L’étude « Les Français et la sécurité routière  », réalisée par OpinionWay pour le Syndicat des Equipements de la Route est destinée à comprendre et analyser la perception des Français quant à la qualité des équipements routiers et leurs attentes en termes de sécurité.

Principaux enseignements de l’étude

1-Une dégradation de l’état des routes surtout ressentie au niveau départemental et communal

Les Français sont nombreux à constater une dégradation des routes qu’ils empruntent, ou au mieux une absence d’amélioration ou de rénovation, notamment au niveau communal et départemental.

• Ainsi, 52% des Français estiment que l’état de certaines routes s’est dégradé au cours des dernières années.

• 42% considèrent que l’état des équipements des routes communales s’est dégradé, 35% en ce qui concerne les routes départementales, 26% les routes nationales et 13% les autoroutes. Ce sont donc les routes empruntées quotidiennement pour se déplacer à proximité du domicile qui semblent avoir le plus souffert d’un manque de rénovation aux yeux des Français.

2 – Le manque de signalétique , de dispositifs de sécurité et l’état des routes, principales sources d’inquiétude des Français sur la route

Cela pose d’autant plus problème que le mauvais état de la signalétique et le mauvais état des routes sont les principales sources d’inquiétude des usagers de la route, que ce soit de manière générale, dans les villes ou lors des trajets de nuit.

• Plus de 3 Français sur 4 (76%) considèrent ainsi la présence de travaux mal signalés et mal balisés modifiant les itinéraires ou réduisant les voies comme leur première source d’inquiétude sur les routes, 72% sur une route de montagne sans barrières et de 69% sur une route insuffisamment signalée (manque de marquage au sol ou de panneaux). La gestion multimodale du trafic doit aussi être mieux prise en compte.

• Les plus jeunes (âgés de 18 à 24 ans) se montrent également plus inquiets que leurs aînés âgés de 25 à 49 ans, sans doute en raison de l’obtention récente de leur permis de conduire et leur manque d’expérience. Néanmoins ce sont les plus âgés (65 ans et plus) qui expriment le plus leur inquiétude (7 à 10 points de plus que la moyenne dans toutes les situations testées).

• En ville, le constat est identique : 75% des Français place en tête de leurs sources d’inquiétude les travaux mal signalés et mal balisés et 71% la signalétique parfois insuffisante.

• Par ailleurs, plus d’un Français sur deux (55%) estime en effet que la visibilité de la signalisation sur les routes communales, départementales et nationales n’est pas adaptée ou pas suffisante lorsqu’il fait nuit.

3 – Une plus forte implication des pouvoirs publics est attendue afin de rendre les routes plus sûres

La rénovation des routes et l’amélioration de la signalétique sont donc logiquement identifiées comme les principaux leviers de baisse de l’insécurité sur les routes. Les Français attendent donc des pouvoirs publics qu’ils s’engagent davantage dans ce domaine et la moitié d’entre eux sont favorables à une augmentation du budget qui y est consacré.

• 88% des Français plébiscitent la rénovation des routes, 87% la bonne lisibilité des panneaux et des marquages au sol et 84% la présence de glissières de sécurité là où elles sont nécessaires.

• 59% des Français estiment que les pouvoirs publics ne font pas suffisamment d’efforts pour assurer la présence et la lisibilité des dispositifs de signalisation sur les routes

• 51% des personnes interrogées estiment que le budget consacré à l’amélioration de la signalisation et des dispositifs de sécurité sur les routes est insuffisant. Les plus âgés sont les plus critiques : 63% des personnes âgées de 65 ans et plus considèrent que le budget investi dans ce domaine est insuffisant.

• 66% des Français estiment que les pouvoirs publics font suffisamment d’efforts pour lutter contre la vitesse comme facteur de l’insécurité sur les routes

Réactions du Syndicat des Equipements de la Route

1-L’équipement des routes est un facteur de sécurité routière incontestable mais négligé.

Pour Jean- Bernard Conrad, Président du Syndicat des Equipements de la Route, il est particulièrement important de noter que « chaque année, le trafic de nuit (22h-6h) représente  9% du trafic total (source ONISR 2011 et 2012) et qu’en 2014,  43 % des accidents mortels se sont déroulé de nuit (source ONISR 2011, 2012, 2014) soit un risque 5 fois supérieur entre la circulation de jour et de nuit. Un enseignement important au regard du jugement des Français qui considèrent à 55% que la visibilité de la signalisation sur les routes communales, départementales et nationales n’est pas adaptée ou pas suffisante lorsqu’il fait nuit. ».

