« Les maires, les équipements de la route et la sécurité routière »

Sondage PollingVox pour le Syndicat des Equipements de la Route 

 35% des maires ne sont pas satisfaits des équipements de la route dans leur commune

78% des maires souhaitent que le critère de l’état des routes soit réintroduit dans les rapports d’accidentologie

L’étude « Les maires, les équipements de la route  et la sécurité routière », réalisée par PollingVox pour le Syndicat des Equipements de la Route est destinée à comprendre et analyser la perception par les maires des problèmes de sécurité routière en liaison avec l’entretien du réseau.

Parmi les résultats marquants de cette enquête : 35% des maires ne sont pas satisfaits des équipements de la route dans leur commune et 78% des maires souhaitent que le critère de l’état des routes soit réintroduit dans les rapports d’accidentologie.

251 maires ont été interrogés en face à face au Congrès des Maires les 31 mai, 1er et 2 juin 2016.

Principaux enseignements de l’étude

 Sécurité routière et les équipements de la route

96% des maires pensent que la sécurité routière est un sujet important pour leurs administrés

94% des maires pensent que les équipements de la route jouent un rôle important dans la sécurité routière

La préoccupation des maires pour la sécurité routière est avérée. Il s’agit d’un sujet important pour 96% d’entre eux, dans leur activité de maire, comme cela l’est pour leurs administrés.

Ils font naturellement le lien avec les équipements de la route, qui sont unanimement reconnus comme jouant un rôle « très important » pour la sécurité routière (94%).

D’ailleurs 93% d’entre eux reçoivent des demandes de leurs administrés spécifiquement sur les équipements de la route et des rues, 50% déclarant même que ces sollicitations sont fréquentes.

Un enjeu de protection, de développement et d’information

35% des maires ne sont pas satisfaits des équipements de la route dans leur commune

78% des maires souhaitent que le critère de l’état des routes soit réintroduit dans les rapports d’accidentologie

65% des maires jugent nécessaires d’auditer l’état des routes, des rues et de leurs équipements

Dans ces conditions, il est notable que 35% des maires pensent que leur commune n’a pas un niveau satisfaisant en matière d’équipements routiers (contre 65%). Il s’agit là d’une proportion remarquablement élevée, indiquant une certaine inquiétude des édiles.

C’est sans doute pourquoi 78% des maires demandent à ce que l’état des routes soit de nouveau pris en compte dans les rapports d’accidentologie, d’où ils avaient disparus.

A cette préoccupation majeure sur la sécurité routière s’ajoute le sentiment, pour 57% d’entre eux, de ne pas être suffisamment informés en matière d’équipements de la route et des rues concernant ce sujet.

Ceci est d’autant plus problématique que l’état des routes, des rues et de leurs équipements constitue aussi, pour la quasi-totalité des maires, un facteur essentiel (37%) ou important (53%) du développement économique de leur commune.

C’est pourquoi les maires se déclarent souvent intéressés par une étude sur l’état de l’équipement de la route et des rues pour leur mise à niveau (65%).

 Un rapport ambivalent au Conseil départemental

39% des maires jugent insuffisant l’effort de leur Conseil départemental pour la maintenance des équipements de la route

Les maires sont assez partagés sur l’action des Conseils départementaux. Ils sont 39% à trouver que l’effort de leur Conseil départemental pour la maintenance est insuffisant. De plus ils ne sont que 51%, contre 47%, à estimer cette action est satisfaisante en matière d’investissement financier. Cependant la sensibilisation de la population reste encore à faire  (42% contre 50%). Et au sujet de l’innovation, le bilan devient nettement négatif (31% contre 51%).

Ces points sont d’autant plus importants que l’effort financier sur l’installation et l’entretien des équipements de la route et des rues est attendu d’abord presque autant de la part des départements que de l’Etat.

