Espaces Ferroviaires – Moreno Conseil

LANCEMENT DES TRAVAUX DE « MESSAGER » UN IMMEUBLE DE BUREAUX 100% RÉVERSIBLE, PREMIER OUVRAGE DU QUARTIER DES MESSAGERIES (PARIS 12ème)

clara_moreno — Thu, 07 Mar 2024 11:42:14 +0000

ESPACES FERROVIAIRES, filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du Groupe SNCF, annonce, en tant que maître d’ouvrage, le début des travaux de l’immeuble de bureaux Messager. D’une superficie de 9 800 m² et situé à deux pas de la Gare de Lyon (Paris 12^ème), Messager sera le premier bâtiment à voir le jour au cœur du nouveau quartier des Messageries, l’une des plus ambitieuses opérations de requalification urbaine de la capitale. Conçu par les agences Franklin Azzi Architecture et Hame, Messager incarne une vision innovante de la ville de demain, qui concilie esthétique architecturale, flexibilité d’usages et ouverture sur la nature. La livraison est prévue pour fin 2025.

MESSAGER, AU CŒUR D’UN QUARTIER STRATÉGIQUE

Un pôle économique attractif – Idéalement situé au 65, rue du Charolais et rue Charles Bossut dans le 12ème arrondissement de Paris, Messager bénéficie d’un environnement stratégique à proximité de la Gare de Lyon. Au cœur du pôle tertiaire Gare de Lyon/Bercy et Paris Rive Gauche, devenu le premier quartier d’affaires de l’Est parisien, le bâtiment s’intègre dans un secteur vivant et commerçant, qui a su attirer de nombreux ministères et des entreprises de renommée internationale. Une position privilégiée dans un quartier mixte et résilient, qui allie praticité, dynamisme urbain et qualité de vie en ville.

Une accessibilité exceptionnelle – La proximité immédiate avec la Gare de Lyon offre une connexion directe aux principaux centres d’affaires parisiens via quatre lignes de métro et de RER. Elle assure également une desserte efficace vers les communes du sud-est parisien (Melun, Fontainebleau, Nemours, etc.) ainsi que vers les grandes villes du sud-est de la France, dont l’attractivité a considérablement augmenté ces dernières années.

Encourager les mobilités douces, respectueuses de l’environnement – Messager intègrera 240 places de stationnement vélo et permettra d’installer jusqu’à 60 postes de recharge électrique, encourageant ainsi les modes de transport écologiques au cœur de Paris.

Un quartier propice à la création et à l’inspiration – Situé à proximité des quais de Seine et de l’avenue Daumesnil, Messager propose un cadre de vie particulièrement agréable, source d’inspiration et d’exploration. La promenade le long du Viaduc des Arts, devenu une vitrine de l’artisanat d’art, invite à une expérience immersive dans le monde de la création. Tandis que Ground Control, avec ses restaurants et ses concerts, propose une atmosphère culturelle festive et conviviale au cœur de l’ancienne halle ferroviaire du quartier des Messageries.

LE PROJET ARCHITECTURAL : CONCILIER ESTHÉTIQUE ET FLEXIBILITÉ

Un bâtiment 100% réversible – Les agences Franklin Azzi Architecture et Hame ont apporté une réponse architecturale adaptée à l’héritage industriel du site et aux nouvelles façons de travailler. Le projet consistait à valoriser le patrimoine ferroviaire du site, tout en offrant une grande flexibilité d’usages afin de l’adapter aux évolutions sociétales. Pensé dès sa conception comme évolutif et réversible, Messager pourra être transformé en immeuble de logements sans adaptation majeure du bâti. Ce bâtiment s’inscrit donc dans une perspective de construction pérenne, répondant ainsi aux enjeux de la ville. Avec ses lignes épurées, soulignées par l’utilisation de matériaux nobles comme la pierre et le bois, Messager s’élève avec prestance et s’intègre harmonieusement dans le nouveau quartier des Messageries.

Place à la lumière ! – Tous les postes de travail sont disposés en premier jour, offrant ainsi un confort d’usage qui répond aux attentes actuelles des collaborateurs. Un patio arboré au cœur de la cour centrale et les terrasses suspendues offrent une vue panoramique sur le parc et ajoutent une touche de nature à l’environnement de travail.

Des bureaux modulaires – À chaque niveau, Messager propose des environnements de travail flexibles, permettant d’adapter la configuration des bureaux selon les besoins des équipes. Les espaces collaboratifs pourront ainsi accueillir du mobilier modulaire pour créer des salons d’étage ou des espaces de réunion informelle ouverts.

Un immeuble ouvert sur la nature – Situé au cœur d’un nouveau parc paysager de 3 hectares (dont 1 hectare de parc central), Messager est un bâtiment ouvert sur l’extérieur et sur le végétal. En plus d’un jardin au Nord de son hall d’entrée, chacun des niveaux (du R+4 au R+7) bénéficie de terrasses suspendues, conçues comme de véritables espaces de vie. Au R+7, le roof top et sa vaste terrasse couverte offrent une vue panoramique sur les toits de Paris.

UNE CONCEPTION VERTUEUSE ET BAS CARBONE

Un bâtiment frugal – Conçu avec l’appui du bureau d’études environnemental ZEFCO, la sobriété est au cœur du projet Messager. La consommation énergétique est 60% inférieure à celle d’un bâtiment strictement règlementaire. Le chaud est couvert par le réseau de chaleur urbain alimenté à 50% par des énergies renouvelables, et l’électricité par une toiture photovoltaïque, permettant une réduction drastique des émissions de CO₂ de 25% par rapport à la réglementation environnemental. La minimisation du béton et l’utilisation de matériaux historiques et biosourcés comme la pierre et le bois en façade assurent une construction très bas carbone.

En lien avec l’engagement d’ESPACES FERROVIAIRES auprès du Booster du Réemploi, 2 solutions minimum favorisant le réemploi, la réutilisation ou le recyclage, ont été demandées aux entreprises, dans le cadre des marchés travaux et dont les lots le permettent. L’objectif étant ici d’atteindre 2% du coût de construction dédiés au réemploi, au recyclage et à la réutilisation.

Un projet ambitieux sur le plan environnemental, Messager a obtenu, dès la phase conception, les certifications :

• HQE, Niveau Excellent

• Certification E+C- niveau E3C1

• Label Biodivercity

• Label Ready to Service 1 étoile

En cours d’obtention :
• Certification BREEAM niveau Excellent

A noter que 320 Kg de CO2/m² SDP seront économisés tout au long de la durée de vie du bâtiment Messager par rapport à un bâtiment BBCA (Bâtiments Bas Carbone), soit une économie totale de
4 000 tonnes de CO2… soit 60 000 tonnes de fonte de glacier évitée.

Situé dans un quartier à biodiversité positive – Messager se déploie dans un quartier qui s’impose comme un modèle d’intégration harmonieuse de la nature au sein de la vie urbaine. Le traitement paysager des Messageries a été pensé pour créer un quartier à biodiversité positive, propice à la qualité de vie quotidienne : 50% du quartier est végétalisé (dont 30% de pleine terre) permettant ainsi la prolifération d’une faune et d’une flore spécifiques et diversifiées.

UN CHANTIER RESPONSABLE ET CONCERTÉ

Conçu et développé sur le temps long avec les habitants, le quartier des Messageries s’appuie sur une démarche de dialogue et de concertation avec une attention portée aux riverains. Il bénéficie ainsi de la charte « Chantiers à faibles nuisances » qui précise les engagements d’ESPACES FERROVIAIRES à l’attention de l’ensemble des intervenants des chantiers. Poussières, bruits, gênes de stationnement, perturbations de circulation : le chantier est organisé pour limiter au maximum les nuisances pour les riverains, mais aussi pour l’environnement. ESPACES FERROVIAIRES a également mis en place des réunions d’information permettant d’échanger régulièrement avec les riverains sur l’avancée du projet et les accompagner tout au long du processus.

Pour Fadia KARAM, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES : « Quelle fierté pour nous de voir ce projet se concrétiser et entrer en phase travaux ! Messager, conforme aux exigences de la RE2020, illustre notre ambition de voir se construire une ville durable, respectueuse de son voisinage mais aussi de la biodiversité. Cet immeuble, pensé dès l’origine pour être réversible, a déjà obtenu en phase de conception la plupart des certifications environnementales les plus rigoureuses et proposera un confort d’usage exceptionnel à ses futurs occupants. L’emploi de matières naturelles telles que le bois, la pierre et la végétation créent un univers vibrant et serein où la pureté des lignes et l’ouverture à la lumière naturelle apaisent et inspirent. Messager est un lieu dédié à l’intelligence collective ».

LES CHIFFRES-CLES

9 873 m² de bureaux du RdC au R+7

467 m² de commerces

725 m² d’Espace de Logistique Urbaine (ELU)

Terrasses accessibles en R+3 et R+7

Terrasses végétalisées en R+4 et R+8

1 espace de restauration (cafétéria en R+3)

1 local à vélo de 240 places et ses vestiaires

Au cœur des Messageries :

1 hectare de parc central

3 000 m² de commerces et services de proximité

1 équipement scolaire (1 école, 1 crèche)

600 logements

7 000 m² de halle réhabilitée

LE CALENDRIER

Démarrage des travaux : 1^er trimestre 2024

Fin de la structure / des façades : 2^nd trimestre 2025

Livraison : 4^ème trimestre 2025

L’ÉQUIPE

Aménageur : ESPACES FERROVIAIRES

Promoteur : ESPACES FERROVIAIRES

Équipe de Maîtrise d’œuvre :

Architectes : Franklin Azzi Architecture / HAME

AMO environnement : ZEFCO

BET : CE Ingénierie / SFICA / EDEIS

BET Fluides : SFICA / EDEIS

Economiste : AE 75

Coordinateur des études : ARTELIA

Maître d’œuvre d’exécution : EDEIS

Préventionniste : CASSO & Associés

Bureau de contrôle : SOCOTEC

Coordonnateur SPS : BECS

Entreprises travaux :

GO et Charpente bois : LEGENDRE/ARBONIS

CET : SPIE

Façades : SAVARE EIFFAGE

Étanchéité : SMAC

Appareils élévateurs : SCHINDLER

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, ESPACES FERROVIAIRES, filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du Groupe SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

ESPACES FERROVIAIRES maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers. Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil – clara@morenoconseil.com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, ESPACES FERROVIAIRES – jerome.chiaramonti@espacesferroviaires.fr

Hebert (Paris 18e), un nouveau quartier, reflet de nouvelles façons d’habiter

clara_moreno — Thu, 14 Dec 2023 09:15:12 +0000

Le 13 décembre 2023, à l’occasion du SIMI (Salon de l’Immobilier d’Entreprise), ESPACES FERROVIAIRES a dévoilé les projets architecturaux de 3 programmes de logements du futur quartier Hébert, situé dans le 18^ème arrondissement de Paris. Cet ambitieux projet de développement urbain doit s’imposer comme un quartier pionnier en termes de qualité de vie et d’écologie en ville.