Le Syndicat des Equipements de la Route souligne que « les Français identifient à juste raison la rénovation des routes et l’amélioration de la signalétique comme des leviers importants de baisse de l’insécurité routière. Le Syndicat regrette à cet égard le désengagement des pouvoirs publics qui ne font pas de ces sujets un axe de travail important ».

Il faut s’interroger sur le lien qui peut exister aujourd’hui entre la mortalité, l’entretien et l’équipement de la route.

Pour Jean- Bernard Conrad, Président du Syndicat des Equipements de la Route, un des enseignements les plus importants de l’étude est que « les Français s’accordent à dire que l’équipement et l’entretien du réseau routier est inégal : tout va plutôt bien sur les grands axes mais les choses se gâtent sur les réseaux secondaires alors que c’est justement là que l’on peut compter le plus de personnes tuées sur la route ».

Pour le Syndicat des Equipements de la Route, « le Gouvernement devrait se saisir de cette question et conduire une étude spécifique pour comprendre le lien exact qui peut exister entre mortalité, entretien et équipement de la route ».

Pour rappel, le SER  regroupe les principales entreprises françaises impliquées dans la conception et la fabrication d’équipements de la route. Le Syndicat est organisé autour de 6 sections : « Signalisation verticale » (panneaux, etc.), « Signalisation horizontale » (marquage des chaussées, etc.), « Dispositifs de retenue » (glissières de sécurité, etc.), « Régulation de trafic » (feux, etc.), – « Sécurité, balisage, chantiers » et « Mobiliers et aménagements urbains ». Les équipements de la route représentent un chiffre d’affaires de 1,5 milliards d’euros et plus de 5 000 emplois. Pour plus d’information : http://www.equipements-routiers-et-urbains.com/

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Note méthodologique de l’enquête « Les Français et la sécurité routière » :

L’étude « Les Français et la sécurité routière », réalisée pour le Syndicat des Equipements de la Route, est destinée à comprendre et analyser la perception des Français quant à la qualité des équipements routiers et leurs attentes en termes de sécurité.

Cette étude a été réalisée auprès d’un échantillon de 1043 personnes, représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus, constitué selon la méthode des quotas, au regard des critères de sexe, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle, de catégorie d’agglomération et de région de résidence.

Les interviews ont été réalisées par questionnaire autoadministré en ligne sur système CAWI (Computer Assisted Web Interview). Les interviews ont été réalisées les 26 et 27 août 2015.

Toute publication totale ou partielle doit impérativement utiliser la mention complète suivante : « Sondage OpinionWay pour le Syndicat des Equipements de la route » et aucune reprise de l’enquête ne pourra être dissociée de cet intitulé.

OpinionWay rappelle par ailleurs que les résultats de ce sondage doivent être lus en tenant compte des marges d’incertitude : 2 à 3 points au plus pour un échantillon de 1000 répondants.

OpinionWay a réalisé cette enquête en appliquant les procédures et règles de la norme ISO 20252.

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Note à la rédaction :

Cliquez ici pour télécharger la présentation presse de l’enquête « Les Français et la sécurité routière »

Cliquez ici pour télécharger les résultats bruts de l’enquête « Les Français et la sécurité routière » et ici pour la synthèse écrite par OpinionWay

Cliquez ici pour télécharger le dossier de presse du Syndicat des Equipements de la Route

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Une ambition réaffirmée : agir pour la sécurité routière

Jean-Bernard Conrad a été élu Président du Syndicat des Equipements de la Route.

Le SER regroupe – autour de 6 sections – les principales entreprises françaises spécialisées dans les équipements de la route :

– 4 sections produits : « Signalisation verticale », « Signalisation horizontale », « Dispositifs de retenue », « Régulation du trafic »

– 2  sections métiers : « Sécurité, balisage, chantiers » et « Mobiliers et aménagements urbains ».