 Une disponibilité à l’innovation

63% des maires connaissent le terme de route intelligente mais seuls 39% savent ce dont il s’agit précisément

Les maires à une forte majorité (66%) demandent un effort budgétaire pour que la route soit mieux adaptée à la conduite des séniors.

La route intelligente bénéficie d’une certaine notoriété (63%) mais n’est connue en détail que par 39% des maires. Il y a donc un véritable travail pédagogique à faire sur ce sujet auprès des élus. La plupart de ceux qui ont connaissance de ce concept considèrent que les équipements de la route et des rues seront un facteur important, voire décisif, de la mise en œuvre de la route intelligente.

 Réaction du Syndicat des Equipements de la Route

Pour Julien Vick, Délégué Général du Syndicat des Equipements de la Route, « Cette enquête démontre que les Maires considèrent les équipements de la route comme un vecteur essentiel de la sécurité routière. Or, la dégradation constante des équipements de la route devient pour eux un facteur anxiogène : d’abord parce qu’elle remet en cause la sécurité de leurs administrés mais aussi parce qu’elle les place dans un climat d’insécurité juridique vis-à-vis de leurs responsabilités en cas d’accident ».

Le Syndicat des Equipements de la Route souligne que « les Français identifient à juste raison la rénovation des routes et l’amélioration de la signalétique comme des leviers importants de baisse de l’insécurité routière. Le Syndicat regrette à cet égard le désengagement des pouvoirs publics qui ne font pas de ces sujets un axe de travail important ».

**********************

A propos du Syndicat des Equipements de la Route

Le SER  regroupe les principales entreprises françaises impliquées dans la conception et la fabrication d’équipements de la route. Le Syndicat est organisé autour de 6 sections : « Signalisation verticale » (panneaux, etc.), « Signalisation horizontale » (marquage des chaussées, etc.), « Dispositifs de retenue » (glissières de sécurité, etc.), « Régulation de trafic » (feux, etc.), – « Sécurité, balisage, chantiers » et « Mobiliers et aménagements urbains ». Les équipements de la route représentent un chiffre d’affaires de 1,5 milliards d’euros et plus de 5 000 emplois.

Pour plus d’information : http://www.equipements-routiers-et-urbains.com/

Le Syndicat des Equipements de la Route au Salon Interoute&Ville

Le SER présentera les 14 et 15 juin une série de tables rondes au Salon Interoute&Ville qui se tient à Paris Expo Porte de Versailles. Ceux-ci ont pour objectif de susciter le débat et la réflexion autour de la sécurité pour toutes les catégories d’usagers de la route comme les deux roues, les vélos ou encore les personnes âgées.

Le SER animera par ailleurs une conférence le mercredi 15 juin au 3^ème Congrès de l’IDRRIM (Institut des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité), qui se tient en parallèle du Salon Interoute&Ville. Intitulée « Des équipements de 5G pour la route 5G », celle-ci portera un regard prospectif sur les équipements du point de vue technologique mais aussi sur les nouveaux usages et les nouvelles mobilités.

**********************

Note méthodologique de l’enquête « Les maires, les équipements de la route et la sécurité routière » :

Etude réalisée pour le Syndicat des Equipements de la Route par l’institut PollingVox

251 maires ont été interrogés en face a face au Congrès des Maires les 31 mai, 1er et 2 juin 2016.

Méthode de l’enquête aléatoire sur site.

Toute publication totale ou partielle doit impérativement utiliser la mention complète suivante : « Sondage PollingVox pour le Syndicat des Equipements de la route » et aucune reprise de l’enquête ne pourra être dissociée de cet intitulé.

**********************

Note à la rédaction :

Cliquez ici pour télécharger les résultats bruts de l’enquête « Les maires, les équipements de la route et la sécurité routière » ainsi que la synthèse rédigée par PollingVox

Cliquez ici pour télécharger le dossier de presse du Syndicat des Equipements de la Route

L’étude « Les Français et la sécurité routière  », réalisée par OpinionWay pour le Syndicat des Equipements de la Route est destinée à comprendre et analyser la perception des Français quant à la qualité des équipements routiers et leurs attentes en termes de sécurité.

