l’authenticité et l’identité du site tout en lui offrant de nouvelles fonctionnalités.

2.Conception écologique et post-carbone : la dimension environnementale est au cœur du projet des Messageries avec l’utilisation de techniques de construction durables (matériaux biosourcés, géosourcés et recyclés, intégration de toitures végétalisées, panneaux solaires photovoltaïques …). L’éco-conception du projet permet de renforcer le phénomène de rafraîchissement en gérant les eaux pluviales par infiltration pour en faire un « quartier éponge ». Le choix de la forme urbaine l’accentue également en permettant la circulation des vents en été et la protection contre les vents en hiver.

3.Réversibilité et flexibilité : certains bâtiments des Messageries (comme l’immeuble Messager – Lot B1) ont été conçus dans une perspective de réversibilité, permettant de faire évoluer leur usage au fil du temps. En favorisant une utilisation polyvalente des espaces, l’aménagement répond aux évolutions sociétales et aux besoins futurs de la ville.

4.Des bâtiments hybrides parfaitement intégrés : l’architecture des Messageries se veut hybride grâce à l’utilisation de matériaux variés tels que le béton bas carbone, le bois, la pierre, le verre et la brique. Cette diversité contribue à une intégration harmonieuse entre le passé ferroviaire du site et la modernité de l’architecture.

5.Favoriser la mixité fonctionnelle : l’architecture des Messageries intègre une variété de fonctions au sein du quartier, favorisant la mixité et la coexistence d’espaces résidentiels, commerciaux, serviciels, des espaces de travail innovants, une école polyvalente et une crèche multi-accueil ainsi que des équipements communautaires.

6.Créer des interactions avec l’environnement : l’aménagement des Messageries a été conçu pour maximiser les interactions avec l’environnement naturel et le paysage urbain. Des espaces extérieurs, tels que des jardins d’hiver et des loggias, sont prévus pour offrir des perspectives, une luminosité et un lien continu avec les espaces verts environnants. Avec 10 m² d’espaces verts par habitant, les usagers du quartier profiteront d’un environnement verdoyant protéiforme : un jardin d’environ un hectare situé au cœur du quartier, une place plus minérale au nord des Halles, une présence végétale le long des berges ferroviaires, des voiries plantées et une promenade écologique. Cette prédominance des espaces verts, telle une artère vitale avec des ramifications rejoignant les autres quartiers du 12^e arrondissement, participera également à la préservation et au développement de la faune locale.

7.Encourager la mobilité douce : le futur quartier fait la part belle aux mobilités douces dont des voies et stationnements, ainsi que des espaces pour les vélos, tout en réduisant la place de la voiture et intègre des connexions piétonnes. Ces aménagements favoriseront une interaction fluide entre le quartier et les transports en commun.

LE PROJET EN CHIFFRES ET EN DATES-CLÉS

Depuis 2017 et tout au long du projet : réunions publiques, Évaluation d’impact santé (EIS), ateliers architecturaux, comité de suivi chantier, événements annuels (Journées et Rendez-vous des Messageries)

2016-2017 : concertation règlementaire (réunions publiques, visites exploratoires du site du projet, ateliers avec les riverains)

2018-2021 : déséquipement ferroviaire du site et travaux de déconstruction

2022-2023 : travaux de viabilisation

2023-2026 : construction des programmes immobiliers et finition des futurs espaces publics

2026 : livraison de la phase 1, dont la partie centrale du parc

2024-Horizon 2033 : phase 2

– Études urbaines et dialogue citoyen

– Travaux de libération et de reconstitution ferroviaire

– Travaux de déconstruction et de viabilisation

– Construction des programmes immobiliers et finition des futurs espaces publics dont la partie nord du parc.

À PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de promotion de SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

ESPACES FERROVIAIRES maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers. Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil –  clara@morenoconseil.com

Informations pratiques :

La Journée des Messageries

Samedi 10 juillet 2021

de 12h à 17h à Ground Control

81 rue du Charolais 75012 Paris

Entrée libre et gratuite

Programme détaillé et inscriptions : http://bit.ly/messageries1007

Téléchargez la carte postale R/V au format pdf ici

Au programme de la Journée des Messageries :

• De 12h à 17h, en continu : un stand d’information et de contribution pour connaître les différentes composantes du projet urbain.

• A 14h et à 16h : des balades urbaines pour découvrir le site et se projeter dans les futurs aménagements (départ devant l’entrée de Ground Control)

• A 15h au Charolais Club de Ground Control : un temps d’échange sur le projet pour discuter de manière informelle autour d’un café avec les élus et les acteurs du projet.