Dès sa nomination, Jean-Bernard Conrad a voulu réaffirmer le rôle essentiel des équipements de la route dans la sécurité routière. Un engagement que le nouveau Président souhaite renforcer dans les mois à venir, en développant des partenariats et des relations étroites avec l’ensemble des parties prenantes impliquées dans le monde de la route : adhérents, pouvoirs publics, associations et usagers de la route etc.

Maintenir et entretenir le patrimoine routier : une priorité

Jean-Bernard Conrad entend également sensibiliser davantage les pouvoirs publics sur la nécessaire sauvegarde du patrimoine routier et autoroutier, élément essentiel de la sécurité routière. Pour être efficaces et jouer pleinement leur rôle de sécurité, les équipements de la route doivent en effet faire l’objet d’une maintenance attentive et régulière. Agir pour garantir l‘entretien des équipements existants constitue donc une priorité pour le nouveau Président : « En France, nous bénéficions d’une infrastructure de transport de qualité.  Notre pays est l’un des mieux  équipés et des plus sûrs à l’échelle européenne. A nous de préserver ces infrastructures ».

L’usager au cœur de la route d’aujourd’hui et de demain 

Jean-Bernard Conrad a aussi exprimé l’ambition de se rapprocher davantage des usagers de la route et de la rue. L’objectif : mieux prendre en compte les nouvelles attentes exprimées par les usagers en matière de sécurité et de qualité de service. « L’usager est le premier témoin de ce qui se passe dans les rues et sur les routes. Un témoin à l’œil critique, à qui nous devons la sécurité – indispensable dans tous ses déplacements – et le niveau de service qu’il est en droit d’attendre »,  explique le Président du SER.

L’un des axes prioritaires de cette nouvelle démarche tournée vers l’usager sera de contribuer à atténuer les nuisances des chantiers en milieu urbain. Les équipements de la route ont en effet un rôle central à jouer pour faciliter et sécuriser les déplacements au moment d’un chantier. Dans cette perspective, le SER a annoncé la création d’une nouvelle section transversale et multi-métiers : la section « Sécurité, balisage, chantiers ». L’ambition de cette nouvelle section est de promouvoir et de mobiliser toutes les solutions et les innovations en matière d’équipements de la route, afin de favoriser une meilleure acceptabilité des chantiers par les usagers.

Sécuriser les déplacements en ville : un nouvel enjeu pour le SER

Enfin, en réponse à l’émergence de nouvelles formes de mobilité (circulations douces, etc.) et à la cohabitation de différents modes de transports en milieu urbain, le SER a l’ambition d’étendre ses initiatives pour renforcer  la sécurité en ville. Dans cette perspective, Jean-Bernard Conrad a annoncé la création d’une nouvelle section transversale « Mobiliers et aménagements urbains ». Cette nouvelle section constituera un espace d’échange et de partage d’innovations, permettant au SER de participer pleinement à la réflexion et à la construction de la ville de demain.

Pour la sécurité. Pour tous. Pour demain.

Au travers de ces initiatives et de ces nouvelles ambitions, le SER inscrit ses actions dans une démarche responsable : préparer la route intelligente de demain, mais faire en sorte que  la route d’aujourd’hui soit dès à présent une route durable.

Sur Jean-Bernard Conrad : Jean-Bernard Conrad a fait toute sa carrière (1974 – 2012) chez Pass et Cie France  dont il était le Dirigeant-Propriétaire avant de devenir, en 2012, conseil du Pôle Equipements des Sociétés Agilis – Pass lors de leur rachat par le groupe NGE. Président de la section « Dispositifs de retenue » du SER depuis 2006, il connait très bien le Syndicat pour en avoir été membre pendant plus de 20 ans.

Sur le SER : Regroupant les principales entreprises spécialisées dans les équipements de la route (plus de 60 adhérents, 1,5 milliard de chiffres d’affaires et environ 5 000 salariés en France), le Syndicat des Equipements de la Route regroupe les professionnels de la route et de la rue en 6 sections : « Signalisation verticale », « Signalisation horizontale », « Dispositifs de retenue », « Régulation du trafic », « Sécurité, balisage, chantiers » et « Mobiliers et aménagements urbains ».  www.ser-info.com

Contact presse

Clara Moreno – clara (at) morenoconseil (point) com

Photo : Jean-Bernard Conrad, Président du Syndicat des Equipements de la Route