Hébert : un nouveau quartier dynamique, où la nature a toute sa place.

Hébert, dont l’aménagement est porté en maîtrise d’ouvrage par ESPACES FERROVIAIRES, est une vaste opération de transformation urbaine visant à revitaliser une ancienne friche ferroviaire de 5,2 hectares, située entre la porte de la Chapelle et la porte d’Aubervilliers dans le Nord-Est parisien, pour la métamorphoser en un quartier intégré, équilibré et connecté à son environnement. Initié en 2019, le projet participe activement au Grand Projet de Renouvellement Urbain de Paris Nord-Est mené par la Ville de Paris. Il sera achevé d’ici 2028/2030.

Un espace pensé comme un trait d’union. Délimité par la rue Cugnot au Sud-Ouest, la rue de l’Évangile au Nord, et le faisceau ferré Paris-Est à l’Est, le futur quartier constitue un lieu stratégique pour désenclaver le quartier Nord de La Chapelle. La programmation du site, totalisant 103 000 m², est conçue pour répondre aux besoins variés des habitants, assurant un équilibre entre l’habitat, le développement économique et les enjeux environnementaux. Le projet prévoit 51 200 m² dédiés au tertiaire, aux activités, à la logistique et aux commerces ainsi que 49 000 m² dédiés aux habitations, soit environ 800 logements de différentes catégories favorisant ainsi la mixité sociale. Pour compléter les infrastructures, une crèche de 66 berceaux sera construite, et 2 000 m² seront alloués à l’École Normale Sociale (ENS).

Une nouvelle vision de la nature en ville. Le volet environnemental et la qualité de vie sont au cœur du projet, pensé comme un quartier « nature à vivre ». Le site, actuellement déconnecté de son environnement urbain et largement minéralisé, accueillera 13 000 m² d’espaces verts, dont un square et un jardin de 4 000 m² chacun, plantés d’une végétalisation variée et adaptée à la faune locale. La conception est destinée à offrir un environnement agréable et apaisé aux nouveaux habitants et à créer des liaisons vertes avec les quartiers avoisinants.

De fortes ambitions environnementales. Hébert répond à de fortes ambitions en matière de performances environnementales et énergétiques, en visant les plus hauts standards en matière de normes environnementales : RE 2020-5%, certification NF HABITAT HQE de niveau très performant, biosourcé Niveau 1 ou encore l’utilisation généralisée du chauffage urbain (CPCU).

Pour Fadia Karam, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES : « Riche de son passé industriel et démonstrateur de notre engagement d’excellence en matière environnementale, la renaissance du quartier Hébert constitue un levier de couture urbaine visant à impacter de manière positive le territoire. Avec la santé comme sujet prédominant, le dialogue continu avec les résidents, habitants et riverains a permis de préfigurer un quartier post-carbone sur-mesure. Porteuse de valeur sociétale et créatrice de liens et lieux communs, la programmation du futur quartier doit être un trait d’union harmonieux avec les espaces existants, et offrir un cadre de vie agréable, végétalisé, réintroduisant le vivant et s’adaptant aux nouvelles façons d’habiter. »

Le site Hébert – 32 à 66 rue de l’évangile – 20 à 24 rue Cugnot – Paris 18^ème

Il est à égale distance entre 2 stations de métro, et à 4 min à pied du RER Rosa Parks

Le quartier Hébert @ François Marcuz

Le quartier Hébert – Axonométrie avec les 3 projets positionnés @LAQ (cliquez sur le visuel pour obtenir la HD)

LE QUARTIER HEBERT EN DETAIL

Surface totale : 103 000 m² dont

49 000 m² : Soit environ 800 logements dont 60 % de logements sociaux et 10 % de logements intermédiaires

40 500 m² de bureaux

2 000 m² de services et commerces de proximité

8 700 m² d’activités dont 1 000 m² d’espace de logistique urbaine

800 m² de crèche et 2 000 m² d’équipement d’enseignement

Plus d’1 ha d’espaces paysagers, dont un square et un jardin de 4 000 m² chacun

Environ 9 000 m² de panneaux photovoltaïques

50% d’énergies renouvelables pour les besoins en chaud via le raccordement au CPCU

30% de terres réemployées

350 arbres-arbustes-vivaces plantés

100% des toitures actives : lieux d’usages, production d’énergie et espaces de biodiversité

Equipe de maîtrise d’œuvre urbaine :

Architectes urbanistes : LAQ

Paysagistes : AJOA

BET Voirie et Réseaux Divers : OGI

BET Développement Durable : ELIOTH

LES TROIS PROJETS ARCHITECTURAUX DEVOILES AU SIMI 2023

Le lot E : Une programmation ambitieuse pour une qualité d’usage optimale.

La programmation du lot E, portée en maîtrise d’ouvrage par ESPACES FERROVIAIRES, combine la création de 89 logements (pour une superficie de 5 075 m² SDP) et 125 m² de locaux d’artisanat en rez-de-chaussée le long de la promenade du faisceau.

Le parti pris architectural répond à des objectifs ambitieux : amélioration du cadre de vie, lisibilité immédiate du projet dans le contexte urbain, soin apporté au traitement des façades et à la lisibilité des accès, excellente habitabilité des appartements, amélioration des contraintes acoustiques liées au faisceau ferroviaire, et pérennité des façades par le choix des matériaux.

La flexibilité offerte par la fiche de lot a permis de proposer une grande diversité de typologies résidentielles. Les loggias offriront des espaces extérieurs de qualité malgré la proximité des voies ferroviaires. La distribution des logements repose sur 4 noyaux de circulation verticaux situés aux angles de la cour centrale et les duplex du socle ont chacun leur propre accès depuis le rez-de-chaussée. Les duplex le long des venelles se présentent comme des maisons superposées avec un accès et des espaces extérieurs indépendants, et offrent une double hauteur dans les séjours et des chambres sur cour. Enfin, l’organisation du rez-de-chaussée est pensée pour préserver la perméabilité entre les halls d’entrée, contribuant ainsi à créer une cour centrale apaisée.

LE LOT E EN DETAIL

Surface totale : 5 200 m² dont 89 logements et 125 m² de locaux d’artisanat

Equipe de maîtrise d’œuvre :

Architectes : LAN Architecture

Paysagiste : Réseau(x) Paysage & urbanisme

BET structure : BATISERF

Economiste : VPEAS

BET fluides : SOCONER

BIM : Paramètres Partagés

Calendrier :

Conduite des études de conception : Fin 2023/début 2024 :

Dépôt du PC : décembre 2023 / début 2024

Commercialisation : dès dépôt du PC

Consultation des entreprises : été/automne 2024

Durée des travaux : 16 mois

Livraison : entre fin 2025 et 2026

Vue promenade @LAN – Vue depuis le square @LAN

Le Lot G : Animer la façade le long de la “rue Hébert”

Situé au sud du nouveau quartier, le lot G occupe un emplacement privilégié à l’intersection de la nouvelle “rue Hébert” et d’une voie apaisée menant à la promenade du faisceau. Les lots G et H formeront un îlot fermé qui participera à ancrer le quartier dans son contexte faubourien.

Portés en maîtrise d’ouvrage par ICF Habitat La Sablière, les deux bâtiments du lot G (de 4 et 9 étages) accueilleront 69 logements et une terrasse partagée en toiture, ainsi qu’un commerce de 105 m², une loge et un bureau.

À l’ouest et au sud de la future rue Hébert, les structures urbaines proposées empruntent un langage caractéristique des îlots, en harmonie avec le tissu environnant. Ces îlots double face se caractérisent par un grand linéaire côté rue d’un côté et des façades s’ouvrant sur des cours arborées de l’autre.

Le défi d’aménagement majeur réside dans l’animation de la façade le long de la rue Hébert, afin d’offrir une qualité de vie et une expérience visuelle agréable sur la végétation présente dans les cœurs d’ilots. Dans sa conception, le projet permettra de revitaliser les rez-de-chaussée et de les intégrer à l’espace commun.

@Quinton Architectes

Le Lot M : 98 logements sociaux et intermédiaires en harmonie avec l’environnement.

Situé au cœur du nouveau quartier, le lot M occupe une position centrale entre la promenade du faisceau à l’est, le square Hébert à l’ouest, et une traversée au nord (rue piétonne). Avec les lots F et E, il fait partie de l’ensemble « îlot square-rail », offrant une variété d’espaces tels que des cours, des jardins et des venelles.

Porté en maîtrise d’ouvrage par ICF Habitat La Sablière, le lot M prévoit la création de 98 logements (logement social sur 4 775 m² SDP et logement intermédiaire sur 1 700 m² de SDP). Au rez-de-chaussée, côté nord-est, des locaux commerciaux (250 m²) et un local artisanal (125 m²) côté promenade du faisceau s’étaleront le long de la « grande traversée ».

Les deux bâtiments du lot M (de 8 et 11 étages) sont organisés autour d’une cour paisible et s’intègrent harmonieusement dans l’environnement. Le lot M est séparé du lot E par une traverse plantée privée qui étend la végétation du square vers la promenade du faisceau. Le côté sud du lot M est exposé à la lumière et aux voies ferrées, tandis que le côté nord-ouest offre une vue sur le cœur apaisé du quartier et son square de 4 000 m².