En présence de :

– Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la maire de Paris

– Emmanuelle Pierre-Marie, maire du 12^e arrondissement de Paris

– Katayoune Panahi, directrice de SNCF Immobilier, présidente d’Espaces Ferroviaires

– Fadia Karam, directrice générale d’Espaces Ferroviaires

– Les équipes de conception urbaine du projet

• De 12h à 17h, en continu : « Bons baisers des Messageries », atelier pour enfants de fabrication de cartes postales souvenirs autour de la construction du nouveau quartier.

A PROPOS DU PROJET URBAIN « LES MESSAGERIES »

Situé en plein cœur de Paris, entre la rue de Rambouillet et la rue du Charolais, directement connecté au faisceau ferroviaire de la gare de Lyon, le projet urbain « Les Messageries » voit émerger un quartier reposant sur une démarche bas carbone multithématique : mode constructif, mix énergétique pour les réseaux de chauffage et d’électricité, voies de circulation douce, biodiversité…

Aménagé par Espaces Ferroviaires, « Les Messageries » concrétise un nouveau quartier de ville dans le 12e arrondissement de Paris, avec une programmation immobilière mixte et multifonctionnelle de 110 000 m² SDP sur 6 ha d’un ancien site ferroviaire.

Avec 10 m² d’espaces verts par habitant, le rapport ville-nature s’équilibrera au bénéfice de tous. Les usagers du quartier profiteront d’un environnement verdoyant et aux paysages variés : un jardin d’environ un hectare situé au cœur du site, une place arborée au nord des Halles, une rampe et des voiries plantées, une présence végétale le long des berges ferroviaires…

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de promotion de SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

Espaces Ferroviaires maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers. Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

À PROPOS DE SNCF IMMOBILIER

Au sein de la société SNCF, SNCF Immobilier assure pour les cinq sociétés du groupe les missions de facility management tertiaire, la gestion et l’optimisation immobilière du parc d’exploitation, l’aménagement et la valorisation des biens fonciers et immobiliers non utiles au système ferroviaire avec notamment la filiale d’aménagement et de promotion immobilière Espaces Ferroviaires, et celle d’opérateur du logement et de bailleur social avec sa filiale ICF Habitat, et son patrimoine de 90 000 logements (dont 95% de logements sociaux).SNCF Immobilier comprend 7 directions immobilières territoriales qui travaillent avec les acteurs locaux sur l’ensemble du territoire national.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

clara(at)morenoconseil(point)com

Joachim Mizigar – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires

joachim.mizigar(at)espacesferroviaires(point)fr

UNE CONCEPTION ARCHITECTURALE FONDEE SUR LES MATERIAUX DE DEMAIN ET SUR LA REVERSIBILITE

Une construction hybride et respectueuse : parfaitement intégré dans un tissu urbain complexe, le premier immeuble tertiaire d’Espaces Ferroviaires a été conçu dans un esprit respectueux des riverains, des usagers et de l’environnement. Avec son ossature en bois et en pierre et ses façades en transparence, l’immeuble créera un lien fort avec le quartier et offrira une formidable ouverture sur le parc central du quartier des Messageries.

Un immeuble tertiaire qui concilie confort et flexibilité : avec son immense façade transparente et seulement 14 mètres de profondeur, le bâtiment sera baigné de lumière, offrant un cadre de vie agréable et harmonieux à ses occupants. L’intégralité des espaces de travail bénéficiera d’une lumière de premier jour, proposant une vue directe sur le nouveau parc des Messageries. Les aménagements intérieurs offriront une flexibilité optimale en termes d’usage, de dimensionnement et de capacité d’accueil.

Autre innovation dans la conception architecturale : la réversibilité du bâtiment. Ce dernier a été pensé pour être potentiellement transformé en logements.

Un espace de logistique urbain (ELU) : le bâtiment comprendra un petit espace de logistique dédié à la distribution de marchandises à l’aide de vélos cargo, permettant ainsi de gérer au mieux les livraisons du dernier kilomètre. L’immeuble ne disposera pas de parking voiture mais proposera un espace permettant d’accueillir 239 vélos.

UNE CONCEPTION ENVIRONNEMENTALE FONDEE SUR L’EXIGENCE CLIMATIQUE ET LA QUALITE POUR LES UTILISATEURS

Le premier immeuble de bureaux des Messageries se distingue par de grandes qualités environnementales, visant les plus hautes labellisations professionnelles (E3C1, BREEAM, HQE, BiodiverCity, R2S). Un défi architectural, tant il doit concilier des exigences esthétiques avec les contraintes environnementales et les règles d’urbanisme.

Un bâtiment bas carbone : Le projet architectural est conçu pour limiter le volume des matériaux de construction. L’immeuble maximise l’utilisation de matériaux biosourcés (avec plus de 60 kg de matériaux biosourcés/m²SDP, soit plus qu’un niveau 3 du label biosourcé), en particulier le bois qui constitue la grande majorité de la structure, de l’ossature, des planchers et des menuiseries.