Principaux enseignements de l’étude

1-Une dégradation de l’état des routes surtout ressentie au niveau départemental et communal

Les Français sont nombreux à constater une dégradation des routes qu’ils empruntent, ou au mieux une absence d’amélioration ou de rénovation, notamment au niveau communal et départemental.

• Ainsi, 52% des Français estiment que l’état de certaines routes s’est dégradé au cours des dernières années.

• 42% considèrent que l’état des équipements des routes communales s’est dégradé, 35% en ce qui concerne les routes départementales, 26% les routes nationales et 13% les autoroutes. Ce sont donc les routes empruntées quotidiennement pour se déplacer à proximité du domicile qui semblent avoir le plus souffert d’un manque de rénovation aux yeux des Français.

2 – Le manque de signalétique , de dispositifs de sécurité et l’état des routes, principales sources d’inquiétude des Français sur la route

Cela pose d’autant plus problème que le mauvais état de la signalétique et le mauvais état des routes sont les principales sources d’inquiétude des usagers de la route, que ce soit de manière générale, dans les villes ou lors des trajets de nuit.

• Plus de 3 Français sur 4 (76%) considèrent ainsi la présence de travaux mal signalés et mal balisés modifiant les itinéraires ou réduisant les voies comme leur première source d’inquiétude sur les routes, 72% sur une route de montagne sans barrières et de 69% sur une route insuffisamment signalée (manque de marquage au sol ou de panneaux). La gestion multimodale du trafic doit aussi être mieux prise en compte.

• Les plus jeunes (âgés de 18 à 24 ans) se montrent également plus inquiets que leurs aînés âgés de 25 à 49 ans, sans doute en raison de l’obtention récente de leur permis de conduire et leur manque d’expérience. Néanmoins ce sont les plus âgés (65 ans et plus) qui expriment le plus leur inquiétude (7 à 10 points de plus que la moyenne dans toutes les situations testées).

• En ville, le constat est identique : 75% des Français place en tête de leurs sources d’inquiétude les travaux mal signalés et mal balisés et 71% la signalétique parfois insuffisante.

• Par ailleurs, plus d’un Français sur deux (55%) estime en effet que la visibilité de la signalisation sur les routes communales, départementales et nationales n’est pas adaptée ou pas suffisante lorsqu’il fait nuit.

3 – Une plus forte implication des pouvoirs publics est attendue afin de rendre les routes plus sûres

La rénovation des routes et l’amélioration de la signalétique sont donc logiquement identifiées comme les principaux leviers de baisse de l’insécurité sur les routes. Les Français attendent donc des pouvoirs publics qu’ils s’engagent davantage dans ce domaine et la moitié d’entre eux sont favorables à une augmentation du budget qui y est consacré.

• 88% des Français plébiscitent la rénovation des routes, 87% la bonne lisibilité des panneaux et des marquages au sol et 84% la présence de glissières de sécurité là où elles sont nécessaires.

• 59% des Français estiment que les pouvoirs publics ne font pas suffisamment d’efforts pour assurer la présence et la lisibilité des dispositifs de signalisation sur les routes

• 51% des personnes interrogées estiment que le budget consacré à l’amélioration de la signalisation et des dispositifs de sécurité sur les routes est insuffisant. Les plus âgés sont les plus critiques : 63% des personnes âgées de 65 ans et plus considèrent que le budget investi dans ce domaine est insuffisant.

• 66% des Français estiment que les pouvoirs publics font suffisamment d’efforts pour lutter contre la vitesse comme facteur de l’insécurité sur les routes

Réactions du Syndicat des Equipements de la Route

1-L’équipement des routes est un facteur de sécurité routière incontestable mais négligé.