Lot M @ Atelier Julien Boidot

LES LOTS G et M EN DETAIL

Surface totale :

– Lot G : 5 160 m² dont environ 69 logements sociaux, 105 m² de commerces et 105 m² d’artisanat

– Lot M : 6 850 m² dont environ 67 logements sociaux, 31 logements intermédiaires, 250 m² de commerces, 125 m² d’artisanat

Equipes de maîtrise d’œuvre :

– Lot G :

Architectes : Jean-Christophe Quinton et Yann Chéreau
Paysagiste : Sensomoto

– Lot M :

Architectes : Armand Nouvet et Julien Boidot
Paysagiste : Pollen

Calendrier :

Dépôt PC : décembre 2023 et février 2024

Obtention PC : juin et septembre 2024

Lancement des travaux : décembre 2024

Livraison : décembre 2026

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du groupe SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

Espaces Ferroviaires maîtrise toute la chaîne de compétences qui concourent à la régénération des sites ferroviaires et à les réintégrer à la ville : libération des fonciers, conception et réalisation du projet d’aménagement, construction et promotion des programmes immobiliers. Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

A PROPOS DE ICF HABITAT LA SABLIERE

ICF HABITAT LA SABLIERE gère un patrimoine de près de 40 000 logements et studios/chambres en Ile-De-France qui accompagne notamment la mobilité des cheminots. Elle contribue au développement d’une offre nouvelle de logements sociaux avec un objectif de construction de 900 à 1000 logements/an pour. La société mène également une politique de rénovation active de ses résidences pour améliorer le cadre de vie et l’attractivité de son patrimoine. ICF Habitat La Sablière est une société d’ICF HABITAT. Au sein de SNCF Immobilier, ICF HABITAT est présente dans les grands pôles urbains via ses six sociétés : 4 Entreprises sociales pour l’habitat (ESH), une filiale de logements intermédiaires et une société de transactions immobilières.

Contacts presse :

ESPACES FERROVIAIRES

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

clara@morenoconseil.com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires – jerome.chiaramonti@espacesferroviaires.fr

ICF HABITAT LA SABLIERE

Valentine Dufeigneux –Hopscotch

vdufeigneux@hopscotch.fr

Martine Gillot – Directrice de la communication, ICF Habitat La Sablière

martine.gillot@icfhabitat.fr

Hébert (Paris 18ème) : Trois nouveaux projets architecturaux dévoilés au SIMI 2023

clara_moreno — Mon, 04 Dec 2023 10:19:58 +0000

ESPACES FERROVIAIRES sera présent au Salon de l’Immobilier d’Entreprise (SIMI) qui se déroulera du 12 au 14 décembre 2023 au Palais des Congrès de Paris. A cette occasion, la filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du groupe SNCF dévoilera trois projets architecturaux de lots de logements du quartier Hébert (Paris 18^ème).

Des projets d’aménagement ambitieux pour passer du rail à la ville post-carbone

Du 12 au 14 décembre 2023, ESPACES FERROVIAIRES sera présent au SIMI au Palais des Congrès de Paris (stand n° B49). Cet événement permettra à la filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du Groupe SNCF d’illustrer comment contribuer à la fabrique d’une ville plus soutenable et résiliente, inclusive et accueillante, est garante du bien-être des usagers.

A l’occasion du SIMI, ESPACES FERROVIAIRES dévoilera notamment trois projets architecturaux lauréats de lots de logements du quartier Hébert (Paris 18^ème)

D’une superficie de 5,2 hectares, le site Hébert, qui participe activement au Grand Projet de Renouvellement Urbain de Paris Nord-Est mené par la Ville de Paris, a entamé sa transformation en 2019 pour devenir, à horizon 2028/2030, un lieu urbain connecté à son environnement. Sur un territoire où les opportunités foncières se raréfient, comment renouveler la ville, apporter de la cohésion sociale, booster le développement économique, tout en créant de la complémentarité entre les différents quartiers ? C’est tout l’enjeu de ce projet urbain. Les 103 000 m² de programmation, dont près de 56 000 m² dédiés au tertiaire, aux activités, à la logistique et aux commerces et 49 000 m² dédiés aux habitations, soit environ 800 logements – répondent aux besoins de la population locale en proposant un juste équilibre entre habitat, développement économique et enjeux environnementaux.

L’opération Hébert est un exemple concret de l’expertise d’ESPACES FERROVIAIRES en matière de reconversion urbaine et témoigne de son savoir-faire dans la transformation de fonciers ferroviaires en de nouveaux quartiers proposant de nouvelles manières de travailler et d’habiter. Des quartiers qui se doivent, en lien avec les problématiques sociétales d’aujourd’hui, de concilier la qualité d’habiter avec des exigences fortes en matière d’engagement environnemental.

Programme des conférences

Mardi 12 décembre 2023

14h – Inauguration du stand d’ESPACES FERROVIAIRES (stand n° B49, Niveau 1, Hall Passy)

Par Fadia KARAM, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES

Mercredi 13 décembre 2023

10h – Salle 341 niveau 3 – Conférence Cycle – Immobilier bas carbone

« Demain, tous hors site ! » – Conférence organisée par GA Smart Building

En présence de :

Raphael CATONNET, directeur général, Europolia
Vincent FERAT, président, Keys REIM
Stephan de FAY, directeur général, Grand Paris Aménagement
Pierre-Yves GUICE, directeur général, Paris La Défense
Fadia KARAM, directrice générale, ESPACES FERROVIAIRES
Sébastien MATTY, président, GA Smart Building
Sophie MEYNET, directrice générale de l’immobilier résidentiel, GA Smart Building

Animée par François PERRIGAULT

11h30 – Salle 241 niveau 2 – Conférence

« Hébert – Paris 18^e : « Faire renaître un quartier avec de nouvelles façons d’habiter »
Présentation des projets architecturaux lauréats des lots E, M et G

En présence de :

Éric LEJOINDRE, maire du 18e arrondissement (sous réserve)
Emmanuel DUNAND, président du directoire, ICF Habitat La Sablière
Anne GOMEZ, adjointe au chef du Service de l’aménagement, Ville de Paris
Fadia KARAM, directrice générale, ESPACES FERROVIAIRES
Claire SCHORTER, architecte-urbaniste, LAQ
Florent BEITONE, directeur promotion Île-de-France, ESPACES FERROVIAIRES
Et des équipes de maîtrise d’œuvre lauréates

Animée par Cécile MAISONNEUVE

14h – Salle 351 niveau 3 – Conférence Cycle – Mixed-use

« Construire une ville mixte sur la ville » – Conférence organisée par SIMI & In Interiors

En présence de :

Stephan de FAY, directeur général, GRAND PARIS AMÉNAGEMENT
Fadia KARAM, directrice générale, ESPACES FERROVIAIRES
Orash MONTAZAMI, architecte, Studio Montazami

Animée par Emmanuelle GRAFFIN

ESPACES FERROVIAIRES au SIMI

Stand B49 – Niveau 1 – Hall Passy

Du 12 au 14 décembre 2023

Palais des Congrès

2 Place de la Porte Maillot, 75017 Paris

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, MORENO CONSEIL

Tél. : clara@morenoconseil.com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, ESPACES FERROVIAIRES

Tél. : jerome.chiaramonti@espacesferroviaires.fr

Espaces Ferroviaires dévoile les aménagements et les projets architecturaux de la 1ère phase du futur quartier des Messageries

clara_moreno — Wed, 18 Oct 2023 09:19:47 +0000

ESPACES FERROVIAIRES a ouvert samedi 30 septembre les portes du futur quartier des Messageries dans le 12^e arrondissement de Paris. Cette nouvelle « Journée des Messageries », qui coïncidait avec la fin des travaux de viabilisation et le prochain démarrage des constructions, fût l’occasion de découvrir – directement sur le site – les futurs aménagements et les partis pris architecturaux de la 1^ère phase, qui positionne Les Messageries comme un modèle exemplaire de quartier post-carbone.

Etaient présents lors de l’événement : Emmanuelle Pierre-Marie, Maire du 12^e arrondissement de Paris ; Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la Maire de Paris en charge de l’urbanisme, de l’architecture, du Grand Paris, des relations avec les arrondissements et de la transformation des politiques publiques ; Fadia Karam, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES ; Les architectes-concepteurs des lots du projet.

« Ce futur quartier s’inscrit pleinement dans l’objectif d’adapter la ville au dérèglement climatique, conformément à la vision que nous défendons avec le premier Plan local d’urbanisme bioclimatique. Le défi a été relevé. Les travaux des futurs immeubles débuteront ces prochains jours et permettront bientôt de découvrir un nouveau quartier conciliant l’ensemble des besoins des Parisiens grâce à des logements pour tous, abordables et d’une très grande qualité, des équipements publics, et bien sûr ce grand jardin qui fera la liaison entre la Gare de Lyon et le secteur Dugommier-Bercy.» Emmanuel Grégoire, Premier adjoint à la Maire de Paris en charge de l’urbanisme, de l’architecture, du Grand Paris, des relations avec les arrondissements et de la transformation des politiques publiques

« Ce projet de 6 hectares permet la requalification d’un site ferroviaire en un nouveau quartier ouvert sur la ville. La transformation de ce site permet d’installer un généreux espace vert, des logements et une mixité d’usage.

Nous avons communément œuvré depuis le début de ce mandat pour que ce projet réponde au mieux aux urgences sociale, environnementale et démocratique afin de tendre vers un urbanisme encore plus résilient.