Un bâtiment frugal : L’accent est porté sur la sobriété énergétique pour réduire les consommations énergétiques du bâtiment grâce à une vaste façade orientée sud-ouest, une enveloppe très performante et un confort d’été assuré avec un usage raisonné de la climatisation que permet un taux de vitrage maîtrisé, des stores extérieurs et des brasseurs d’air. L’immeuble sera raccordé au réseau de chaleur urbain de la Ville de Paris largement alimenté en énergies renouvelables. Il sera également équipé de deux toitures bio-solaires, associant des panneaux photovoltaïques à une toiture végétalisée.

Un bâtiment inspiré des ambitions bioclimatiques de la Ville de Paris : Cette co-construction entre Espaces Ferroviaires et l’équipe de maitrise d’œuvre donne naissance à un projet architectural innovant, qui, d’un point de vue environnemental, est en complète cohérence avec les orientations du futur PLU bioclimatique de la Ville de Paris.

LE PROJET EN CHIFFRES

Un immeuble tertiaire situé au nord du périmètre aménagé en phase 1 du projet urbain Les Messageries (Gare de Lyon – Daumesnil, Paris 12^e)

Le projet propose une mixité et une hybridation des usages et espaces, notamment traduits par :

Des espaces de restauration y compris accessibles au public,

Des espaces végétalisés communs en terrasses et en cœur d’ilot,

Une unité de logistique urbaine intégrée à l’immeuble.

A PROPOS DU PROJET URBAIN « LES MESSAGERIES »

Situé en plein cœur de Paris, entre la rue de Rambouillet et la rue du Charolais, directement connecté au faisceau ferroviaire de la gare de Lyon, le projet urbain « Les Messageries » voit émerger un quartier reposant sur une démarche bas carbone multithématique : mode constructif, mix énergétique pour les réseaux de chauffage et d’électricité, voies de circulation douce, biodiversité…

Aménagé par Espaces Ferroviaires, « Les Messageries » concrétise un nouveau quartier de ville dans le 12^e arrondissement de Paris, avec une programmation immobilière mixte et multifonctionnelle de 110 000 m² SDP sur 6 ha d’un ancien site ferroviaire.

Avec 10 m² d’espaces verts par habitant, le rapport ville-nature s’équilibrera au bénéfice de tous. Les usagers du quartier profiteront d’un environnement verdoyant et aux paysages variés : un jardin d’environ un hectare situé au cœur du site, une place arborée au nord des Halles conservées, une rampe et des voiries plantées, une présence végétale le long des berges ferroviaires…

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de promotion immobilière de SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

Espaces Ferroviaires maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers.

Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

A PROPOS DE L’AGENCE FRANKLIN AZZI

Depuis la fondation de son agence en 2006, Franklin Azzi développe en France et à l’étranger des projets à différentes échelles : aménagement urbains, architecture, architecture d’intérieur et design. Son écriture est à la croisée des disciplines et des champs de réflexion. Cette transversalité lui permet d’explorer la réhabilitation lourde de bâtiments industriels et fonctionnalistes, la construction neuve ou encore le design et le mobilier spécifique de boutiques de luxe.

Influencé par l’interdisciplinarité de la Glasgow School of Art dont il a suivi les enseignements, l’univers industriel, la philosophie de pensée de Paul Virilio, le modernisme et l’art contemporain, la pratique de Franklin Azzi se veut hybride et rigoureuse. Toujours dans une optique de durabilité, d’efficacité et de clarté des propositions. L’existant, le contexte ou la contrainte sont des matériaux à partir desquels Franklin Azzi conçoit des lieux qui dessinent un nouvel horizon des possibles, dans une démarche durable et contemporaine au service des usagers.

A PROPOS DE L’AGENCE HAME

Hame réunit trois associés aux compétences complémentaires : Nicolas Beyret, architecte du patrimoine, Jean-Rémy Dostes, architecte-urbaniste, et Paul Jaquet, architecte-urbaniste.

Hame est une agence de conception, d’étude et de conseil basée à Paris. À travers les compétences croisées de ses membres fondateurs, Hame intervient sur l’ensemble des « établissements humains », de l’échelle du logement jusqu’au grand territoire. Hame défend une vision holistique, rigoureuse et en prise avec les enjeux de la société contemporaine. Pour Hame, l’existant, l’histoire, la poésie d’un lieu comme les contraintes économiques ou réglementaires sont les matériaux d’une écriture sur-mesure, technique et sensuelle.

Toujours à la recherche d’une forme de justesse, Hame s’attache à montrer l’authenticité des possibilités de chaque lieu pour faire émerger des réponses opérantes et singulières.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

clara(at)morenoconseil(point)com

Joachim Mizigar – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires

joachim.mizigar(at)espacesferroviaires(point)fr