Pour Jean- Bernard Conrad, Président du Syndicat des Equipements de la Route, il est particulièrement important de noter que « chaque année, le trafic de nuit (22h-6h) représente  9% du trafic total (source ONISR 2011 et 2012) et qu’en 2014,  43 % des accidents mortels se sont déroulé de nuit (source ONISR 2011, 2012, 2014) soit un risque 5 fois supérieur entre la circulation de jour et de nuit. Un enseignement important au regard du jugement des Français qui considèrent à 55% que la visibilité de la signalisation sur les routes communales, départementales et nationales n’est pas adaptée ou pas suffisante lorsqu’il fait nuit. ».

Le Syndicat des Equipements de la Route souligne que « les Français identifient à juste raison la rénovation des routes et l’amélioration de la signalétique comme des leviers importants de baisse de l’insécurité routière. Le Syndicat regrette à cet égard le désengagement des pouvoirs publics qui ne font pas de ces sujets un axe de travail important ».

Il faut s’interroger sur le lien qui peut exister aujourd’hui entre la mortalité, l’entretien et l’équipement de la route.

Pour Jean- Bernard Conrad, Président du Syndicat des Equipements de la Route, un des enseignements les plus importants de l’étude est que « les Français s’accordent à dire que l’équipement et l’entretien du réseau routier est inégal : tout va plutôt bien sur les grands axes mais les choses se gâtent sur les réseaux secondaires alors que c’est justement là que l’on peut compter le plus de personnes tuées sur la route ».

Pour le Syndicat des Equipements de la Route, « le Gouvernement devrait se saisir de cette question et conduire une étude spécifique pour comprendre le lien exact qui peut exister entre mortalité, entretien et équipement de la route ».

Pour rappel, le SER  regroupe les principales entreprises françaises impliquées dans la conception et la fabrication d’équipements de la route. Le Syndicat est organisé autour de 6 sections : « Signalisation verticale » (panneaux, etc.), « Signalisation horizontale » (marquage des chaussées, etc.), « Dispositifs de retenue » (glissières de sécurité, etc.), « Régulation de trafic » (feux, etc.), – « Sécurité, balisage, chantiers » et « Mobiliers et aménagements urbains ». Les équipements de la route représentent un chiffre d’affaires de 1,5 milliards d’euros et plus de 5 000 emplois. Pour plus d’information : http://www.equipements-routiers-et-urbains.com/

**********************

Note méthodologique de l’enquête « Les Français et la sécurité routière » :

L’étude « Les Français et la sécurité routière », réalisée pour le Syndicat des Equipements de la Route, est destinée à comprendre et analyser la perception des Français quant à la qualité des équipements routiers et leurs attentes en termes de sécurité.

Cette étude a été réalisée auprès d’un échantillon de 1043 personnes, représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus, constitué selon la méthode des quotas, au regard des critères de sexe, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle, de catégorie d’agglomération et de région de résidence.

Les interviews ont été réalisées par questionnaire autoadministré en ligne sur système CAWI (Computer Assisted Web Interview). Les interviews ont été réalisées les 26 et 27 août 2015.

Toute publication totale ou partielle doit impérativement utiliser la mention complète suivante : « Sondage OpinionWay pour le Syndicat des Equipements de la route » et aucune reprise de l’enquête ne pourra être dissociée de cet intitulé.

OpinionWay rappelle par ailleurs que les résultats de ce sondage doivent être lus en tenant compte des marges d’incertitude : 2 à 3 points au plus pour un échantillon de 1000 répondants.

OpinionWay a réalisé cette enquête en appliquant les procédures et règles de la norme ISO 20252.

**********************

Note à la rédaction :

Cliquez ici pour télécharger la présentation presse de l’enquête « Les Français et la sécurité routière »

Cliquez ici pour télécharger les résultats bruts de l’enquête « Les Français et la sécurité routière » et ici pour la synthèse écrite par OpinionWay

Cliquez ici pour télécharger le dossier de presse du Syndicat des Equipements de la Route

**********************