Sous l’impulsion de l’exécutif parisien et avec la volonté d’ESPACES FERROVIAIRES, nous avons anticipé et maximisé les ambitions du PLU Bioclimatique avant même son adoption sur la première phase du projet. Aujourd’hui je suis fière de la manière dont nous avons pu continuer de faire évoluer ce projet et de ce qu’il va offrir à notre arrondissement.» Emmanuelle Pierre-Marie, Maire du 12^e arrondissement de Paris

« En inversant le sort de ce foncier ferroviaire, le projet des Messageries fait renaitre un quartier fertile dans la ville, et le rend gratifiant au bénéfice du territoire. Notre démarche vertueuse allie durabilité, mixité, réversibilité, intégration urbaine, qualité architecturale et des usages. Cette fabrique stimulante met à contribution tous les acteurs de la ville, collectivités, concepteurs et riverains, que nous associons à chaque étape. L’engagement à nos côtés de nos équipes de maîtrise d’oeuve et de nos partenaires experts comme l’ARS, l’Ademe, le CSTB ou encore le Booster du réemploi … nous permet aujourd’hui de délivrer une étape de notre promesse de performance sociétale et environnementale et de concrétiser nos partis-pris sur l’aménagement, l’architecture et les matériaux employés qui façonnent déjà en ce lieu un quartier post-carbone. » Fadia Karam, directrice générale d’ESPACES FERROVIAIRES

LA PHASE 1 DU PROJET EN QUELQUES CHIFFRES-CLÉS :

400 kg/m² de matériaux biosourcés

50% des besoins d’eau chaude sanitaire et de chauffage couverts par les ENR

près de 580TCo2 / an d’évité,

19 000 tonnes de terres réemployées.

8ha de surfaces végétalisées dont 8 000m² de parc et 244 arbres plantés

290 logements

1 école de 8 classes

1 crèche de 68 berceaux

10 000m² de bureaux,

LES MESSAGERIES :

LES DIFFÉRENTS PROJETS ARCHITECTURAUX EN DÉTAIL

MESSAGER (LOT 1) : UN IMMEUBLE DE BUREAUX 100% RÉVERSIBLE

Conçu par les agences Franklin Azzi Architecture et Hame, Messager sera le premier bâtiment à voir le jour courant 2025. Situé à deux pas de la Gare de Lyon, cet immeuble de bureaux est conçu comme un nouveau lieu de vie et de travail. La réversibilité de l’immeuble en logements répond parfaitement aux enjeux de la ville évolutive : il incarne la vision d’ESPACES FERROVIAIRES d’un quartier durable et ambitieux, anticipant même les exigences futures du plan local d’urbanisme de la Ville de Paris.

©Franklin Azzi Architecture, Hame architecte associé, L’Autre Image. Cliquez sur le visuel pour obtenir la HD

Réversibilité et flexibilité d’usages : la réversibilité de l’immeuble a été pensée dès sa conception. Au fil des évolutions sociétales et des usages, le bâtiment pourra ainsi être intégralement transformé en immeuble de logements, sans modifications majeures de sa structure ni de ses façades. Inclusif, fluide et lumineux, Messager sera un bâtiment flexible et adaptable aux évolutions du futur quartier.

Une construction hybride : avec sa structure en bois et en pierre, l’immeuble s’intègre harmonieusement dans le patrimoine ferroviaire existant. Les façades transparentes créent un lien fort avec le quartier et offrent une perspective sur le parc central des Messageries.

Sobriété énergétique et durabilité : ce bâtiment post-carbone a été conçu comme un catalyseur des énergies : enveloppe très performante, deux toitures biosolaires associant des panneaux photovoltaïques et une toiture végétalisée, stores extérieurs et brasseurs d’air. L’immeuble sera raccordé au réseau de chaleur urbain de la Ville de Paris, alimenté par 50% d’énergies renouvelables.

Priorité à la mobilité douce : Messager prévoit un espace de logistique urbaine pour la distribution du dernier kilomètre à vélo-cargo. Il favorise la mobilité douce grâce à un espace dédié pouvant accueillir 239 vélos.

Chiffres-clés :

Surfaces bâties : 10 618 m² / 1 parking à vélo de 239 places / Date de livraison prévisionnelle : 2025

LOTS 2 ET LOTS 7 : CONJUGUER IDENTITÉ INDUSTRIELLE ET QUALITÉ D’HABITER

Le site des Messageries possède une longue histoire industrielle qui lui confère une identité singulière. Les bâtiments existants, construits en béton, en briques et en métal, témoignent de cet héritage industriel. Bordant le parc, les bâtiments des lots 2 et 7, qui abriteront 129 logements sociaux, proposent une architecture sobre inspirée de l’histoire industrielle du site.

©Jeudi Wang/Clément Vergély Architectes. Cliquez sur les visuels pour obtenir les HD

Le lot 7, conçu par Clément Vergély Architecte, comportera 74 logements sociaux répartis sur 3, 4 et 5 étages au-dessus du rez-de-chaussée côté rue et jusqu’à 7 au-dessus du rez-de-chaussée côté parc. Le rez-de-chaussée proposera par des commerces et une maison de santé pluriprofessionnelle et une ludothèque.

En hommage à la relation entre ingénierie et architecture, l’immeuble adopte une forme triangulaire et des hauteurs variables. Clin d’œil au passé ferroviaire du site, l’architecture sobre propose des encadrements métalliques et des façades en brique claire.

Bénéficiant d’une double orientation et d’une abondante luminosité, cet immeuble intègre des jardins d’hiver le long de la façade sud-ouest, créant un lien intérieur-extérieur tout en assurant une double protection acoustique et thermique. Une cour centrale verdoyante, desservie par une venelle, favorisera le calme.

Le lot L2, conçu par l’agence Béal & Blanckaert, proposera 55 logements sociaux, répartis sur 5 étages au dessus du rez-de-chaussée côté rue et 8 côté parc, avec des commerces au rez-de-chaussée. Pendant du lot L7, il offre également des espaces extérieurs généreux, comprenant des jardins d’hiver et des loggias.

Implanté entre le boulevard de Bercy et le futur parc, le bâtiment se distingue par l’utilisation de métal de couleur verte, en écho au mobilier urbain parisien. Il associe structure en béton, planchers en bois, façades en briques, toitures végétalisées et panneaux solaires photovoltaïques.

Cette approche conjugue écologie, et qualité d’habiter tout en s’inscrivant dans le respect de l’environnement urbain et de l’histoire du lieu.

Chiffres-clés :

Surfaces bâties : 4 180 m² (lot L2) + 5 083 m² (lot L7) / Surfaces végétalisées : 520 m² en toitures (lot L2) + 355 m² (lot L7) / Date de livraison prévisionnelle : 2026

LOTS 5 ET 6 : LA PIERRE DE TAILLE : UN PARTI PRIS ÉCOLOGIQUE ET PATRIMONIAL

Les immeubles Les Pierres Vivantes (lots L5 et L6) accueilleront 69 logements collectifs sociaux et intermédiaires ainsi que des commerces. Ils s’inscrivent dans un projet urbain qui conjugue enjeux écologiques et héritage architectural parisien. Séparés par une cour végétalisée, les bâtiments L5 et L6 réinventent la configuration traditionnelle des îlots parisiens. Ils proposent des façades en pierre de taille, qui évoque l’architecture caractéristique de Paris, justifiant le nom du projet « Les Pierres Vivantes ».

©Bond Society et Studio Sanna Baldé. Cliquez sur le visuel pour obtenir la HD

Des façades en pierre de taille : l’enveloppe des bâtiments sera entièrement réalisée en pierre de taille, matériau emblématique de l’architecture parisienne. Matériau géosourcé brut, la pierre de taille offre de nombreux atouts : pérennité des façades, stabilité et régulation thermique en été. Elle se marie aussi harmonieusement avec l’environnement végétal.

Confort optimal et qualité de vie : le projet met l’accent sur la qualité de vie et le confort des résidents. La double orientation de la majorité des logements favorisera la ventilation naturelle. Les cuisines et les salles de bains bénéficient d’une lumière naturelle et d’une ventilation efficace. L’utilisation de matériaux tels que les carreaux de terre cuite, issus de circuits de réemploi et l’isolation biosourcée, contribuent au confort thermique des habitants. Les planchers mixtes bois-béton assurent des hauteurs sous plafond généreuses ainsi qu’une isolation acoustique optimale.

Un jardin de ville pour intégrer la nature en milieu urbain : le projet intègre un jardin de ville privatif au sein des lots L3, L4, L5 et L6. Ce jardin s’inscrit dans une démarche de transition urbaine vers des espaces plus naturels. La conception prévoit une gradation d’espaces extérieurs, reliant les espaces publics, le parc central de quartier et les espaces privatifs végétalisés. Des terrasses plantées, accessibles à tous, seront aménagées aux étages supérieurs, contribuant ainsi à la présence de la nature en milieu urbain.

Le lot 5 comprend 5 et 8 étages au-dessus du rez-de-chaussée. La partie la plus proche des immeubles existants sera limitée à 5 étages pour préserver les vues et l’ensoleillement. Il abritera 41 logements locatifs intermédiaires ainsi que 2 locaux commerciaux.

Le lot 6, quant à lui, est composé d’un local commercial et de 28 logements locatifs sociaux, répartis sur 5 étages au dessus du rez-de-chaussée avec une émergence sur le parc de 7 étages.

Chiffres-clés :

Surfaces bâties : 4 364 m² / Surfaces végétalisées : 713 m² / Date de livraison prévisionnelle : 2026

CRÈCHE ET ÉCOLE POLYVALENTE : DES ESPACES ÉDUCATIFS EN HARMONIE AVEC LA NATURE

Le futur quartier des Messageries prévoit la création d’une crèche de 68 berceaux et une école polyvalente de 8 classes. Niché entre les constructions existantes et les voies ferrées, le bâtiment s’intègre parfaitement dans un environnement urbain dense. Orienté au sud et ouvert sur le futur jardin, ce bâtiment, conçu par l’atelier Serge Joly Architectes, permettra de connecter l’école et la nature environnante, offrant ainsi une ambiance ensoleillée et un environnement propice à l’apprentissage.

©Filippo Bolognese. Cliquez sur le visuel pour obtenir la HD

Une intégration harmonieuse : les façades du bâtiment qui font face à la rue présentent un aspect sobre et minéral, évoquant une esthétique contemporaine en lien avec l’architecture traditionnelle de Paris. Différents éléments architecturaux tels que la cour de récréation, les terrasses et les coursives plantées créent un dialogue visuel avec les espaces verts environnants.

Une utilisation réfléchie de matériaux naturels : les matériaux utilisés, tels que le bois, la paille et la terre, accompagnent la transition vers un environnement plus végétal. Choisis pour leurs propriétés mécaniques, acoustiques ou esthétiques, chaque matériau trouve une utilisation appropriée : la pierre solide est utilisée à la base, la paille isolante dans les étages, et les finitions intérieures en terre et en plâtre.

Une construction à faible émission carbone : les matériaux sont choisis en fonction de leurs qualités techniques, acoustiques, esthétiques et de leur capacité à résister au feu et à réguler la température (régulation hygrothermique). Le choix et la combinaison des matériaux utilisés visent à optimiser l’efficacité et la durabilité du bâtiment tout en minimisant son impact environnemental.

Une approche novatrice de l’enseignement : le projet induit une nouvelle vision de l’enseignement en créant un espace de vie et d’apprentissage flexible. Une cour-paysage de 770 m² est envisagée comme une extension du jardin, fournissant ainsi un lien direct et sensoriel avec la nature. Les classes peuvent être fusionnées pour créer des espaces plus grands, et les larges coursives extérieures servent de transition entre les espaces intérieurs et extérieurs.

Chiffres-clés

Surfaces bâties : 3 185 m² / Surfaces végétalisées au sol : 180 m² / Surfaces végétalisées sur toiture : 123 m² / Date de livraison prévisionnelle : 2026

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LES MESSAGERIES :

LES PARTIS-PRIS D’AMÉNAGEMENT D’UN QUARTIER POST-CARBONE EXEMPLAIRE

Le futur quartier des Messageries se démarque par une approche architecturale novatrice qui allie durabilité, mixité, réversibilité et intégration dans le contexte urbain. Les partis pris d’aménagement, l’architecture et les matériaux employés, contribuent à façonner un quartier post-carbone moderne, durable et parfaitement intégré dans le patrimoine architectural existant.

1.Valoriser le patrimoine industriel du site : en tant qu’ancienne emprise ferroviaire, le futur quartier des Messageries est un lieu chargé d’histoire. Le projet d’aménagement accorde une importance particulière à la préservation et à la mise en valeur du patrimoine industriel existant. Parmi les bâtiments historiques conservés, la Halle des Messageries (qui abrite actuellement Ground Control), sera réhabilitée pour préserver l’authenticité et l’identité du site tout en lui offrant de nouvelles fonctionnalités.

2.Conception écologique et post-carbone : la dimension environnementale est au cœur du projet des Messageries avec l’utilisation de techniques de construction durables (matériaux biosourcés, géosourcés et recyclés, intégration de toitures végétalisées, panneaux solaires photovoltaïques …). L’éco-conception du projet permet de renforcer le phénomène de rafraîchissement en gérant les eaux pluviales par infiltration pour en faire un « quartier éponge ». Le choix de la forme urbaine l’accentue également en permettant la circulation des vents en été et la protection contre les vents en hiver.

3.Réversibilité et flexibilité : certains bâtiments des Messageries (comme l’immeuble Messager – Lot B1) ont été conçus dans une perspective de réversibilité, permettant de faire évoluer leur usage au fil du temps. En favorisant une utilisation polyvalente des espaces, l’aménagement répond aux évolutions sociétales et aux besoins futurs de la ville.

4.Des bâtiments hybrides parfaitement intégrés : l’architecture des Messageries se veut hybride grâce à l’utilisation de matériaux variés tels que le béton bas carbone, le bois, la pierre, le verre et la brique. Cette diversité contribue à une intégration harmonieuse entre le passé ferroviaire du site et la modernité de l’architecture.

5.Favoriser la mixité fonctionnelle : l’architecture des Messageries intègre une variété de fonctions au sein du quartier, favorisant la mixité et la coexistence d’espaces résidentiels, commerciaux, serviciels, des espaces de travail innovants, une école polyvalente et une crèche multi-accueil ainsi que des équipements communautaires.

6.Créer des interactions avec l’environnement : l’aménagement des Messageries a été conçu pour maximiser les interactions avec l’environnement naturel et le paysage urbain. Des espaces extérieurs, tels que des jardins d’hiver et des loggias, sont prévus pour offrir des perspectives, une luminosité et un lien continu avec les espaces verts environnants. Avec 10 m² d’espaces verts par habitant, les usagers du quartier profiteront d’un environnement verdoyant protéiforme : un jardin d’environ un hectare situé au cœur du quartier, une place plus minérale au nord des Halles, une présence végétale le long des berges ferroviaires, des voiries plantées et une promenade écologique. Cette prédominance des espaces verts, telle une artère vitale avec des ramifications rejoignant les autres quartiers du 12^e arrondissement, participera également à la préservation et au développement de la faune locale.

7.Encourager la mobilité douce : le futur quartier fait la part belle aux mobilités douces dont des voies et stationnements, ainsi que des espaces pour les vélos, tout en réduisant la place de la voiture et intègre des connexions piétonnes. Ces aménagements favoriseront une interaction fluide entre le quartier et les transports en commun.

LE PROJET EN CHIFFRES ET EN DATES-CLÉS

Depuis 2017 et tout au long du projet : réunions publiques, Évaluation d’impact santé (EIS), ateliers architecturaux, comité de suivi chantier, événements annuels (Journées et Rendez-vous des Messageries)

2016-2017 : concertation règlementaire (réunions publiques, visites exploratoires du site du projet, ateliers avec les riverains)

2018-2021 : déséquipement ferroviaire du site et travaux de déconstruction

2022-2023 : travaux de viabilisation

2023-2026 : construction des programmes immobiliers et finition des futurs espaces publics

2026 : livraison de la phase 1, dont la partie centrale du parc

2024-Horizon 2033 : phase 2

– Études urbaines et dialogue citoyen

– Travaux de libération et de reconstitution ferroviaire

– Travaux de déconstruction et de viabilisation

– Construction des programmes immobiliers et finition des futurs espaces publics dont la partie nord du parc.

À PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de promotion de SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil – clara@morenoconseil.com

Espaces Ferroviaires ouvre les portes du chantier du futur quartier des Messageries

clara_moreno — Wed, 13 Sep 2023 13:37:59 +0000

Visites commentées du chantier, présentation des projets architecturaux, rencontres avec les architectes-concepteurs du projet, atelier pour enfants : cette nouvelle « Journée des Messageries » met à l’honneur les projets des futurs bâtiments et les espaces publics.

Implantation, façades, matériaux, empreinte carbone et aménagements extérieurs : les visiteurs pourront découvrir directement sur le site le visage de leur futur quartier !

PROGRAMME DE L’ÉVÉNEMENT DU 30 SEPTEMBRE 2023 :

15h : Ouverture de la Journée par Emmanuelle Pierre-Marie, maire du 12^earrondissement de Paris, Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la Maire de Paris en charge de l’urbanisme, de l’architecture, du Grand Paris, des relations avec les arrondissements et de la transformation des politiques publiques, et Fadia Karam, directrice générale d’Espaces Ferroviaires.

15h et 16h15 – sur inscription ici :

Présentation des futurs bâtiments par les concepteurs des lots et l’équipe d’Espaces Ferroviaires
Visites du chantier, animées par l’équipe d’Espaces Ferroviaires

En accès libre et continu :

Stands de présentation et d’échanges sur les différents bâtiments, animés par les architectes-concepteurs des lots
Un espace projection pour découvrir en images le futur quartier
Un atelier pour les enfants autour de la nature en ville

Informations pratiques :

La Journée des Messageries

Samedi 30 septembre 2023

A partir de 15h, sur le chantier

66 rue du Charolais 75012 Paris

Entrée libre et gratuite

A PROPOS DU PROJET URBAIN « LES MESSAGERIES »

Situé en plein cœur de Paris, entre la rue de Rambouillet et la rue du Charolais, directement connecté au faisceau ferroviaire de la gare de Lyon, le projet urbain « Les Messageries » voit émerger un quartier reposant sur une démarche bas carbone multithématique : mode constructif, mix énergétique pour les réseaux de chauffage et d’électricité, voies de circulation douce, biodiversité…

Aménagé par Espaces Ferroviaires, « Les Messageries » concrétise un nouveau quartier de ville dans le 12^e arrondissement de Paris, avec une programmation immobilière mixte et multifonctionnelle de 110 000 m² SDP sur 6 ha d’un ancien site ferroviaire.

Avec 10 m² d’espaces verts par habitant, le rapport ville-nature s’équilibrera au bénéfice de tous. Les usagers du quartier profiteront d’un environnement verdoyant et aux paysages variés : un jardin d’environ un hectare situé au cœur du site, une place arborée au nord des Halles, des voiries plantées, une présence végétale le long des berges ferroviaires…

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil – clara@morenoconseil.com

Espaces ferroviaires retient icade promotion comme lauréat opérateur d’un programme de logement innovants ( lots L3/L4) du quartier des messageries (Paris 12e)

clara_moreno — Wed, 07 Dec 2022 11:28:53 +0000

Après une consultation d’opérateurs lancée en 2021 sur les lots L3/L4, Espaces Ferroviaires retient Icade Promotion pour la réalisation d’un programme de logements libres et de commerces de près de 8 150 m² au sein du quartier des Messageries (Paris 12^ème). Ce programme sera livré en 2025.

Les lots L3 et L4, objets de la consultation, s’inscrivent dans la phase 1 du projet urbain « Les Messageries », dont Espaces Ferroviaires est maître d’ouvrage aménageur. Ces lots représentent une programmation de près de 7 650 m² de logements libres ainsi que 500 m² de commerces et services en rez-de-chaussée. Face au jardin central, les lots occupent une place stratégique au cœur du futur quartier.

des ambitions environnementales poussÉes

Les lots L3/L4 participent à l’ambition globale d’Espaces Ferroviaires qui objective une réduction de 30% de CO2 à l’échelle du quartier. En lien avec cet objectif, Espaces Ferroviaires a défini de fortes ambitions en matière de qualité architecturale, de confort de vie des futurs résidents. A travers ce programme immobilier, Espaces Ferroviaires souhaite :

– faire impulser une nouvelle façon d’habiter à Paris, en ménageant pour tous l’accès à la lumière et aux vues et implanter des espaces extérieurs privatifs et partagés de qualité pour l’intégralité des logements ;

– anticiper la ville de demain, en proposant des typologies variées permettant de produire une offre de logement adaptée pour tous et préparer l’avenir en intégrant des maintenant une évolutivité des plans ;

– favoriser la qualité de vie des habitants en portant une attention particulière au confort d’été même en période caniculaire.

Ces ambitions s’accompagnent par l’atteinte de performances environnementales poussées en positionnant le projet immobilier vers un niveau 2031 de la RE2020. Cela doit notamment se concrétiser par :

– une nouvelle façon de construire, soucieuse de limiter les émissions carbone avec la généralisation des matériaux biosourcés et géosourcés (structures majoritairement en bois) ;

– le renforcement de la faune et flore en ville en produisant un quartier végétalisé à 50%, dont 30% de pleine terre, favorisant le bien-être de la population ;

– limiter les consommations énergétiques à long terme avec une consommation issue d’à minima 50% d’énergies renouvelables, via notamment un raccordement au réseau de la Compagnie de Chauffage de Chauffage Urbain (CPCU) et l’installation de nombreux panneaux photovoltaïques en toiture.

des constructions à faible impact

Le projet proposé par Icade Promotion est un projet démonstrateur, exemplaire en termes de qualité de vie, avec 100% des logements du lot L4 ayant une loggia donnant sur le parc.

Il s’intègre également de manière optimale sur le plan architectural avec le lot de bureaux « Messager », porté en maîtrise d’ouvrage par Espaces Ferroviaires, en présentant une variation sur le même thème. Le projet est également généreux dans ses usages : il intègre une centrale de mobilité pour les résidents, avec la mise à disposition d’une voiture électrique, de 5 vélos électriques, 2 vélos cargo électriques ainsi que 8 vélos en libre-service et des services de réparation de vélos. Il comporte aussi un local évolutif, ouvert sur l’espace public et accessible aux riverains avec une programmation à définir.

Des bâtiments sobres et compacts

Le large recours aux matériaux biosourcés, en structure et en façade, constitue le pré-requis constructif. Un taux de vitrage maîtrisé, en lien avec la qualité d’usages et les espaces extérieurs généreux, complète la maîtrise de l’équation carbone.

Une structure bois

Les gabarits sont compacts et tramés, propices à une structure bois. Le projet s’appuie sur des épaisseurs de complexe de plancher de 50 cm permettant le recours au CLT (compatible avec l’acoustique et la protection incendie).

Des logements évolutifs

L’architecture joue avec la trame biosourcée et les enjeux de vues sur le parc. Les logements sont tous traversants ou bi-orientés au-dessus du T1 et la structure poteau-poutre favorise l’évolutivité des logements.

Des espaces extérieurs

L’ensemble des logements bénéficie d’espaces extérieurs généreux, conçus en structure légère. Les garde-corps barreaudés associés à des protections solaires rideaux ont remplacé les jardins d’hiver entièrement vitrés initialement prévus. Une évolution de projet en faveur d’espaces extérieurs très sobres offrant aussi une qualité de vie plus domestique dans ces espaces.

Crédits : Studio Jeudi Wang

Pour Fadia Karam, Directrice générale d’Espaces Ferroviaires : « Le projet immobilier porté par Icade Promotion et imaginé par les agences d’architecture Bruther et Sophie Delhay s’inscrit dans l’ADN du futur quartier bas carbone « Les Messageries ». Il répond aux objectifs que nous avons fixés, en termes de qualité architecturale et d’usage, d’évolutivité des logements, mais également de haute performance environnementale. Plus de générosité d’espace, de lumière, de flexibilité et d’évolutivité, c’est bien la promesse des Messageries à toutes les échelles. Cette opération de transformation urbaine de friche ferroviaire de 6 ha, offre 3 ha d’espaces végétalisés avec 1 hectare de jardin public et donne la place belle à la biodiversité et à la nature. Avec les premiers travaux qui ont débuté en septembre dernier, notre ambition devient réalité. »

Pour Emmanuel Desmaizières, Directeur général d’Icade Promotion : « ce projet répond aux ambitions communes de l’aménageur et d’Icade Promotion : architecture, usages, structure et objectifs environnementaux sont traités conjointement pour proposer des bâtiments légers, évolutifs, de très grande qualité et peu émetteurs en carbone. »

LE PROJET EN CHIFFRES

Surface totale : 8 147 m²

– L3 : 4 455 m², dont 360 m² de commerce

– L4 : 3 692 m², dont 137 m² de commerce et 60 m² de local évolutif

Maître d’ouvrage : Icade Promotion

Equipe de maîtrise d’œuvre :

Agence Bruther architecte & Agence Sophie Delhay architecte, Zefco (BET Études environnementales), e>p (BET Structures)

Dépôt du permis de construire : début 2023

Livraison : T4 2025

A PROPOS DU QUARTIER BAS CARBONE « LES MESSAGERIES »

Les Messageries est l’une des plus ambitieuses opérations de requalification urbaine de Paris.

Les 6 hectares du projet d’aménagement urbain, porté par Espaces Ferroviaires en partenariat avec la Ville de Paris, représentent une exceptionnelle opportunité de requalification d’un foncier, occupé par une forte densité de fonctions ferroviaires, en un nouveau quartier mixte et apaisé.

La particularité de son emplacement, entre la gare de Lyon et le métro Dugommier en fait une opération de reconquête et de maillage de la ville de premier plan.

Ce quartier veut être l’expression d’une ville plus respectueuse de son voisinage, mais aussi de la biodiversité, en contribuant activement à densifier la présence de la nature sous toutes ses formes. Par conséquent, 50% du quartier sera végétalisé, dont 30% en pleine-terre, permettant de dépasser l’objectif de 10 m² d’espaces verts par nouvel habitant recommandé par l’OMS.

Par ailleurs, dans une démarche vertueuse d’économie circulaire et en lien avec les partenariats noués par Espaces Ferroviaires avec le Booster du Réemploi, les déchets de démolition et les pavés de l’ancien site industriel seront utilisés pour les voiries. Les constructions favoriseront l’utilisation du bois et de matériaux biosourcés.

Avec des travaux d’aménagement débutés en septembre 2022, le projet urbain « Les Messageries » a entamé sa transformation. Les premières réalisations devraient être livrées courant 2025.

Maître d’ouvrage aménageur : Espaces Ferroviaires

Chiffres clés :

– 50% du quartier végétalisé dont 30% de pleine-terre

– +240 arbres plantés sur la première phase de l’opération

– 3 ha d’espaces paysagers dont 1 ha de jardin

– -30 % d’émissions de CO2

– 50% de mix énergétique

– 10 000 m² de panneaux photovoltaïques

– 44 000 m² de logements

– 45 000 m² d’espaces de travail innovants

– 3 000 m² de commerces et services de proximité

– 3 500 m² d’école et crèche

– 7 000 m² de patrimoine reconvertis

– 9 000 m² de centre d’avitaillement de la gare

– 600 m² de logistique urbaine

Équipe de maîtrise d’œuvre urbaine :

– Rogers Stirk Harbour + Partners

– Michel Desvigne Paysagiste

– Tolila + Gilliland

– Franck Boutté Consultants

– Ingerop

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

A PROPOS D’ICADE

DES LIEUX OÙ IL FAIT BON VIVRE

Foncière de bureaux et de santé (patrimoine à 100% au 30/06/2022 de 15,5 Md€) et promoteur logement/tertiaire/équipement public (CA économique 2021 de 1,1 Md€), Icade conçoit, construit, gère et investit dans des villes, des quartiers, des immeubles qui sont des lieux innovants, des lieux de mixité, des lieux inclusifs, des lieux connectés et à l’empreinte carbone réduite. Des lieux où il fait bon vivre, habiter, travailler. En lien avec ses parties prenantes, Icade fait du bas-carbone une priorité stratégique pour réinventer l’immobilier et contribuer à une ville plus saine, douce et accueillante. Acteur majeur du Grand Paris et des métropoles régionales, cotée (SIIC) sur Euronext Paris, Icade a pour actionnaire de référence le Groupe Caisse des Dépôts.

Le texte de ce communiqué est disponible sur le site internet d’Icade: www.icade.fr

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

clara(at)morenoconseil(point)com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires jerome.chiaramonti(at)espacesferroviaires(point)fr

Charlotte Pajaud-Blanchard – Responsable relations presse, Icade

charlotte.pajaud-blanchard(at)icade(point)fr

Anne-Sophie Lanaute – Dir. communication financière et relations investisseurs, Icade

anne-sophie.lanaute(at)icade(point)fr

A l’occasion du SIMI, Espaces Ferroviaires dévoile les projets lauréats de deux consultations d’opérateurs immobiliers

clara_moreno — Wed, 30 Nov 2022 15:23:14 +0000

Espaces Ferroviaires sera présent au Salon de l’Immobilier d’Entreprise (SIMI) qui se déroulera du 6 au 8 décembre 2022 au Palais des Congrès de Paris. A cette occasion, la filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du Groupe SNCF dévoilera les projets lauréats de deux consultations d’opérateurs lancées, à Paris et Toulouse.

Des projets d’aménagement ambitieux pour passer du rail à la ville bas-carbone

Du 6 au 8 décembre 2022, Espaces Ferroviaires sera présent au SIMI au Palais des Congrès de Paris (stand n° B49). Cet événement permettra à la filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du Groupe SNCF d’illustrer comment contribuer à la fabrique d’une ville plus soutenable et résiliente, inclusive et accueillante, et qui par son évolutivité est garante du bien-être des usagers.

A l’occasion du SIMI, Espaces Ferroviaires présentera les deux projets avec les groupements immobiliers lauréats, prenant part au sein de ses opérations d’aménagement

– à Paris, quartier Les Messageries (6 ha dans le 12^e) : programme de logements en accession à la propriété phase 1 (lots L3 et L4);

– à Toulouse, quartier Raynal-Sernam (2,8 ha) : programme îlot mixte de la phase 1.

Ces projets immobiliers sont des réponses concrètes et innovantes aux ambitions de haute performance fixées par Espaces Ferroviaires aménageur de ces deux opérations de transformation urbaine qui témoignent de son savoir-faire dans la reconversion de fonciers ferroviaires en de nouveaux quartiers bas carbone intégrant les enjeux de Transition écologique, Innovation et Inclusion sociale.

Programme des conférences

Mardi 6 décembre 2022

11h30 – Inauguration du stand par Fadia KARAM, directrice générale d’Espaces Ferroviaires, directrice du développement de SNCF Immobilier

16h00 – Stand Espaces Ferroviaires

Les Messageries (Paris 12^ème) : présentation du projet lauréat des lots L3 & L4 – Générosité, adaptabilité : de nouveaux modes d’habiter.

Mercredi 7 décembre 2022

11h30 – Stand Espaces Ferroviaires – Conférence

Les Messageries : regards croisés sur la fabrique de la première phase du quartier.

En présence de :

Fadia KARAM, directrice générale d’Espaces Ferroviaires
Hervé FONTAINE, directeur du patrimoine et du renouvellement urbain d’ICF Habitat La Sablière

Avec la participation :

de l’équipe de maîtrise d’œuvre urbaine:
- Franck BOUTTE, fondateur et président de Franck Boutté Consultants
- Nicholas GILLILAND, architecte associé, Tolila + Gilliland
- Nicola CARNEVALI, architecte associé, RSHP

des équipes de maîtrise d’œuvre des projets immobiliers:
- Bond Society / Le studio Sanna Baldé
- CVA / Béal architectures

15h30 – Salle 342A, niveau 3 – Conférence

Toulouse | Raynal-Sernam : présentation du projet lauréat de la phase 1- Un visage pour un nouveau lieu de vie et d’innovations

Conférence animée par Baptiste Roux dit Riche, en présence de :

Annette LAIGNEAU, vice-présidente de Toulouse Métropole chargée de l’urbanisme et des projets urbains (sous réserve)
Raphaël CATONNET, directeur général d’Europolia
Fadia KARAM, directrice générale d’Espaces Ferroviaires
L’équipe lauréate

Espaces Ferroviaires au SIMI

Stand B49

Du 6 au 8 décembre 2022

Palais des Congrès

2 Place de la Porte Maillot, 75017 Paris

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

Tél. : clara(at)morenoconseil(point)com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires

Tél. : jerome(point)chiaramonti(at)espacesferroviaires(point)fr

ESPACES FERROVIAIRES AU SIBCA, SALON DE L’IMMOBILIER BAS CARBONE

clara_moreno — Fri, 16 Sep 2022 12:14:55 +0000

Du 22 au 24 septembre, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de développement immobilier du Groupe SNCF, participera à la 1^ère édition du SIBCA (Salon de l’Immobilier Bas Carbone) au Palais Ephémère (Paris 7e). Dans ce cadre, une conférence intitulée « Le bas carbone : l’ADN d’Espaces Ferroviaires » se tiendra le 22 septembre à 10h30 et sera l’occasion de témoigner que l’aménagement de quartiers bas carbone repose nécessairement sur l’union des compétences et savoir-faire des aménageurs, promoteurs, architectes, paysagistes, bureaux d’études, partenaires scientifiques et certificateurs… afin de faire émerger une nouvelle fabrique urbaine et répondre aux enjeux environnementaux et sociétaux.

Espaces Ferroviaires, engagÉ pour construire une ville bas carbone, rÉsiliente et inclusive

Engagé dans la métamorphose urbaine du patrimoine foncier ferroviaire, Espaces Ferroviaires, la filiale d’aménagement urbain et de promotion immobilière du Groupe SNCF, contribue à façonner la ville de demain, en requalifiant d’anciennes emprises ferroviaires désaffectées en nouveaux quartiers bas carbone, durables et inclusifs.

En étroite collaboration avec les métropoles, les acteurs du territoire et les riverains, l’ambition d’Espaces Ferroviaires est de redonner vie à des fonciers stratégiques articulés avec des nœuds de transport. Pour mener à bien cette stratégie, fondée sur la collaboration et le dialogue, plusieurs partenariats structurants ont été conclus avec des experts et professionnels reconnus de l’aménagement et de l’urbanisme : le BRGM, la FiBois, le CSTB, l’ADEME ou encore l’association BBCA qu’Espaces Ferroviaires vient de rejoindre.

Depuis 2015, Espaces Ferroviaires pilote plus de 30 opérations sur tout le territoire national, à Paris et dans 15 grandes villes françaises. Au total, plus de 2 millions de m² de fonciers ferroviaires vont être métamorphosés en de nouveaux espaces de vie, conciliant respect du patrimoine industriel, esthétique architecturale, mixité et sobriété énergétique.

Construire la ville bas carbone, plus sobre et plus accueillante est donc au cœur de la démarche et des projets de reconversion urbaine menés par Espaces Ferroviaires, accompagné de ses partenaires. Cette démarche intègre la prise en compte d’une double contrainte, environnementale et sociétale : il s’agit à la fois d’aménager et de construire des quartiers sobres et exemplaires en matière de transition écologique tout en visant les plus hautes exigences en matière de labellisation environnementale, mais aussi d’anticiper les évolutions des modes de vie des habitants. De l’utilisation de matériaux biosourcés à l’économie circulaire, de la mobilisation de l’intelligence collective à la réversibilité des bâtiments, une démarche créatrice de valeur dans la conception, l’aménagement et la construction de quartiers bas carbone a concrètement pris place.

Comment fabriquer une ville plus sobre, plus rÉsiliente et plus inclusive ?

Du quartier à l’immeuble, comment fabriquer la ville durable en prenant en compte des contraintes règlementaires exigeantes (RE 2020, etc.) et les attentes des résidents en termes de qualité de vie ?

La stratégie d’Espaces Ferroviaires visant à déployer des projets de reconversion urbaine et les réponses concrètes apportées seront partagés lors d’une conférence intitulée « Le bas carbone : l’ADN d’Espaces Ferroviaires », qui se tiendra le 22 septembre à 10h30 dans le cadre du SIBCA.

Au cours de cette conférence, animée par Baptiste Roux Dit Riche, seront notamment abordés l’approche, les méthodes de travail innovantes et les indicateurs développés par Espaces Ferroviaires avec ses partenaires en matière de requalification urbaine afin d’atteindre ses engagements environnementaux et sociétaux.

-Comment fabriquer la ville durable en optimisant les ressources ? Les innovations à mobiliser pour atteindre les plus hautes exigences environnementales ? Comment gérer les énergies renouvelables dans le mix énergétique ?

-Comment bâtir une ville plus inclusive, en prenant en compte les attentes et les nouveaux modes de vie des habitant, concevoir la ville de demain en mobilisant l’intelligence collective, penser la flexibilité et la réversibilité des bâtiments en anticipant les nouveaux usages ?

-Quels indicateurs pour évaluer les engagements et quels outils de mesure pour évaluer l’impact carbone sur l’environnement et sur la biodiversité et évaluer ses engagements en termes sociétaux, notamment sur la mixité sociale ?

Pour aborder et éclairer ces différents enjeux, Fadia Karam sera entourée de 5 partenaires :

–Franck Boutté, président-fondateur, Franck Boutté Consultants (Grand Prix de l’Urbanisme 2022)

–Kader Guettou, directeur général, GA Smart Building

–Alexandra Lebert, directrice de domaine d’action stratégique / changement climatique / économie circulaire, CSTB

–Delphine Migeon, associée, Franklin Azzi Architecture

–Patrick Nossent, président, Certivéa

Espaces Ferroviaires au SIBCA – Stand C14

Du 22 au 24 septembre 2022, Grand Palais Éphémère, Plateau Joffre, 75007 Paris

Conférence : « Le bas carbone : l’ADN d’Espaces Ferroviaires »

Le jeudi 22 septembre à 10h30 – Salle Joffre

Avec Fadia Karam, Franck Boutté, Kader Guettou, Alexandra Lebert, Delphine Migeon et Patrick Nossent.

Animée par Baptiste Roux Dit Riche.

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

Tél. : clara(at)morenoconseil(point)com

Jérôme Chiaramonti – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires

Tél. : jerome.chiaramonti(at)espacesferroviaires(point)fr

Le 10 Juillet, Espaces Ferroviaires invite le public à (re)découvrir le futur quartier des Messageries

clara_moreno — Mon, 28 Jun 2021 09:29:27 +0000

Le samedi 10 juillet, Espaces Ferroviaires organise une journée au cœur du futur quartier des Messageries, à deux pas de la gare de Lyon (12e). Situé sur une ancienne emprise ferroviaire de la SNCF, cet espace de 6 hectares en pleine reconversion laissera place à un quartier bas-carbone à l’horizon 2024. Stand d’information et de contribution, balades urbaines, temps d’échange avec les acteurs du projet, ateliers pour enfants : cette journée permettra au grand public de (re)découvrir les contours de l’un des plus importants projets d’aménagement de la Capitale.

Informations pratiques :

La Journée des Messageries

Samedi 10 juillet 2021

de 12h à 17h à Ground Control

81 rue du Charolais 75012 Paris

Entrée libre et gratuite

Programme détaillé et inscriptions : http://bit.ly/messageries1007

Téléchargez la carte postale R/V au format pdf ici

Au programme de la Journée des Messageries :

De 12h à 17h, en continu : un stand d’information et de contribution pour connaître les différentes composantes du projet urbain.

A 14h et à 16h : des balades urbaines pour découvrir le site et se projeter dans les futurs aménagements (départ devant l’entrée de Ground Control)

A 15h au Charolais Club de Ground Control : un temps d’échange sur le projet pour discuter de manière informelle autour d’un café avec les élus et les acteurs du projet.

En présence de :

– Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la maire de Paris

– Emmanuelle Pierre-Marie, maire du 12^e arrondissement de Paris

– Katayoune Panahi, directrice de SNCF Immobilier, présidente d’Espaces Ferroviaires

– Fadia Karam, directrice générale d’Espaces Ferroviaires

– Les équipes de conception urbaine du projet

De 12h à 17h, en continu : « Bons baisers des Messageries », atelier pour enfants de fabrication de cartes postales souvenirs autour de la construction du nouveau quartier.

A PROPOS DU PROJET URBAIN « LES MESSAGERIES »

Aménagé par Espaces Ferroviaires, « Les Messageries » concrétise un nouveau quartier de ville dans le 12e arrondissement de Paris, avec une programmation immobilière mixte et multifonctionnelle de 110 000 m² SDP sur 6 ha d’un ancien site ferroviaire.

Avec 10 m² d’espaces verts par habitant, le rapport ville-nature s’équilibrera au bénéfice de tous. Les usagers du quartier profiteront d’un environnement verdoyant et aux paysages variés : un jardin d’environ un hectare situé au cœur du site, une place arborée au nord des Halles, une rampe et des voiries plantées, une présence végétale le long des berges ferroviaires…

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

À PROPOS DE SNCF IMMOBILIER

Au sein de la société SNCF, SNCF Immobilier assure pour les cinq sociétés du groupe les missions de facility management tertiaire, la gestion et l’optimisation immobilière du parc d’exploitation, l’aménagement et la valorisation des biens fonciers et immobiliers non utiles au système ferroviaire avec notamment la filiale d’aménagement et de promotion immobilière Espaces Ferroviaires, et celle d’opérateur du logement et de bailleur social avec sa filiale ICF Habitat, et son patrimoine de 90 000 logements (dont 95% de logements sociaux).SNCF Immobilier comprend 7 directions immobilières territoriales qui travaillent avec les acteurs locaux sur l’ensemble du territoire national.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

clara(at)morenoconseil(point)com

Joachim Mizigar – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires

joachim.mizigar(at)espacesferroviaires(point)fr

Espaces Ferroviaires imagine un immeuble innovant de bureaux aux Messageries (Paris 12) avec les agences Franklin Azzi Architecture et Hame

clara_moreno — Mon, 28 Jun 2021 09:19:03 +0000

Espaces Ferroviaires, promoteur du premier lot de bureaux d’environ 10 660 m² SDP situé au cœur du projet urbain Les Messageries (Gare de Lyon – Daumesnil, Paris 12^e), retient l’équipe de maîtrise d’œuvre composée notamment des agences Franklin Azzi Architecture et Hame pour la conception et le suivi de réalisation d’un projet immobilier innovant.

UNE CONCEPTION ARCHITECTURALE FONDEE SUR LES MATERIAUX DE DEMAIN ET SUR LA REVERSIBILITE

Une construction hybride et respectueuse : parfaitement intégré dans un tissu urbain complexe, le premier immeuble tertiaire d’Espaces Ferroviaires a été conçu dans un esprit respectueux des riverains, des usagers et de l’environnement. Avec son ossature en bois et en pierre et ses façades en transparence, l’immeuble créera un lien fort avec le quartier et offrira une formidable ouverture sur le parc central du quartier des Messageries.

Un immeuble tertiaire qui concilie confort et flexibilité : avec son immense façade transparente et seulement 14 mètres de profondeur, le bâtiment sera baigné de lumière, offrant un cadre de vie agréable et harmonieux à ses occupants. L’intégralité des espaces de travail bénéficiera d’une lumière de premier jour, proposant une vue directe sur le nouveau parc des Messageries. Les aménagements intérieurs offriront une flexibilité optimale en termes d’usage, de dimensionnement et de capacité d’accueil.

Autre innovation dans la conception architecturale : la réversibilité du bâtiment. Ce dernier a été pensé pour être potentiellement transformé en logements.

Un espace de logistique urbain (ELU) : le bâtiment comprendra un petit espace de logistique dédié à la distribution de marchandises à l’aide de vélos cargo, permettant ainsi de gérer au mieux les livraisons du dernier kilomètre. L’immeuble ne disposera pas de parking voiture mais proposera un espace permettant d’accueillir 239 vélos.

UNE CONCEPTION ENVIRONNEMENTALE FONDEE SUR L’EXIGENCE CLIMATIQUE ET LA QUALITE POUR LES UTILISATEURS

Le premier immeuble de bureaux des Messageries se distingue par de grandes qualités environnementales, visant les plus hautes labellisations professionnelles (E3C1, BREEAM, HQE, BiodiverCity, R2S). Un défi architectural, tant il doit concilier des exigences esthétiques avec les contraintes environnementales et les règles d’urbanisme.

Un bâtiment bas carbone : Le projet architectural est conçu pour limiter le volume des matériaux de construction. L’immeuble maximise l’utilisation de matériaux biosourcés (avec plus de 60 kg de matériaux biosourcés/m²SDP, soit plus qu’un niveau 3 du label biosourcé), en particulier le bois qui constitue la grande majorité de la structure, de l’ossature, des planchers et des menuiseries.

Un bâtiment frugal : L’accent est porté sur la sobriété énergétique pour réduire les consommations énergétiques du bâtiment grâce à une vaste façade orientée sud-ouest, une enveloppe très performante et un confort d’été assuré avec un usage raisonné de la climatisation que permet un taux de vitrage maîtrisé, des stores extérieurs et des brasseurs d’air. L’immeuble sera raccordé au réseau de chaleur urbain de la Ville de Paris largement alimenté en énergies renouvelables. Il sera également équipé de deux toitures bio-solaires, associant des panneaux photovoltaïques à une toiture végétalisée.

Un bâtiment inspiré des ambitions bioclimatiques de la Ville de Paris : Cette co-construction entre Espaces Ferroviaires et l’équipe de maitrise d’œuvre donne naissance à un projet architectural innovant, qui, d’un point de vue environnemental, est en complète cohérence avec les orientations du futur PLU bioclimatique de la Ville de Paris.

LE PROJET EN CHIFFRES

Un immeuble tertiaire situé au nord du périmètre aménagé en phase 1 du projet urbain Les Messageries (Gare de Lyon – Daumesnil, Paris 12^e)

Le projet propose une mixité et une hybridation des usages et espaces, notamment traduits par :

Des espaces de restauration y compris accessibles au public,

Des espaces végétalisés communs en terrasses et en cœur d’ilot,

Une unité de logistique urbaine intégrée à l’immeuble.

Surface totale : 10 662 m² SDP, dont :

9 685 m² SDP de bureaux

491 m² SDP de commerces

486 m² SDP d’espace de logistique urbaine
classée CINASPIC

Particularités :

Construction bois

Réversibilité des bureaux en logements

Zéro parking voitures

239 emplacements vélos

Dépôt du permis de construire :

Eté 2021

Livraison :

Début 2024

Maître d’ouvrage :

Espaces Ferroviaires Promotion Commun (EFPC)

Assistant Maître d’ouvrage :

JLL

Equipe de maîtrise d’œuvre :

Architecte mandataire : Franklin Azzi Architecture

Architecte co-traitant : Hame

BET Structure et façades : CE Ingénierie

BET Fluides : SFICA

BET Environnement : ZEFCO

Economiste : AE 75

BET acoustique : Cabinet Jean-Paul Lamoureux

Maître d’œuvre d’exécution : ARTELIA

BET Cuisine : Influence Restauration

Préventionniste : CASSO

Bureau de contrôle : SOCOTEC

Coordonnateur SPS : BECS

A PROPOS DU PROJET URBAIN « LES MESSAGERIES »

Avec 10 m² d’espaces verts par habitant, le rapport ville-nature s’équilibrera au bénéfice de tous. Les usagers du quartier profiteront d’un environnement verdoyant et aux paysages variés : un jardin d’environ un hectare situé au cœur du site, une place arborée au nord des Halles conservées, une rampe et des voiries plantées, une présence végétale le long des berges ferroviaires…

A PROPOS D’ESPACES FERROVIAIRES

Au sein de SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, filiale d’aménagement urbain et de promotion immobilière de SNCF, redonne vie aux sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation. Ses équipes valorisent ces espaces fonciers exceptionnels, afin de créer la ville de demain en partenariat avec les collectivités locales, les promoteurs, les bailleurs sociaux, les investisseurs et les utilisateurs.

Chaque projet appelle une démarche unique et sur-mesure au travers d’un étroit partenariat avec les collectivités pour fabriquer un morceau urbain durable et créer des mixités d’usages, des partenariats, des aspirations sociales, sociétales et économiques.

A PROPOS DE L’AGENCE FRANKLIN AZZI

Depuis la fondation de son agence en 2006, Franklin Azzi développe en France et à l’étranger des projets à différentes échelles : aménagement urbains, architecture, architecture d’intérieur et design. Son écriture est à la croisée des disciplines et des champs de réflexion. Cette transversalité lui permet d’explorer la réhabilitation lourde de bâtiments industriels et fonctionnalistes, la construction neuve ou encore le design et le mobilier spécifique de boutiques de luxe.

Influencé par l’interdisciplinarité de la Glasgow School of Art dont il a suivi les enseignements, l’univers industriel, la philosophie de pensée de Paul Virilio, le modernisme et l’art contemporain, la pratique de Franklin Azzi se veut hybride et rigoureuse. Toujours dans une optique de durabilité, d’efficacité et de clarté des propositions. L’existant, le contexte ou la contrainte sont des matériaux à partir desquels Franklin Azzi conçoit des lieux qui dessinent un nouvel horizon des possibles, dans une démarche durable et contemporaine au service des usagers.

A PROPOS DE L’AGENCE HAME

Hame réunit trois associés aux compétences complémentaires : Nicolas Beyret, architecte du patrimoine, Jean-Rémy Dostes, architecte-urbaniste, et Paul Jaquet, architecte-urbaniste.

Hame est une agence de conception, d’étude et de conseil basée à Paris. À travers les compétences croisées de ses membres fondateurs, Hame intervient sur l’ensemble des « établissements humains », de l’échelle du logement jusqu’au grand territoire. Hame défend une vision holistique, rigoureuse et en prise avec les enjeux de la société contemporaine. Pour Hame, l’existant, l’histoire, la poésie d’un lieu comme les contraintes économiques ou réglementaires sont les matériaux d’une écriture sur-mesure, technique et sensuelle.

Toujours à la recherche d’une forme de justesse, Hame s’attache à montrer l’authenticité des possibilités de chaque lieu pour faire émerger des réponses opérantes et singulières.

Contacts presse :

Clara Moreno – Attachée de presse, Moreno Conseil

clara(at)morenoconseil(point)com

Joachim Mizigar – Directeur de la communication, Espaces Ferroviaires

joachim.mizigar(at)espacesferroviaires(point)fr